kotomitaさんのブログ

新黒部を15：31に発ち、向かうは終点の宇奈月温泉。11/19は電鉄富山～岩峅寺～寺田～上市～電鉄富山を巡りましたが、黒部エリアの富山地鉄本線に乗るのはこの時が初めてでした。車窓を楽しみたいところ、あいにく...

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11/20にスタートした「どこでもきっぷ」３日間の旅は、11/22が最終日。ＪＲ西日本エリアのできるだけ西側まで行って、翌日は北陸新幹線で帰るだけにすべく、宿泊先は宇奈月温泉にしました。小倉から「みずほ」、...

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「どこでもきっぷ」２日目は、津山～岡山～小倉という至ってシンプルな行程。乗る列車も快速「ことぶき」と新幹線の２本のみでした。この日は小倉にできるだけ早く着くことが優先だったため、山陽新幹線の未乗降...

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本竜野から津山までの間、乗り換えは２回。播磨新宮では16：56着－58発で佐用行きに、佐用では17：27着－43発で津山行きにそれぞれ乗り換え、終点の津山には18：43に着きました。乗換時間を含め、本竜野から約２...

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11/19は富山地鉄三昧でしたが、11/20からは富山を起点にＪＲ西日本エリアの周遊をスタート。今回は「どこでもきっぷ」を使っての３日間です。2020年の「どこでもドアきっぷ」と比べるとおトク度は下がりますが、...

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富山駅～富山大学前の約３kmの間に、起点と終点を除いた電停の数は六つ。残り二つというところまで来たので（すでに暗い中でしたが）、どちらも下車することにしました。安野屋と新富町です。事前に調べた時刻は...

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小泉町から素直に乗り続け、目的の電停に着いたのは約３０分後。めざしていたのは、2021年の元日付けで改称し、日本一長い駅名（停留場名）になった「トヨタモビリティ富山 Ｇスクエア五福前」です。時刻表では17...

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龍谷富山高校前の到着の遅れをカバーすべく分速100ｍペースで歩いたものの、めざす地鉄ビル前に着いたのは正に16：19。時刻通りの運行だった南富山駅前行きには残念ながら乗れませんでした。運転本数が多い区間で...

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城川原の次に降り乗りを予定していたのは、当初プランでは龍谷富山高校前でした。城川原で同じ列車に乗れたことで、おまけでもう一駅足せる展開に。両隣の駅との距離がそれなりにある点を重視して、下奥井*1で下...

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オークスカナルパークホテル富山前を15：16に出て、次に向かったのは蓮町。この日は岩瀬浜まで行くのは見送り、あくまで未乗降の電停、駅を訪ねることをテーマにしていたので、蓮町で折り返します。時刻表に従え...

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「地鉄観光列車フリーきっぷ」は、富山地鉄の路面電車区間でも有効。かつての富山ライトレールの区間も使えるため、富山駅から北に向けての乗り降りをメインにしました。2020年３月２１日に、富山駅の北と南の鉄...

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越中〇〇を三駅続けて降り乗りした後は、新庄シリーズ。西に向け、東新庄、新庄田中の順で下車しました。着・発は、東新庄が13：57着－14：18発、新庄田中が14：20着－37発でどちらも少々長め。東新庄には、駅舎...

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越中舟橋の次は、越中三郷、越中荏原と順に西へ。滞在時間は、越中三郷が13：25着－36発の１０分ほど、越中荏原が13：39着－54発の１５分です。それぞれちょうどいい塩梅でしたが、いずれも駅舎に出るには構内踏...

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上市から西へ進み寺田を過ぎると、本線のほかに立山線経由の電鉄富山行きが加わるため、同一方向での降りて乗ってがしやくなります。平日上り、寺田駅発１２時台は５本、１３時台～１４時台前半は５本とそれなり...

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寺田から東に４駅目、12：31に上市に着きました。スイッチバック式の駅のため、先頭車両に乗っているとそこが終点のように見えてしまいますが、宇奈月温泉行きにつき、まだ先があります。勾配がない地でのスイッ...

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大川寺から岩峅寺に戻り、11：55発の電鉄富山行きに乗車。立山線区間を乗るのはこれが初めてでしたが、寺田に着けば立山線はそこまでであっさりしたものでした。岩峅寺～寺田は途中に７駅ありますが、駅数の割に...

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見どころ多い岩峅寺駅ですが、11：00着－55発というのはさすがに長かったので、上滝線のワンポイント乗車を挟むことにしました。11：32発に乗ってどこかで下車し、岩峅寺11：52着の列車で戻るというもの。これが...

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北陸新幹線の「お先にトクだ値スペシャル」、ＪＲ西日本の「どこでもきっぷ」を組み合わせ、主に富山、岡山、福岡の三県をめぐる旅に出ました。日程は11/19～23の４泊５日。「どこでもきっぷ」は３日間用ですが、...

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旭ヶ丘の次は南隣の台原。15：42着－49発なので地上に出て戻るだけなら時間的には十分でしたが、出口に行き着くまでの難度が思いのほか高めで、あまり余裕はありませんでした。 富沢行き普通列車（台原15：42発）...

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地下鉄南北線、仙台をはさんで北半分の未乗降駅は４駅。泉中央、八乙女は1990年代に乗降済みなので、まだ乗り降りしていない駅の北端は黒松になります。そこまで行って今度は富沢行きで南下しながら降りて乗って...

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