2nd-trainさんのブログ
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2024年2月28日、網干総合車両所宮原支所所属のDD51-1109と12系客車5両を使用した乗務員訓練が宮原操→大阪→米原操→大阪→宮原操の経路で運転されました。
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2024年2月28日、金沢総合車両所所属の521系G24編成が吹田総合車両所本所を出場し、吹貨東から敦賀まで回送されました。また、伴車として金沢総合車両所敦賀支所所属の521系E4編成が先頭に連結されました。
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2024年2月28日、吹田総合車両所京都支所亀山派出所所属のキハ120-7「お茶の京都トレイン」が、京都貨物→大阪→宮原(操)→草津→亀山の経路で配給輸送されました。牽引機は全区間で網干総合車両所宮原支所所属のDD51-...
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2024年2月28日に、東武N100系N102Fが、東武アーバンパークラインで乗務員訓練を実施しました。運転区間は北春日部→春日部→大宮→春日部→大宮→春日部→大宮→春日部→北春日部間でした。
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2024年2月28日に、川崎車両で製造された、門司機関区に配属予定のEF510-306の甲種輸送が行われています。兵庫→神戸(タ)間は愛知機関区所属のDD200-1、神戸(タ)からは吹田機関区所属のEF210-310が牽引しています。
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2024年2月28日に、やくも用の新型車両となる273系Y5+Y6編成が近畿車輛から出場し、湖西線などを試運転を実施し、吹田総合車両所本所へ向かいました。
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2024年2月28日、鎌倉車両センター本所所属のE217系クラY-21編成が、所属先から長野総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はEF64-1031号機でした。
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2024年2月28日、検査のため東京総合車両センターに入場していたE231系ケヨMU22編成が検査を終え所属の京葉車両センターへ回送されました。
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2024年2月27日に、9100系9105Fが舞木検査場での検査を終えて、本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。
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2024年2月28日、新造されたN100系N103Fは、南栗橋車両管区にて落成後の受取検査、各種機器の調整等を終え、南栗橋~新栃木間にて試運転が行われました。
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2024年2月27日に、三鷹車両センター所属の E231系A506編成が、東京総合車両センターでの検査を終えて出場し、返却回送されました。
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2024年2月27日に、山形新幹線車両センター所属のE8系G3編成が、東北新幹線で試運転を実施しました。
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2024年2月27日に、吹田総合車両所本所での検査工程ならびに出場試運転を行った、吹田総合車両所日根野支所所属の287系HC604編成(「パンダくろしお『サステナブルSmileトレイン』」)が出場し、所属先へ回送されま...
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2024年2月27日に、新型電気機関車E500型E503を使用した南港〜汐科間のセメント貨物列車勾配試験が実施されました。七堵駅ホームに入線し、南港まで運転されました。
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2024年2月27日に、森林公園検修区所属の10030型11031Fが、東武東上線の志木まで試運転を実施しました。入庫後は収容37番線に留置され同じく10両固定の11032Fと並ぶ形になりました。
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2024年2月27日に、強風による運転見合わせの影響で、武蔵野線上り電車の南越谷行が運転されました。定期列車での設定はなく、ダイヤ乱れでもあまり発生しなあか珍しいものとなります。
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2024年2月27日に、東京メトロ丸の内線で使用されることになる2000系2139Fが、新造後の性能確認試運転を実施しました。同編成は近畿車輛で製造され、1月26日から甲種輸送された新しい編成です。
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2024年2月27日に、秋田総合車両センターに入場中の仙台車両センター所属のED75-758が、秋田総合車両センターでの検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。
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2024年2月27日に、キヤ97系R101編成ロンキヤ2両が日本車両(日本車輌製造株式会社)へ送り込みのため回送されました。
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2024年2月27日に、岡山機関区所属のEF210-131が広島車両所での全般検査を終えて構内試運転を実施しました。 新塗装化されているほか、スカートが濃いグレー化されており、岡山機関区所属のEF210で2両目のようです。
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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