kd55-101さんのブログ
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再び若桜駅構内に戻りました。 画像はWT3001に挿さっていた行き先のサボです。 ドア脇のサボはキャラクターが描かれたサボが挿さっていました。 このキャラクターは『隼さくら』と言うようです。 若桜...
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若桜駅に到着した列車は折り返し前に1両増結する様です。 増結されるのはWT3001、『さくら1号』でした。 側面には野菜のキャラクターが描かれていました。 若桜駅のホームです。 この駅は1面1線で...
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室蘭駅の改札口です。 再び構内に戻りました。 これから乗車する列車は室蘭駅まで乗車してきたキハ40 352の折り返しです。 室蘭駅の駅名標です。 今度は東室蘭行きのサボに変わっています。 この列車で...
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登別から乗車した列車は終点の室蘭駅に到着しました。 室蘭駅は1面2線の頭端式のホームを持つ駅でした。 室蘭駅の駅舎です。 駅舎内の様子です。室蘭駅 駅舎 気動車 キハ40系 室蘭本線 JR北海道
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若桜鉄道線終点の若桜駅に到着しました。 列車を降りる前に『昭和』の車内を撮影しています。 若桜駅ホームに停車中の『昭和』。 駅名標は国鉄の仕様に準拠しています。 構内の奥を見るとDD16形ディーゼ...
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2番乗り場側の駅名標です。 先に載せた駅名標は1番線乗り場の物で、隣駅が若桜鉄道線内の駅となっていますが、こちらは当然ながら因美線内の駅の記載です。 鳥取駅から若桜鉄道に直通する1337Dがやって...
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2019年2月21日(木)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2060、コキが17両です。 編成は、EF65 2060+コキ10...
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特急スーパーいなばの次は、智頭行きの657Dがキハ40系の2連でやって来ました。 先頭はキハ47 84でした。 後部の車両はキハ47 14です。 そう言えば因美線内の普通列車でキハ40系見たのは初め...
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登別駅1番乗り場に停車中のキハ40 352です。 登別始発室蘭行きの434Dになりました。 左右の側面で日高線のロゴマークの位置が違うのですね。 トイレ側はトイレ横の側面、反対側は車番の上にあります...
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郡家駅は特急停車駅になっています。 76D特急スーパーいなば6号がやって来ました。 智頭急行線回りで岡山まで行く列車です。 郡家駅を定時に発車していきました。 3番乗り場から津山方向を見たカットで...
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2019年2月19日(火)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2091、コキが16両です。 編成は、EF65 2091+コキ10...
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郡家駅に若桜鉄道の列車がやって来ます。 良い撮影場所が無かったので駅至近の踏切で撮影していました。 やって来たのは観光列車の『昭和』、WT3003でした。 踏切から駅に着いた列車を撮影。 再び駅に...
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2019年2月18日(月)、昨日は休みで本千葉の医者に行った後、蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 千葉機関区から8685列車の牽引機になるEF65 2090がやって来ました。 奥からは1091列...
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636Dを郡家駅で降りました。 ここでも高校生を中心とした多くの乗車がありました。 鳥取に向け発車して行くHOT3500形を見送ります。 郡家駅の駅舎です。 コミュニティー施設を合築した立派な駅舎...
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登別駅に到着したキハ40 352です。 サボはすぐに変えられ『室蘭←→登別』になりました。 長いホームに単行の気動車がポツンと止まっています。 キハ40 352は新潟鉄工所で1980年に製造されたキハ...
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鳥取発智頭止まりの635Dが到着、折り返し636Dになりました。 ドアが開くとホームに待っていた高校生が一斉に乗り込んでいきました。 この列車は因美線内だけを走りますが、智頭急行のHOT3500形...
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登別駅の跨線橋です。 1番乗り場に向かうため階段を上がると、線路を跨ぐ部分がさらに高くなっておりました。 構造的にちょっと違和感を感じました。 駅舎に接する1番乗り場ホームの様子です。 改めて外か...
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JRの駅舎の隣には智頭急行の駅舎があります。 再び駅構内に戻り、1番乗り場へ。 1番乗り場の先に智頭急行線との乗り換え口が設けられています。 1番乗り場から見た智頭急行線ホームです。 停車していたH...
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2019年2月15日(金)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2068、コキが17両です。 編成は、EF65 2068+コキ10...
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智頭駅のホーム屋根から杉玉がぶら下がっていました。 どうやら智頭町は酒造は盛んなようです。 3番乗り場のキハ120-339。 前回智頭駅に来た時には、列車の乗り継ぎ時間がギリギリで何も撮影せず乗り換...
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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