koganeturboさんのブログ
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伊予北条で倒木による足止めを喰らいましたが、運転再開で今治までは向かう事ができました。そして今治から高速バス《しまなみライナー》で福山へ向かいます。当初の予定では尾道で《etSETOra》を迎える予定にし...
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せっかく松山に入りながら《伊予灘ものがたり》大洲編は台風の影響で運休となりました。しかしながら、出庫してきた車両をホームで迎えれたのは《不幸中の幸い》以上だったかもしれません(笑)出発前に考えた行程...
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松山でN2000系試作車2458が宇和海3号に入ったところを収めて、残す目的は《伊予灘ものがたり》でした。そのキロ47は早々と出区して松山に現れ、滞留線へ入って出番待ちです。台風が通り過ぎた空は回復しつつあり...
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宇和海2号と3号を伊予市で迎えようとの考えがありましたが、激しい雨もあって伊予市へ向かう事を諦めて、松山で3号と2号を迎えるよう居座ります。宇和海3号は予想通りにN2000系試作車2458が宇和島側に入り、おま...
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8日のうちに四国に上陸し、早朝から松山駅へ入ります。当初の予定では八幡浜から松山方面へ向かい、伊予市で宇和海2号と3号を迎える行程でした。が、台風の影響で松山にダイレクトに入り、松山から伊予市へ向かう...
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9日の撮影記は8日からの続きです。《前回までのあらすじ》先月25日に山口線まで車で訪れましたが、《DLやまぐち号》の復路を山口線・徳佐で迎える計画は流れて帰阪となりました。そのリベンジで今回は列車旅で...
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先月25日の午前に山口線・徳佐に訪問してスーパーおきを収めます。そしてその夕方に徳佐でDD51が牽引する《やまぐち号》の往路を迎える計画がありましたが、諸々の事情で夕方に徳佐に戻ることはありませんでした...
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最終《こだま》で広島に入り、芸備線・白木山で3連と4連のキハ40系を収めてから、今回の旅のメインである《DLやまぐち号》の始発駅・新山口へ向かいます。広島から山陽本線を下り、岩国で乗り換えてもなお...
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芸備線・白木山に久しぶりに訪問し、3連、4連の列車を収めて次の目的地である山口線・徳佐へ向かいます。広島に着くや1番乗り場へ足早に移動して山陽本線下りの岩国行きに乗車します。席を確保すると発車早々に睡...
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錦川鉄道のキハ40を目的に先月25日に車での山口行きを実行に移した訳ですが、その当初の行程では早朝の芸備線・白木山からスタートする予定でした。それが山口線《レノ丸》狙いに切り替えたので白木山訪問は消え...
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7日の仕事を終えて、広島行き最終《こだま》で新大阪から広島へ向かいます。8日は早朝からの始動で、夜行バスの選択もありましたが、早特の《こだま》利用であれば運賃は大きく変わらずでしたから新幹線の選択...
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7月25日に山口方面へ出向いたところですが、帰阪するとすぐにまた山口方面へ出向く計画を立て始めます。出向く日は連休が取れる8月8日と9日。今回は前回25日に成し遂げれなかった計画のリベンジで、ターゲット...
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25日に錦川鉄道のキハ40が動くというので、日帰りで山口入りの計画を立て、順調に行程を消化していったのですが、肝心の40はエンジントラブルで出番無しの結果となりました。その事実を錦町の駅で知り、代走の送...
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『全尊師の皆様方、お元気でいらっしゃいましたか?』そんな掛け言葉を考えての山口県入りだったのですが、まさか稼働が無くてこんな形でお会いするとは残念です。25日に錦川鉄道のキハ40の出番がある事を知り、...
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山口線・徳佐駅にはこの日の夕刻にもDLやまぐち号目当てで戻ってくるかもしれないところでしたが、スーパーおき同士の行き違いを見届けると、メインの目的のために車を出します。山口県まで行きながら日帰りな...
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山口線・船平山で山口線の目的だったキハ40《レノ丸》を津和野方面へ見送り、新山口行きを見送って、船平山駅での予定は終了です。次の大きな目的は、この旅の出発のキッカケとなった錦川鉄道のキハ40です。その4...
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山口線・名草でキハ40《レノ丸》を見送り、追いかけるように船平山駅へ車を出します。名草から船平山までの間に地福、鍋倉、徳佐と3駅あり、レノ丸は各駅に停車していきますが、船平山駅へのナビの到着予測時刻...
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山口線・仁保で益田行きの初発列車を見送ると車を出して長門峡への坂に挑みます。山口線の後は錦川鉄道に転じるのですが、その転じる時間まで山の上にある山口線の各駅で過ごします。その過ごし方で、まず決めた...
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一昨年の10月にキハ40《レノ丸》に出会いはできましたが、タイミング悪く連結相手があって、幌付き検査表記のある新山口側はまともに拝めず宿題として残りました。今回は錦川鉄道のキハ40が大きな目的で、山...
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《そろそろ広島地区の観光列車《etSETOra》狙いで広島地区へ出向きたい》そぉ考えていたのですが、出る決め手となるタイミングをずっと待っていました。そのタイミングとは烏山線色のまま錦川鉄道に移動したキハ4...
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大手私鉄では東急に続く分社化。2026年4月をめどに実施。現在の南海電気鉄道は、不動産事業などの事業者に。
冬版の「青春18きっぷ」は3日用が登場。一方で、有効期間は連続3・5日間、複数人利用はNGに。
京急が11月のダイヤ改正を発表。「イブニング・ウィング号」は、横浜駅などに新たに停車。
10月14日から一部日を除き運休となっている「サンライズ出雲」。なぜ「出雲」が対象なのでしょうか。JR西日本に聞きました。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は西武編です。
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