kd55-101さんのブログ
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2019年2月6日(水)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、9個の画像をアップします。 JOT UR18A-12067 JOT UT5E-68 JOT UR19A-11069コンテナ ...
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男鹿駅から乗車してきた1128Dは、男鹿線の起点である追分駅3番乗り場に到着しました。 2番乗り場から駅舎のある1番乗り場側を見ています。 男鹿線内のみを運転する列車は無く、全ての列車奥羽本線に乗...
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大勝号こと7150形蒸気機関車です。 北海道炭礦鉄道が1895年に手宮工場で製造した、国産第2号の蒸気機関車になります。 国産第1合の860形が現存しないため、現存する最古の国産機関車となっていま...
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再び男鹿駅ホームに戻りました。 男鹿線の駅名標のイラストは線内各駅同一のものとなっているようです。 1番乗り場側にはEV-E801系電車用の地上充電設備があります。 現時点では1番乗り場側の2両編成...
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2019年2月6日(水)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、9個の画像をアップします。 JOT UT5E-41 株式会社丸和通運 UF16A-748 JOT UR19A-1863コンテ...
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広幅雪かき車のキ700形キ718です。 滝川駅常備だった車両です。 最初に輸入した2両がアメリカのジョルダン社からだったため、ジョルダン車と呼ばれてもいたようですね。 駅構内や操車場を除雪する目的...
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2019年5月28日(火)、昨日は出勤時の蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは8178列車です。 機関車はEF65 2087、返空タキが14両です。 編成は、EF65 2087+タキ2...
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2019年2月4日(月)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、6個の画像をアップします。 JOT UR19A-10533 JOT UR19A-15202 JOT UR19A-10165コ...
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キ601の隣にはキ800が展示されています。 こちらはマックレー式除雪車のキ800形、元はユキ500で2回の改番を経てキ800になっており、1形式1両の車両です。 1928年に製造されています。 ...
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2019年5月27日(月)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2080、コキが14両です。 編成は、EF65 2080+コキ10...
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2019年2月4日(月)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、6個の画像をアップします。 JOT UR19A-11716 JOT UR19A-10959 JOT UR19A-12121コ...
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機関庫の中の車両を見ていきます。 最初はロータリー式除雪車のキ601です。 1923年にアメリカのアメリカン・ロコモティブ社で製造されたユキ300形の1両ユキ301です。 その後2回の改番を経てキ...
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男鹿駅旧駅舎です。 新駅舎移って約5ヶ月、駅舎は看板は外されましたがそのまま残っていました。 以前来たのが2009年9月、その後2012年に外装がリニューアルされましたが、その後4年で駅としての役...
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2019年2月1日(金)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、3個の画像をアップします。 JOT UR19A-11550 JOT UR19A-10379 JOT UR19A-11285コ...
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転車台と手宮機関庫です。 機関庫は現存する日本最古の機関庫で鉄道記念物であり、国の重要文化財になっています。 もう一つの機関庫。 転車台はアイアンホース号の方転のため現役で使用中。 そのため軌間7...
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2019年5月25日(土)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2065、コキが13両です。 編成は、EF65 2065+コキ10...
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2019年1月30日(水)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、6個の画像をアップします。 JOT UR19A-12118 JOT UR19A-10894 JOT UR19A-11348...
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DD13 611です。 新製配置は1966年6月に苗穂、そのまま北海道で過ごして、1986年3月に小樽築港で廃車となっています。 ここ後方の古い機関庫が入ると格好良いですね。 DD13形はまだ地元の...
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男鹿線終点の男鹿駅に到着しました。 かつてはこの先の船川港駅まで線路は延びており貨物列車が走っていました。 男鹿駅の駅舎が7月1日に移転して旧線路上に建てられています。 ホームから駅舎までは通路を...
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2019年1月30日(水)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、6個の画像をアップします。 株式会社丸和通運 UF12A-23 JOT UR19A-2365 JOT UR19A-1022...
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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