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南海電鉄高野線用6200系です。6000系、6100系の後継車両です。製造初年1974年（昭和49年）　全58両（8000系6両編入）、抵抗制御/IGBT-VVVF制御、主電動機定格出力145kw/180kw（/更新車）6519F（6両タイプ）なんば...

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品川駅は東口再開発、新幹線駅開業（2003年10月1日）を経て利用客数が激増し渋谷駅を抜きJR東日本で第5位に躍進、リニア新幹線始発駅にも指定され、高輪ゲートウェイ駅新設に合わせ駅北部の大規模再開発も始まり...

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東海道本線二つ目の駅、品川駅は1872年6月12日初代横浜駅とともに仮開業した日本最初の鉄道駅です。西側高輪口には京急線の品川駅があります。南北にのびる品川駅の西側高輪口は、第一京浜に面しホテル街や丘の上...

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相模湖駅から県境を越えて富士急行線が接続する大月駅に。元京王5000系1200形1203F（2012年廃車）元JR東日本165系ジョイフルトレイン「パノラマエクスプレスアルプス」2000形フジサン特急（2016年廃車）

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予てより伝えられていた京急電鉄6駅の駅名変更が、3月14日（土）におこなわれました。駅名変更駅kk16  羽田空港国際線ターミナル駅→羽田空港第3ターミナル駅kk17  羽田空港国内線ターミナル駅→羽田空港第1・第2タ...

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新橋駅の西側烏森口には有名な「ニュー新橋ビル」があります。内部には昔からつづく（？）飲食店や店が並び昭和の香りたっぷりです。自分も週一で来ていた時代がありました。また、新橋駅西口広場（通称SL広場）...

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新橋駅は言わずと知れた日本最初の鉄道起点として、1872年10月14日開業しました。しかし場所は現在の汐留辺りで、現在の駅は二代目。東京駅が1914年開業により、烏森駅から改称、初代新橋駅は汐留駅に改称しまし...

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東京駅を出ると、浜松町駅まで赤煉瓦の重厚な高架線（新永間市街線高架橋）が続きます。浜松町駅から東京駅に向けて明治42年から大正3年にかけて建設されました。関東大震災や東京空襲にも耐えほぼ原形を保ってい...

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当時は、国鉄型特急車両による富士急直通ホリデー快速が運転されていました。「あずさ色M50編成「ホリデー快速河口湖」同車は、2018年1月25日廃車回送を兼ねた「さよなら189系M50編成中央線ラストラン」として運...

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京急電鉄は、現在までに羽田空港国内線ターミナル駅、羽田空港国際線ターミナル駅、京急蒲田駅、横浜駅、上大岡駅にホームドアの設置を完了、京急川崎駅が設置工事中ですが、新たに平和島駅、京急鶴見駅、仲木戸...

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東京駅の東側に位置する八重洲口は、大きな地下街と高速バスターミナルがよく知られています。大丸百貨店の旧ビルを取り壊し広い空間が生まれています。高速バスは、関西、東北方面などの長距離路線と関東一円の...

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現在唯一の定期夜行列車特急「サンライズ瀬戸・いずも」が発着する東京駅ですが、かつては、ブルートレインや、急行「銀河」（名称がJR西日本で復活しましたね）など多くの夜行列車が存在しました。その中で、大...

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これまで、何度となく行き来した日本の大動脈東海道本線。その時々で収めた画像で、東京駅から大阪駅を目指す心の旅です。先ずは、東京駅（JR東日本/TYO）。東京駅は、JR東日本、JR東海、東京メトロが乗入れる巨...

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2010年7月のJR中央本線相模湖駅にて。この頃は、115系の天下でスカ色と長野色が入り乱れて運転されていました。115系C3編成2番線は特急待避などに使用されています。

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神奈川県西部、丹沢山地に抱かれた秦野盆地にある小田急線秦野駅。秦野市街を流れる水無川。良く整備された小田急線秦野駅前秦野駅ホーム秦野駅の乗降客数は約4.3万人日中は、1時間に快速急行3本、新松田止まりの...

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相模鉄道9000系リニューアル車です。製造初年1993年（平成5年）　7編成全70両　IGBT-VVVF制御、主電動機定格出力180kwリニューアル2016年～6編成60両横浜駅にてレザー張りのクロスシート　5、8号車各6ボックスク...

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東急池上線戸越銀座駅は、木材を積極的に使った駅づくりが自慢ですが、初めて夜間に訪れて、間接照明などにほんのり照らされたホームに感心しました。結構モダンですね。次回は、２月２８日（金）更新予定です。

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京急大師線に旧1000形が居た頃、最後の2010年は寅年の正月ヘッドマークを付けた姿です。1305F京急川崎駅にて1305Fの1305、1308号車はその年の6月高松琴平電鉄に渡り現在も現役です。

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京急電鉄は、2020年2月22日本日京急川崎駅下り4・5番線ホームでホームドアの設置工事を行います。5番線が2月22日（土）、4番線が3月7日（土）で、4月下旬の運用開始を目指します。次回は、2月25日（火）に更新予...

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埼玉高速鉄道の2000系です。製造初年2000年（平成12年）　10編成全60両　IGBT-VVVF制御、主電動機定格出力190kw多摩川駅にて

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