yururunotokiさんのブログ

寝台特急電車583系は、KATOの旧製品で基本セットに相当する6両にサロ・サシ・サハネを加えた9両編成を所有していますが、以前に投稿したように、構成が4M5Ｔと特急電車にしては見劣りする（→こちら）のが気になっ...

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KATO製の非貫通先頭車のキハ85-0番台をM車化して、京都丹後鉄道のKTR8500形に改造しましたが、完成しホッとして走行動画をアップするのをすっかり忘れていました。KTR8501（M)とKTR8502（T）のペア。KTR8500形の...

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KATOから285系「サンライズエクスプレス」を併結運転する際に使用する「前面扉(開)パーツ」が発売されてから既に1ヶ月半が経ち、ブログやYouTubeでは、このパーツを取り付けた方の投稿を多数拝見することが出来ま...

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一昨日（7/11）、2025年1月に発売予定のTOMIX新製品の発表があり、旧国好きの私は「72・73形（京阪神緩行線・明石電車区）セット」（98883）が目に留まりました。　出典：20240711-5.pdf (tomytec.co.jp)　出典：...

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阪急京都線の特急系統で7/21(日)から運用開始される座席指定サービス「PRiVACE」に関し、報道試乗会が昨日（7/8）実施された模様を報じる記事が、「乗り物ニュース」に掲載されていることを、鉄友君が連絡してく...

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先般、紛らわしいタイトル「マイクロエース・GM　間もなく登場の近鉄一般型車両」（→こちら）にて入線予告していましたマイクローエース製の近鉄8400系・3両編成です。当該製品は2019年12月に新発売された製品で...

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アメンバー限定公開記事です。

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KATO製の前面扉のある特急電車で、基本編成と付属編成/併結編成を連結した際に、両編成の突合せになる各前面に使用する「前面扉(開)パーツ」が、ホビーセンターカトーから各種発売されており、その種類と取付方法...

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JR東海仕様のNゲージ車両に搭載された分散式クーラーのC-AU711形パーツに関して、続けて投稿していますが、抜け落ちていた製品がありました。また、実車に搭載された同形クーラーには、車種対応で多数の枝番が存...

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梅雨入りを控えて、昼間は真夏の様な暑さでバテ気味ですが、手持ち車両の更新加工を検討しています。具体的には、JR東海仕様のインバータクーラー・C-AU711形を搭載している車両が対象で、前々回に投稿した（→こ...

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表題から、近鉄の最新型一般車両「8A系」（鉄道コムの記事→こちら）を思い浮かべられた方、ご免なさい。マイクロエースやGMから新製品として8A系が発表された訳でもありません。以前に投稿した「広告写真で一目惚...

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KATOから、リニューアルされた211系0番台/2000番台の製品が、2023年9月と10月に発売され、続いてJR東海仕様の211系5000番台も2024年4月に発売されました。昨年の6月にリニューアル製品の発売予定を投稿した「KATO...

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KATO製のキハ85-0番台（非貫通先頭車）を動力車化して、京都丹後鉄道のKTR8500形に加工していますが、実車が3月16日から営業運用に就いたことにより新たな車番の位置等も判明し、車番・方向幕等の部材も入手出来...

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今日から6月、5月は体調が優れず投稿も4月に続いて7本のみと低調でした。梅雨の季節を迎えましたが、今日は見事なまでの晴天で風もなく正に塗装日和だったのですが、自室でエナメル塗料を筆塗りしただけで、日没...

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過日、入線整備をしましたトワイライト色のEF65-1124と牽引されるロンチキ11両編成ですが、EF65-1124の修理と共に、同機に牽引されるロンチキも取付パーツの変更を行いました。EF65-1124は、入線整備時に装着され...

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先日導入したTOMIXのチキ5500形による200mロングレール輸送用のロンチキ編成に触発され、25m定尺レール輸送用としてチキ7000形も導入することにしました。4月に再生産されたTOMIXのチキ7000形（品番2774）です。...

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KATOから5月21日に「夜行鈍行「山陰」9両セット」（品番10-1879）と単品のスユニ50（品番5141）が発売されました。「山陰」号とは昭和50年3月から昭和60年3月まで山陰本線（京都～出雲市間）で運行されていた夜行...

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先回（5月21日）に投稿した「マイクロエース　R6春の定期健康診断を実施」（→こちら）で、前年度の点検時に「DF90-1・ARC塗装」（A8203）を車体と下回りを分離しようとして集電板がズレてヘッドライトが点灯でき...

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例年実施しているマイクロエース製品の春の健康診断を実施しました。健診の発端は、以前に新品購入してから10年ほど経過したマイクロエース製のED71で、動力ユニットのダイキャストが膨張する不具合が発生し、メ...

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JR西日本で実施されている訓練運転に、宮原～網干を往復する列車があります。最近は14系客車の「サロンカーなにわ」の5両編成を、DD51が単機又は重連で牽引する網干訓練の姿がブログに投稿されている姿をよく見掛...

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