kd55-101さんのブログ
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2019年6月6日(木)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2090、コキは久し振りに19両でした。 編成は、EF65 2090...
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DD14形続きです。 2エンド側から見たカットです。 ボンネットが高く2エンド側に進む時の見通しがかなり悪そうです。 ロータリヘッドを斜め後方から見たところ。 相変わらず中途半端な位置で撮影してい...
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2019年2月15日(金)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、9個の画像をアップします。 JOT UR19A-11602 JR貨物 V19C-4010 JR貨物 V19C-2220コン...
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追分駅1番乗り場ホームの駅名標です。 男鹿線の発着はこのホームがメインのようで男鹿線内の隣駅出戸浜の記載があります。改札口近くに男鹿線起点駅の看板がありました。 ちなみに終点の看板は旧男鹿駅にあっ...
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お次はDD14形ロータリー式除雪用ディーゼル機関車です。 こちらに保存されているのはDD14 323でした。 ロータリーヘッドを正面から見たところです。 DD14形は三笠鉄道記念館のDD14 1を見...
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2019年2月15日(金)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、9個の画像をアップします。 JOT UR19A-15039 JOT UR19A-11332 JOT UR19A-11383...
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2019年6月4日(火)、昨日は出勤時の蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは8178列車、機関車はEF65 2087、返空タキが13両です。 編成は、EF65 2087+タキ43171...
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キ550形のお隣は単線用ラッセル式除雪車のキ100形です。 ここに保存されているのはキ270です。 まだ辛うじて弘南鉄道や津軽鉄道で現役の仲間のいる形式です。 現役で動いているところは見られません...
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2019年2月15日(金)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、9個の画像をアップします。 JOT UR19A-11563 JOT UR19A-15739 JOT UR19A-16148...
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2019年6月3日(月)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2068、コキが16両です。 編成は、EF65 2068+コキ104-...
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複線用ラッセル式除雪車のキ550形キ1567です。 除雪車の保存車が多いのも北海道らしいですね。 キ550形を間近で見るのは初めてです。 遠くからは、名鉄谷汲線の北野畑駅付近から揖斐川を挟んで見え...
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2019年2月13日(水)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、6個の画像をアップします。 JOT UR19A-11707 JOT UR19A-15576 JR貨物 19D-35615コ...
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追分駅に上りの貨物列車がやって来て、側線に入線して少々停車していきました。 時間的に見て3098列車かなと、機関車はEF510-502、コキが20両です。 編成は、EF510-502+コキ107-20...
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キハ03 1の車内に入ってみました。 運転席部分、機器類もシンプル。 酷寒地仕様のためデフロスターが装備されています。 車内の様子。 椅子小さいな。 乗り心地も良くなかったようで。 乗降扉部分。 エ...
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2019年2月13日(水)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、6個の画像をアップします。 JOT UR19A-11997 JOT UR19A-10247 JR貨物 19G-22533コ...
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2019年6月1日(土)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2138、コキが17両です。 編成は、EF65 2138+コキ104-...
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キハ03形レールバスの唯一の生き残りであるキハ03 1です。 乗降人員の少ない閑散線区の運用のために投入されたレールバスでしたが、多客に対応できない、乗り心地が悪いなど問題点も多く、結局コンセプトが...
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2019年2月6日(水)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、9個の画像をアップします。 JOT UR19A-11609 JR貨物 V19C-8270 JR貨物 19G-7072コンテナ...
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2019年5月31日(金)、昨日は出勤時の蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは8178列車、機関車のみでEF65 2074単機でした。蘇我駅 貨物列車 電気機関車 EF65形 京葉線 JR貨物
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大勝号の製造銘板です。 本物は失われていたため復元されたものなのでしょう。 煙室扉に付けられた車番のプレート。 北海道炭礦鉄道の30号機です。 キャブ内の様子。 炭水車をキャブから見たところ。 運...
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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