関東エリアの鉄道未来ニュース

JR東日本は7日、首都圏の在来線でのワンマン運転実施に向けた準備を進めると発表した。

横浜シーサイドラインは26日、横浜市より受けていた「（仮称）上瀬谷ライン」への事業参画依頼について、「参画しない」と回答したと発表した。

京成電鉄と北総鉄道は19日、成田空港線（成田スカイアクセス線）と北総線の運賃を値下げすると発表した。

東武鉄道は11日、特急「スペーシア」の後継となる特急型車両「N100系」を導入すると発表した。

JR東日本は9日、「架線設備モニタリング」を本格導入したと発表した。

小田急電鉄は8日、小児IC運賃を全区間で一律50円とすると発表した。

JR東日本千葉支社は29日、京葉線新習志野～海浜幕張間に設置する新駅の駅名を「幕張豊砂（まくはりとよすな）」とすると発表した。

東京モノレールは22日、モノレール浜松町駅ビルの建替工事に本格着手すると発表した。

JR東日本とJR西日本は5日、東北・北陸・上越新幹線で「新幹線オフィス車両」を本格導入すると発表した。

JR北海道、JR東日本、JR西日本は5日、シーズン別の指定席特急料金を改定し、現在の3段階設定から4段階設定とすると発表した。

JR東海は9月30日、顔認証技術を用いた改札機通過の実証実験を実施すると発表した。

東武鉄道は24日、SL「大樹」用客車として、「展望車」を導入すると発表した。

JR東海は22日、東海道新幹線にミリ波方式の列車無線を整備すると発表した。

横浜シーサイドラインは8日、横浜市より「（仮称）上瀬谷ライン」への事業参画依頼を受けたと発表した。

JR東日本は7日、運転エネルギーの削減に向け、山手線で省エネ運転の研究に取り組んでいると発表した。

東急電鉄は7日、「鉄道版インフラドクター」を本格導入すると発表した。

PASMO協議会は1日、2022年春にPASMOカードの払い戻し手数料の収受を再開すると発表した。

JR東日本とJR東海は31日、各社のネット予約サービス「えきねっと」「EXサービス」で予約したきっぷの相互受取を開始すると発表した。

東武鉄道は27日、特急列車の「午後割」「夜割」料金を終了すると発表した。

JR東海とJR西日本は26日、東海道・山陽新幹線の駅や車内のビジネス環境を整備していくと発表した。