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サンライズの途中運転打ち切りで行程変更が迫られた今回の四国旅行。しかし、とっさの気づきで100％リカバリーができてしまったという。いやあツイてるなぁ。詳しくは１つ前の記事をご覧ください。 で、そのリカ...

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今回西に向かっていたのは四国ぐるっと１周旅行のためでした。最初の方の行程はこう。1月17日　東京21:50発サンライズ瀬戸　↓1月18日　高松07:27着　高松08:45発いしづち3号　↓　宇多津09:10着　宇多津09 [&#8230...

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名古屋で運転打ち切りになった1月17日東京発のサンライズ瀬戸・出雲。おそらくほぼ全ての乗客は振替となった新幹線で西に向かったのではないかと思われます。自分もそのうちの１人ですが・・・。 で、名古屋始発...

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ようやく入手したサンライズ瀬戸の切符。定刻通り21:50に東京駅を出発しました。・・・しかし・・・未だにこの時刻、しっくりきませんねぇ。これだけの列車なんだからやはり「ジャスト発車」を保って欲しかったな...

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さて東京駅に入線してきた285系サンライズ瀬戸＋出雲。今回お世話になるのは瀬戸のA寝台シングルデラックスです。 いやいやA寝台なんてもう十何年ぶり。今まで開放型のオロネ24（日本海で乗った）独房型のオロネ1...

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サンライズの切符が取れました。あぁなんという幸運、ありがたやありがたや・・・。全くもってありがたいことです。というわけで自分的にはかなり夜更かしな時間に東京駅へ。この表示を見るのもずいぶん久しぶり...

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ちょっとした野暮用があって出かけた千葉。行きは総武快速で行きましたが千葉に着いたら30分前に発車するはずのN’EXが未だ停車中・・・。埼京線内での人身事故の影響でダイヤ乱れ。・・・それにしても・・...

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2025年も運転された京成のお正月恒例となったAE形使用の成田山開運号。そういえば2025年の今年は送り込み回送→下り→上り→返却回送という４本を撮りあげた日はなかったなぁ・・・ということで運転最終日にチャレン...

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毎年恒例京成電鉄の大晦日からお正月にかけての風物詩AE形使用の成田山開運号。今年の運転も残りわずかとなった1月25日の土曜日に京成上野に向かっていく上り列車を撮ってみました。場所は勝手知ったる京成津田沼...

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芝山鉄道は、東成田駅見学とともについ最近行ったよなぁ・・・と思ったのですが、我がブログを振り返ってみたら行ったのは2021年の12月末でした。もう丸３年！そういえばその間にワンマン運転も始まってたんでし...

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登場時から撮るばかりだった京成の成田山開運号。乗らない撮り鉄を返上すべく2025年の今年、乗ってみることにしました。乗るのは復路にあたる上り。ということで下りは成田でお出迎えすることにしました。 成田で...

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京成電鉄の千葉県内での要衝・京成津田沼。４方向へ線路が伸びていたり始終着となる列車も多数あったり留置線も多々あったりします。駅の周囲を散歩するときはその留置線に何が停まってるかなぁ・・・？と思いな...

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まもなく京成の新車3200形が運転を始めるようです。運転開始記念切符の案内も始まりましたしね。まだ印西牧の原に搬入されているところや宗吾参道に停まっているところしか見たことがないので走っているところを...

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鉄道コムさんの記事で京成3200形の報道公開の模様が紹介されていました。運転開始、もうそろそろなんだなぁ、と思いつつも最後の方の文章に目が引きつけられました。「京成新京成合併後の新京成車両の置き換えは3...

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品川から横須賀線に乗りました。で、西大井で降りました（速っ）。 E235系、１月のテールサインは椿かぁ・・・。さて西大井で降りるなんていつ以来だろ？考えてみたら、相鉄とJRの相互乗り入れが始まった頃にJR線...

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ガラガラのE531系による上野東京ラインに揺られて大改造工事中の品川駅に着きました。JRの駅の巨大化工事もさることながら京急の地上化工事も負けじ劣らずな規模の大きなもの。ちょうど品川から横須賀線に乗り換...

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東京駅と上野駅を直結する上野東京ライン。東京駅・上野駅の乗り換えの手間を省き、その区間の京浜・山手線の混雑を緩和する、という縦貫線ができて今年でもう10年なんですね。ついこの間できたばかりだと思って...

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久しぶりに新京成で松戸に出ました。ここから常磐線で都内に向かおうと思ったのですが・・・え？２本連続で10両編成？？それなのにホームは待ち人でいっぱい。せっかく久しぶりの路線に乗るのに押しくらまんじゅ...

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ただいま絶賛高架化工事中の京成押上線　四ツ木〜青砥。昨年11月30日から下り線が仮線に移されました。・・・と日程を把握しておきながら１ヶ月以上見に行っておりませんでした・・・。というわけで都内に出かけ...

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中央快速線用のE233系。２階建てグリーン車連結編成、増えましたねぇ。未連結グリーン車の疎開先だった幕張車両センターも横を通るたびに１組、また１組とどんどん数を減らしているようです。そうなるともう一つ...

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