kotomitaさんのブログ

かねがね乗ってみたいと思っていた「サロンカーなにわ」。８月３日に、大阪→福井を走るツアーが催行され、晴れて実現しました。大阪8：22発で、福井には12：16着（末尾参照）。入線から降車までのトータルは４時...

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東武鬼怒川線の乗り降りに続き、翌日の６月１５日は東武宇都宮線がテーマ。2018年同様、栃木県民の日にちなんだフリー乗車券の無料配布があるということで、それを目当てに新栃木をめざしました。2018年はそのフ...

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小佐越からは鬼怒川線の終点、新藤原へ直行。「日光・鬼怒川エリア鉄道乗り放題きっぷ」の北限まで行って、一つ戻って鬼怒川公園へというのが最終的な行程で、概ね予定通りとなりました。新藤原には定刻通り14：0...

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初めてのリバティで２駅戻り、下今市に到着。12：24でした。下今市では東武日光発の「リバティけごん２８号」との連結作業があり、一連の流れを見学。12：32の発車まで見送りました。 大桑で乗るつもりだった12：...

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「日光・鬼怒川エリア鉄道乗り放題きっぷ」のフリー区間のうち、日光線の方をまずクリア・・・行程は、上今市（10：32発）～東武日光（10：38着、11：31発）～下今市（11：39着）でした。下今市から再び鬼怒川線...

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大谷向から大谷川を渡り、東武日光線沿線へ。街道を外れ、細道をしばらく進むと線路が現われ、駅らしいものも見えてきました。特急停車駅の間にある小駅、上今市です。大谷向～上今市の道程は約1.3km。２０分もあ...

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新高徳での遅れ時分はそのままで、大谷向には10：01着のところ10：05着。すぐの発車だったため、10：04発が10：06発になった程度で済み、多少は挽回できたようです。本来はこの普通列車が先に着いて、行き違いの...

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鬼怒川温泉で連泊する機会をつくり、２日目の日中に東武鬼怒川線の未乗降駅をメインに周遊してきました。利用したのは「日光・鬼怒川エリア鉄道乗り放題きっぷ」。500円で鬼怒川線全線と、東武日光線の下今市～東...

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新村では上りと下りの交換があったため、上り列車で松本方面に戻るとすると、まるまる運転間隔通りの時間を待つことに。次は約４０分後ということになります。窓口の営業時間も終わり、駅周辺で過ごすのも限度が...

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特急「あずさ」に５０％割引の設定（→PDF）が登場・・・これを逃す手はないので、E353系に乗って松本に行くことにしました。松本に着いた日は、「信州花フェスタ2019」で主に過ごしたため、鉄道関係は２日目。と...

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神宮前から乗った特急で、名鉄岐阜に到着（18：23着）。薄暗い時分でしたが、各務原線を軽く往復するくらいは可能と考え、手持ちの路線時刻表を見ながら行先を検討・・・新加納まで行くと５分で折り返し（18：40...

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名鉄築港線９分間の旅を終えた後は、これといった予定は立てていなかったので、宿泊地の岐阜に戻る途中で降り乗りがいくつかできればといった感じでした。大江～神宮前の間にある道徳、豊田本町、または、本線の...

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名鉄築港線1.5kmの旅は、大江（16：44発）→東名古屋港（16：47着）、東名古屋港（16：50発）→大江（16：53着）の往復。乗車時間が３分なら、東名古屋港での滞在時間も３分で、満を持して臨んだ割には至って短時間...

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朝倉から特急に乗り、太田川へ。太田川で急行に乗り換えたら、それで次の停車駅まで・・・16：17、大江に着きました。大江からは、名鉄築港線に乗ります。この一路線・一区間が名鉄で残った最後の未乗区間。余裕...

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名鉄の未乗区間ラストに向かう前に、これまで下車した駅が至って少なかった路線を往復することにしました。常滑線です。同線で降り乗りしたことがあるのは、太田川（#2935）、尾張横須賀（#2938）、常滑（#2937）...

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2018年に続き、名鉄観光の「でんしゃ旅 新春謝恩プラン」を組み入れた旅に出ました。「名鉄電車全線２ＤＡＹフリーきっぷ」が物を言う訳ですが、名鉄の乗り降りを集中的にこなす旅を2014、2015、2018と続けてきた...

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岳南江尾からの帰り、まだ時間的余裕があったので、岳南電車の未乗降駅をいくつか。まず向かったのはジヤトコ前（ジヤトコ１地区前）です。8000形＠ジヤトコ前駅駅舎はなく、片面ホームだけの簡素な駅ですが、見...

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岳南江尾まで乗車し、ひとまず岳南電車は完乗。次に向かったのは、「岳南電車まつり」のもう一つの会場駅、岳南富士岡です。8000形＠岳南富士岡駅着いたのは13：02。留置線を使った会場には、歴史的価値を感じる...

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１８きっぷを使って、岳南電車に乗りに行きました。2015年９月以来の岳南電車ですが、当時は本吉原までだったので、今回は全線乗車が目的。恒例の「岳南電車まつり」が、今年は二つの会場（岳南江尾、岳南富士岡...

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相模沼田、飯田岡での降り乗りを果たし、大雄山線の未乗降駅は、残り三つとなりました。そのうちの一つ、井細田からは小田急線の足柄にアクセスできるため、小田原まで行かずに小田急にショートカットというプラ...

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