kd55-101さんのブログ
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乗車している2626Dのキハ40 1786を撮影中。 逆側からも。 新夕張駅の通路です。 雨が降っていなければ駅舎も撮影したのですが、今回は見送り。 3・4番乗り場への階段手前にあった表示、夕張行き...
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山寺駅駅舎です。 駅舎横には立石寺が眺められる展望台が設置されていました。 駅舎内の待合室です。 一部が囲炉裏風になっていました。 切符売り場の横に見える扉を通ってホームに向かう形となります。 こ...
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夕張支線の車窓を眺めながらそのまま新夕張駅に到着しました。 晴れていた天気は雨になってしまいました。 2626Dはここ新夕張駅で25分の停車時間があるのでのんびり過ごします。 紅葉が綺麗。 せっか...
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山寺駅の駅舎とは反対側には廃止された転車台が姿をとどめています。 この転車台は19333年に仙山西線として羽前千歳駅 - 山寺駅間が開通した時に設置された物になります。仙山線が全通した後も1960年に...
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乗車してきた車両は2626D千歳行きとなって折り返します。 夕張と書かれたこのサボも見納めとなります。 ホームから新夕張方向を見ています。 線路の左側が夕張鉄道の跡の自転車道だと思いました。 逆を...
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仙台から乗ってきた列車を下車しました。 この駅では多くの乗客が降りました。 降りたのは山寺駅、乗客は外国人を中心とした観光客が多く見られました。 ホームからも山寺こと立石寺が望めます。 観光をメイ...
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新夕張駅から約30分で夕張支線終点の夕張駅に到着しました。 夕張駅の駅舎は以前と変わらずですが、廃止後は何かに活用されるのでしょうか? 駅舎内の様子。 床には線路を模した柄が描かれています。 反対...
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はやぶさ1号を仙台駅で下車、仙山線乗り場の7・8番ホームに移動しました。 7・8番乗り場ホームの駅名標です。 東照宮駅が仙山線の隣駅。 仙山線経由山形行きの列車は6両編成、先頭はE721系P-34編...
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夕張駅に向かって列車に乗っていると途中の十三里信号場で夕張発の2623Dと交換しました。 使用されていた車両は前日夕方苫小牧駅で見た『道央 花の恵み』のキハ40 1780が使用されていました。 どう...
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2018年11月25日(日)、この日の6時5分頃は東京駅20・21番乗り場ホームにいました。 今回は東北方面の乗り鉄のため、まずははやぶさ1号で北へ向かいます。 E7系とE2系が並びます。 E7系...
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福知山駅からは特急はしだて4号で京都に向かいます。 JRの1番乗り場からの丹鉄ホームのMF104です。 駅名標。 ラインカラーは山陰本線の紫色。 1・2番乗り場ホームの様子。 京都丹後鉄道の天橋立...
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追分駅の駅名標とキハ40形です。 追分駅から乗車する2623Dはキハ40 1786での運転でした。 側面を見ると追分発ですが、夕張←→千歳のサボがささっていました。 先頭側から見たキハ40 1786で...
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福知山駅の駅舎北側です。 先ほど見た宮福線ホームの115系が見えています。 南側の駅舎前にはC11 40が静態保存されています。 前回訪問時にたくさん撮影したので今回はちょっとだけ。 駅舎南側です。...
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2019年3月28日(木)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2050でした。 編成は、EF65 2050+コキ106-18+コキ...
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宮津から乗車した列車は終点の福知山駅丹鉄の1番乗り場に到着しました。 向かいの2番乗り場には115系が停車中、宮福線内のみを走る運用が存在しているようです。 駅名標です。 ホームが狭いので見上げる...
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1463Dは追分駅手前に北海道胆振東部地震の影響による徐行区間が残っているため、14分遅れで追分駅に到着しました。 エンジン特性からゆっくり走るのは苦手なようで、エンジンを大きく吹かしては切って惰...
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大江山口内宮駅の駅名標です。 この駅で列車交換のため少し停車時間がありました。 交換列車はMF201でした。 今度は牧駅で列車交換です。 KTR8000系の列車が通過していきました。中小私鉄 ローカ...
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この日の岩見沢行き1464Dはキハ40 1818での運転です。 早速車内で席を確保、車内から線路側のサボを差していました。 岩見沢←→苫小牧のサボと車番。 長万部側からのカット。 まだ時間があったので...
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MF100形の側面のMFのロゴマークです。 宮福鉄道として開業した名残、北近畿タンゴ鉄道を経て京都丹後鉄道になっても形式名が変わらないためそのまま残っています。 MF104の運転台後部です。 車内...
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2018年12月13日(木)、この日の4098列車に積載されていたコンテナの内、6個の画像をアップします。 JOT UR19A-16013 JOT UR19A-15093 JOT UR19A-1581...
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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