kinopio223さんのブログ
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先日、吹田機関区のEF66-104号機が廃車になったとか。昨年のEF200に廃車に続き、EF66-100番台も廃車がスタート。100番台は1989年から新製されているので、初期車の経年は30年となっている。そう考えると、EF65は...
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駅名標シリーズ。今回はJR東海の東海道線、清洲駅。JR東海の駅名標は駅の所在地が記載されているが、清洲駅は稲沢市に所属。品川駅(港区)や目黒駅(品川区)のように駅名と地名が不一致なんだね。Googleマップで見...
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駅名標シリーズ。今回はJR東日本の新青森駅。新青森駅は東北・北海道新幹線、奥羽本線の駅。2000年代後半に近くを通ったことがあったが、新幹線開業までは非常にさびしい駅であった。
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駅名標シリーズが続く。今回はJR東日本の郡山駅。郡山駅は東北新幹線、東北本線、磐越西線、磐越東線が乗り入れているが、その中で、今回は東北本線ホームの駅名標。JR東日本のローカル線区でよくあるタイプのひ...
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2020年GWは駅名標で全国を巡るシリーズ。第2弾は2015年3月に北陸新幹線が開業となった金沢駅。写真は開業当日に撮影した駅名標。都内や関西圏のように中国語・韓国語表記がなく、オーソドックスなのがいいよね。...
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以前、タモリ倶楽部で新たな鉄道マニアの分野として、駅名標鉄、LED方向幕鉄、ランニング鉄が取り上げてられていた。その中の駅名標鉄。細かいことはよくわからんが、自分も出かけた時の思い出に撮ることあったな...
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2015年10月 常磐線 友部5月1日ということで、E501系でも。日本初の交直流通勤電車として登場したE501系。交直流電車のため常磐線取手以北へ乗り入れるが、車体はまんま209系。トイレが付いていないなど、長距離...
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2019年4月 京阪本線 西三荘前回の写真を見ていると、ちょうど1年前の今日は、西三荘で京阪電車を撮っていた。平成から令和へ移り変わるということで京阪8000系には特製のHMが装着されていた。あれから1年、まさ...
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2019年 京阪本線 西三荘関東の多扉車ネタが続いたが、元祖多扉車といえば京阪5000系。ラッシュ時は5ドアで運用し、日中は3ドアで運用される。真ん中ドアのところの補助席のようなシートが昇降して設置される...
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2016年9月 東武伊勢崎線 一ノ割~春日部前回の続き、日比谷線に乗り入れる東武伊勢崎線の車両も5扉化された車両が登場した。20000系5扉仕様の20050型も車両置き換えのため、こちらも3月に日比谷線から撤退。...
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2016年9月 東武伊勢崎線 一ノ割~春日部3月に中央総武緩行線のE231系6ドア車が引退したが、東京メトロ日比谷線でも多扉車の引退があった。ホームドア設置および20m級4ドア車への統一に伴い、03系も引退。03...
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2019年4月 中央総武緩行線 市ヶ谷~飯田橋E231系500番台の中央総武緩行線への転属により、E231系から6ドア車両も消滅。初めて乗車したときはドアが多すぎて落ち着かない印象が強かった。それでも東京ドームで試...
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2009年 北陸本線 王子保~南条4月19日ということで、419系を。改めて書くまでもなく583系を近郊化改造した車両。それでもクハ419は特急時代の風格を残す。
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2008年9月 北陸本線 牛ノ谷~細呂木4月17日なので417系といきたいところだが、あいにく手元にカットがない。交直流電車の話題が続いたので、475系でも。この475系、3両編成×2の6両編成かと思いきや、よ~く見...
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2015年5月水戸線小山4月15日ということで、415系を。何年か前にも同じく4月15日に415系取り上げたが、今回は1500番台。1986年から登場した1500番台はステンレス車体で既存の車両から大きく印象が異なる。メカニズ...
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2008年9月 北陸本線 牛ノ谷~細呂木今日は4月13日。ということで413系でも。以前にも書いたかと思うが、国鉄時代末期に471系を種車とし、廃車流用品を活用しながら車体新製のが413系・717系。475系との違いは1...
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2020年4月 北条鉄道 長~播磨下里暖かい日が続き、播磨では桜をはじめ色とりどりの花が咲く。まさに春爛漫だ。
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先週のこと、所用で大阪から奈良方面へ。近鉄電車が便利そうということで、3年ぶりに鶴橋から近鉄電車に乗車。1番線で列車を待っていると、、、新型名阪特急「ひのとり」(80000系)がやってきた。現代的なデザイ...
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先日も清洲へ行く用事があったので、帰りに駅で貨物を狙ってみた。まずはDD51+DF200牽引の臨8075レ。この日はDD51-1801号機+DF200‐222号機が担当。季節柄、重連単機かと思いきやタキも多くてよかった。続いて...
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2020年3月JR京都線新大阪関空特急はるかの増結車両としてこの春から登場した271系。新型コロナウイルスによる旅客需要の激減により、はるかは281系+271系による9両編成での運転から6両編成での運転となる。この...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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