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塩尻機関区篠ノ井派出に、ＥＦ６４のネタ探しに行って来ました。　朝、８３レで北長野にコンテナを届けて戻ったＥＦ６４－１００３(大宮更新色)号機と、１０４６(広島更新色)＋１０３４(国鉄色)が入庫しており、...

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ＥＦ６４の前撮りで撮った「しなの鉄道」の１１５系湘南色です。

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ここは、信越本線の犀川橋梁の南詰です。ここでは、８３レで北長野駅にコンテナを届けて、一旦、単機で篠ノ井駅に戻る１７７０レを撮っております。　今日、ＥＦ６４－１０４９号機の広島更新色を撮ったことで、...

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しなの鉄道の１１５系湘南色に、リンゴを添えて撮りました。リンゴは、収穫が最後になる「ふじ」ですが、１１月中に収穫が終わる頃には”初雪”の便りが届きます。　

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今朝は晴れ上がり、シャッターを押す指も冷たく強張っています。　今日の８１・８３レ(愛知・稲沢→南松本→北長野)は、コキ７両で中間の１両に空席がありました。牽引は、ＥＦ６４－１０４９号機の広島更新色でした。

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地元紙に、松本城の公式サイトに『松本城の別名について』と題して「烏(からす)城は誤りです。」が掲出されたことを伝えておりましたので、ご紹介します。https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20191108/KT1910...

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昨年の１１月１７日に撮った１１５系スカ色の５両編成です。　以来、この編成は撮っていませんが。最近、スカ色の５両編成走っているのか未確認です？

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しなの鉄道の「しなの線」も、来週中には上田⇔田中間も復旧開通し全線回復とのことです。　

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８３レで北長野駅にコンテナを届けて、一旦、単機で篠ノ井駅に戻る１７７０レのＥＦ６４－１０２３号機です。信越本線の犀川橋梁南詰を通過するところを撮りました。

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今朝の８１・８３レ(愛知・稲沢→南松本→北長野)は、牽引がＥＦ６４－１０２３号の国鉄色でした。積み荷は、コキ７両で中間の１両に空きがありました。

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８３レで北長野駅にコンテナを届けて、一旦、単機で篠ノ井駅に戻るＥＦ６４-１０２６号の国鉄色を、定番の信越本線の犀川橋梁で撮りました。

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シャッターを押す指が冷たいです。　今朝の８３レ(南松本→北長野)は、牽引は、ＥＦ６４－１０２６号機でしたが、積み荷は８１レが定休のためコキ３両と短列でした。

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今朝は、ＥＦ６４が牽引する貨物列車８３レはお休みでした。　代わりに、快速の２５３０Ｍ(長野６：５５→松本８：０２)を撮って引き上げました。

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逆光ですが、踏切の柿の木と「しなの鉄道」の１１５系をコラボで撮りました。湘南色で撮りたかったのですが、運行が把握できなかったため「しなの色」となっています。

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８３レを撮った後、ネタ探しに塩尻機関区篠ノ井派出に足を延ばしました。　ＥＦ６４－１００２(大宮更新色)＋１０４９(広島更新色)と１０４５(大宮更新色)号機の３機が留置しておりました。９時には、北長野から...

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今朝は、朝靄が立ち込めており暗いです。　８３レ(南松本→北長野)ですが、ＥＦ６４－１００４号機による牽引でコキ６両で末両が空席でした。柿の木の葉が落ちれば、もっとスッキリ撮れると思います。

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８３レで北長野にコンテナを届けて、一旦、単機で篠ノ井まで戻る１７７０レのＥＦ６４－１０２６号機です。

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今朝の８１・８３レ(愛知・稲沢→南松本→北長野)は、牽引が国鉄色のＥＦ６４－１０２６号機でした。積み荷は、コキ７両で中間の１両が空席でした。

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スッキリと秋空です。　８３レで北長野にコンテナを届けて、一旦、単機で篠ノ井に戻るＥＦ６４－１００３号の大宮更新色です。信越本線犀川橋梁南詰のＳ字カーブの先端で撮りました。

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１１月１日付けの「信濃毎日新聞」(web版)に、標題『リニア保守基地、浸水恐れ飯田「１０００年に１度」雨で最大３メートル』の記事が掲出されておりしたので、リンクしました。https://www.shinmai.co.jp/news/n...

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