近畿エリアの鉄道未来ニュース

JR西日本と大阪ガスは15日、両社で共同開発した強風予測システムを、湖西線に試験導入すると発表した。

JR東海は30日、東海道新幹線に新たな降雨運転規制を導入すると発表した。

JR東海は27日、東海道新幹線へN700Sを追加投入すると発表した。

近畿日本鉄道は23日、けいはんな線・大阪メトロ中央線と奈良線の直通列車運転に向け、「可動式第三軌条用集電装置」の試作品を開発したと発表した。

近畿日本鉄道は17日、2024年秋に新型の一般車両を導入すると発表した。

近畿日本鉄道は15日、国土交通大臣に対し運賃改定を申請したと発表した。

JR東海とJR西日本は7日、東海道・山陽新幹線の車内で「ビジネスブース」を試験導入すると発表した。

大阪メトロは7日、御堂筋線と中央線の主要駅で取り組むリニューアル工事について、デザインを発表した。

JR西日本は29日、京阪神エリアに設定している特定区間運賃の一部を見直すと発表した。

JR貨物は8日、米原貨物ターミナル駅（仮称）の事業を中止すると発表した。

阪神電気鉄道は31日、2022年7月をもって磁気定期券の発売を原則終了すると発表した。

嵯峨野観光鉄道は19日、鉄道事業の上限運賃変更について、国土交通省近畿運輸局に認可申請した。

JRグループなどは17日、2022年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR西日本は17日、紀伊半島方面の特急「くろしお」と、北近畿方面の特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」「まいづる」について、2022年3月のダイヤ改正にあわせ全車指定席に変更すると発表した。

大阪メトロは9日、中央線に新型車両「400系」と、新造車両「30000A系」を導入すると発表した。

近畿日本鉄道は11月30日、新たに運行する観光特急「あをによし」の料金を発表した。

JR西日本は17日、車いす利用者の乗降支援用として開発を進めている「可動スロープ」の現地検証を実施すると発表した。

JR西日本とJR四国は27日、長距離列車「WEST EXPRESS 銀河」を四国方面で運行すると発表した。

近畿日本鉄道は8日、観光特急「あをによし」を導入すると発表した。

JR東海は22日、東海道新幹線にミリ波方式の列車無線を整備すると発表した。