一般形車両に関する鉄道未来ニュース

JR東日本は、土砂崩落により運休している岩泉線の廃止を決定し、8日に国土交通大臣に廃止届を提出した。

JR東日本は6日、埼京線・川越線の車両をインドネシアの鉄道事業者に譲渡するとともに、車両保守に関する技術支援を実施すると発表した。

北近畿タンゴ鉄道は11日、水戸岡鋭治氏のデザインによる「コミューター車両」を導入することを発表した。

JR東日本は8日、列車自らが位置情報を送信する無線式列車制御システム「ATACS（アタックス）」を埼京線に導入すると発表した。

JR四国は9月30日、気動車を改造した観光列車「伊予灘ものがたり」を来年夏ごろから運転すると発表した。

JR四国は9月30日、気動車を改造した観光列車「鉄道ホビートレイン」を来年3月から運転すると発表した。初代新幹線車両0系を模したデザインとし、予土線で運転する。

近畿日本鉄道は27日、内部・八王子線を「公有民営方式」に移行することで、三重県四日市市と合意したと発表した。2015年春頃をめどに新しい運営形態でスタートを切る。

横浜市交通局は12日、横浜市営地下鉄グリーンライン用の10000形2次車を新造し、2013年度末に営業運転を始めると発表した。

東京都交通局は5日、都営新宿線に新型車両10-300形3次車を導入すると発表した。9月中旬から運転を開始する。

首都圏新都市鉄道は8日、つくばエクスプレスの列車運転方式に惰行制御を取り入れ、電力使用量の削減を図ると発表した。

一畑電車は18日、2100系2両をイベント車両として改造し、8月10日に記念列車を運転すると発表した。

富山地方鉄道は11日、東京急行電鉄で使用されていた通勤形車両4両を導入し、2013年9月から運用を開始すると発表した。

JR東日本は2日、新潟地区向けの一般形車両として、E129系を160両新造し、2014年度から順次投入すると発表した。

盛岡市とJR東日本盛岡支社は17日、山田線で社会実験を行うと発表した。盛岡～上米内間（約10キロ）で、平日の18時から21時ごろまでの上下各2本を増発し、利便性の向上を図る。

阪急電鉄は6日、通勤用新型車両として神戸・宝塚線に1000系を、京都線に1300系を導入すると発表した。2013年秋より運転を開始する。

鉄道友の会は28日、2013年の「ブルーリボン賞」に東京メトロ銀座線の1000系車両を選定した。地下鉄車両の同賞受賞は初めて。

総合車両製作所（J-TREC）は10日、東京急行電鉄と開発した次世代ステンレス車両「sustina（サスティナ）」を、東急東横線へ導入すると発表した。5月に5050系として東横線でデビューする。

JR東海は14日、キハ25形2次車を新製し、国鉄型の気動車を全て置き換えると発表した。

名古屋鉄道は24日、瀬戸線の6600系車両を3月に引退させると発表した。

京浜急行電鉄は17日、2000形の登場30周年を記念して、同車両のリバイバル塗装電車を2013年1月下旬から運転すると発表した。