oridonさんのブログ
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琴平から元京急1000形の黄色い1080形に乗って香川の県都・高松にやってきました。ことでんの起点は高松築港。以前よりは若干遠くなりましたがJRの高松駅とは目と鼻の先。ここから再びことでんで出発します。が、...
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土讃線特急南風を琴平で降りました。ここからこんぴらさんに・・・行きませんw。確か20代の頃に一度金刀比羅宮まで登っていますので今回はパス!(おいおい)。その代わりここからは少しゆっくりした行程を進みま...
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阿波池田から四国最新の2700系南風に飛び乗りわずか24分の琴平で飛び降りました。すると・・・ お隣にまたしてものキハ185系改造のものがたりシリーズの車両が停車中でした。南風があっという間に岡山に向かって...
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徳島からキハ185系特急剣山に乗って吉野川沿いを遡ること1時間少々。平地の尽きる阿波池田に着きました。 ここから短区間ではありますが特急南風に乗って一気に讃岐平野に乗り込もうという算段です。車両は、四...
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徳島にいます。朝飯も食ったところで再びの旅再開です。 これから乗ろうかという列車が改札入ってすぐ真ん前で待機していてくれると何かこう得した気分になりますね。乗るのはキハ185系による特急剣山です。 「あ...
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3月のダイヤ改正で廃止される特急「むろと」に乗って朝8時台の徳島駅に到着しました。 お隣にはこれもまた3月のダイヤ改正で岡山までは行かなくなる特急「うずしお」が待機中。3月で四国の特急網、結構変わり...
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阿南に宿を取ったのに1番列車を使ってわざわざ日和佐まで戻ってきました。阿波海南や牟岐に早朝脱出容易そうなビジホを見つけられなかったからなのですが、そう、どうしても乗っておきたい列車があったからなの...
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早朝に宿を出て阿南から牟岐線の下り1番列車で「ある駅」を目指します。で、阿南駅です。 高架でキレイでフルカラーLEDも鮮やかなおしゃれな駅でした。自動改札でないのが不思議に感じるほど。ホームに降りると・...
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阿波海南まで阿佐海岸鉄道のDMVに乗ってきました。ここからは再びJR四国のお世話になります。 やってきたのは1500形。 この車両、初乗車となります。車内は意外にもオール転換クロス。 旅行者にとってこれはあり...
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3月のダイヤ改正向けていろいろ準備が進んでいますね。地元の総武線ではいよいよE217系に出会う回数が激減してきました。E235系1000番台への完全置き換えが現実的になってきたと痛感します。さてその総武線をはじ...
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2月15日に京成3200形デビュー記念撮影会ツアーが行われました。実は申し込みはしていたんですけどねぇ・・・ハズレちゃったんですよw。まぁ乗れないならその走りだけでも拝ませていただくかな、ということでまず...
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日本で唯一のDMV(デュアルモードビークル)に乗って阿佐海岸鉄道を走破してきました。 ここからJR牟岐線に乗り換えて北に向かいます。 これからお世話になる1500形がやってきました。単行ワンマン、だけどなかな...
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阿佐海岸鉄道のDMVに乗りました。前回は甲浦でバスモードから鉄道モードへのチェンジシーンまででした。今回は鉄路に乗ってからの場面です。 長いトンネルを抜けたらもう徳島県だなぁ・・・と呑気に思っていたら...
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四国の右下・海の駅東洋町から阿佐海岸鉄道のDMVに乗り込みました。 乗り込んだ最初の区間はご覧のように普通のバスとしての運転区間。ここから甲浦に向かい線路の末端から鉄道区間に入っていきます。その前段。...
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高知県の旅です。高知から土佐くろしお鉄道直通列車に乗って東側の終点・奈半利まで。そこから先は線路がないので未成線区間をトレースするようなルートをたどる高知東部交通のバスで室戸岬をぐるっとまわってき...
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線路が途切れてしまったので未成線区間を繋いでくれているローカル路線バスの旅となりました。奈半利から高知東部交通のバスに乗って最初の目的地そしてバス乗り継ぎ地である室戸世界ジオパークセンターに着きま...
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高知から後免、安芸と経て土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線に揺られてきました。そして終点・奈半利に到着。 ご覧の通りこれ以上東に進む線路はありません。改正鉄道敷設法上には室戸をぐるりとまわって牟岐方面...
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土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線に乗って四国の東に向かっています。今回は路線途中の要衝・安芸から。 ここには検修庫?もあったり、 留置されている車両もいたりして、 8分も停車していたのですが退屈するヒ...
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高知から土讃線に乗って5駅。後免に着きました。 ここから土讃線で北上する方が多いと思いますが、今回の旅ではここから東進します。そう先ほど乗った土佐くろしお鉄道中村・宿毛線とは別のもう1つの土佐くろし...
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土佐くろしお鉄道の土佐佐賀で思いがけず豪華な朝飯をGET。 ホクホク顔で高知行きあしずり6号の乗客となりました。ふと天井を見てみると・・・ あしずり6号も1号車の半分が指定席で半分が自由席。こういう吊り...
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
鉄道コムでは、臨時列車や基地公開など、さまざまなイベントの投稿写真を募集中! 投稿写真一覧はこちら。