kiha181tsubasaさんのブログ

旧型国電　クモハ１１・クモハ１２＋クハ１６：南武線浜川崎支線東京総合車両センターで保管されているかつて鶴見線等で活躍していたクモハ１２が復元されてキレイになったそうです。こうした車両が大切に保存さ...

kiha181tsubasaさんのブログ

ＥＦ５８６１牽引　１４系客車：臨時特急「つばめ」（昭和５６年）国鉄時代末期、お座敷列車やいわゆるジョイフルトレインなど工夫を凝らした車両が誕生し、団体列車を中心に運転されましたが、いわゆるイベント...

kiha181tsubasaさんのブログ

１８３系：快速「富士登山高嶺号」※本記事は、2012/11/27に投稿された記事で、当時の表現になっています。「富士登山高嶺号」は、新宿～河口湖間に運転された臨時快速列車です。大宮センターの１８３系ＯＭ１０３...

kiha181tsubasaさんのブログ

​​​​４８５系　非貫通型：特急「ひばり」​​上野～仙台間を結んでいた特急「ひばり」。その運転本数は、当時の国鉄随一となっていました。仙台運転所所属の１２連を基本に、青森運転所の１２連も共通運用。さらに...

kiha181tsubasaさんのブログ

​​１５９系：修学旅行列車　急行「こまどり」​急行「こまどり」は、主に東海地方と品川を結ぶ修学旅行列車です。昭和３５年に１５３系で誕生しましたが、翌３６年に専用の１５９系が誕生し、置き換えられました。...

kiha181tsubasaさんのブログ

キハ４０：石北本線北海道の新旭川と網走を結ぶ主要路線である石北本線。かつて、北見や網走への主要ルートは旭川から現在の富良野線や根室本線、そして池田から旧地北線を経由していたものですが、滝川～富良野...

kiha181tsubasaさんのブログ

４８５系：特急「やまびこ」　５３・１０改正前「やまびこ」は、上野～盛岡間を結んでいた特急列車です。特急列車としての起源を辿ると、上野～福島間を「つばさ」に併結していた盛岡編成ということになり、上野...

kiha181tsubasaさんのブログ

​１８５系：団体企画列車「新幹線リレー号」昭和５７年６月、東北新幹線の大宮暫定開業に伴い、上野～大宮間の連絡列車として、新鋭１８５系２００番台による「新幹線リレー」号が運転されるようになりました。あ...

kiha181tsubasaさんのブログ

​１８５系：アクセス列車「新幹線リレー」東北新幹線開業に合わせ『185系 新幹線リレー号（ツアー）』が地元を走りました。この機会に、写真館で投稿した「新幹線リレー号」について再度まとめておきたいと思いま...

kiha181tsubasaさんのブログ

４８５系：臨時快速「谷川岳山開き」※本記事は、2015/8/16に投稿された記事で、当時の表現になっています。毎年７月初旬、谷川岳の山開きに合わせ、夜行の臨時列車「谷川岳山開き」号が設定されています。平成２...

kiha181tsubasaさんのブログ

東北・上越新幹線：２００系※2013/3/8投稿の記事で、当時の表現になっています。昭和５７年６月の東北新幹線開通以来、東日本の新幹線網発達とともに生き抜いてきた新幹線２００系が、とうとう引退することになり...

kiha181tsubasaさんのブログ

​ＥＦ６５５２５牽引：ワム８００００貨物列車​ＫＡＴＯからＮゲージワム８００００（ワム２８００００）がリニューアル発売されるということで、当時はあまり好きでは無かったですが、ワム８００００だらけの貨...

kiha181tsubasaさんのブログ

ＤＤ５１重連牽引：ワム８００００貨物列車（紀勢本線）ＫＡＴＯからＮゲージワム８００００（ワム２８００００）がリニューアル発売されるということで、当時はあまり好きでは無かったですが、ワム８００００だ...

kiha181tsubasaさんのブログ

ＥＦ１５（竜華機関区）牽引：ワム８００００　貨物列車ＫＡＴＯからＮゲージワム８００００（ワム２８００００）がリニューアル発売されるということで、当時はあまり好きでは無かったですが、ワム８００００だ...

kiha181tsubasaさんのブログ

ＤＤ５１牽引：ワム８００００貨物列車（北海道）ＫＡＴＯからＮゲージワム８００００（ワム２８００００）がリニューアル発売されるということで、当時はあまり好きでは無かったですが、ワム８００００だらけの...

kiha181tsubasaさんのブログ

ＥＦ１５１７８（東京機関区）牽引：ワム８００００　貨物列車ＫＡＴＯからＮゲージワム８００００（ワム２８００００）がリニューアル発売されるということで、当時はあまり好きでは無かったですが、ワム８００...

kiha181tsubasaさんのブログ

４８５系　ボンネット型：特急「有明」「有明」は、鹿児島本線を走っていた名門の特急列車です。古くは気動車特急（キハ８２系）として誕生しましたが、その後、鹿児島本線の電化により九州寝台特急の間合い使用...

kiha181tsubasaさんのブログ

１０１系：南武線７３系などの旧型国電は、昭和５０年代に入ると急速にその姿を消すようになります。もちろん、主要路線である中央快速、中央総武緩行、山手線、京浜東北線などは昭和４０年代に新性能化されてい...

kiha181tsubasaさんのブログ

４８５系Ｋ－１編成：団体列車リバイバル「ひばり」※本記事は、2016/6/19に投稿されたもので、当時の表現になっています。仙台セに最後まで残っていた原色の４８５系がとうとうラストランになってしまったようで...

kiha181tsubasaさんのブログ

４７５系：急行「つくし」山陽新幹線が博多まで開業する前、関西～九州間には夜行列車を中心にまだまだ急行列車が走っていました。東海道新幹線が開業する前に東京～九州を結んでいた夜行急行列車は、殆どが新大...

kiha181tsubasaさんのブログ