JR東日本グループの鉄道未来ニュース

JRグループなどは19日、2015年春のダイヤ改正の概要を発表した。首都圏では「上野東京ライン」が開業し、直通列車の運行によりダイヤが大きく変わる。北陸新幹線金沢延伸に伴い、経営分離される並行在来線の第三セクター会社も、開業時のダイヤ概要を発表した。ダイヤ改正日、並行在来線の開業日は、2015年3月14日（土）。

JRグループは19日、2015年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR東日本は16日、昇降式ホーム柵を八高線の拝島駅に試験導入すると発表した。導入時期は、2015年3月の予定。

JR東日本は11日、無線式列車制御システム「ATACS（アタックス）」による踏切制御機能の使用を、2014年12月14日に開始すると発表した。同システムによる踏切制御機能の実用化は世界初。

JR東日本長野支社は4日、飯山線で運行する新しいコンセプト列車の車両名を「おいこっと」に決定したと発表した。

JR東日本は2日、東京駅でスマートフォン向けのナビゲーションサービスの実証実験を行うと発表した。

JR東日本仙台支社は27日、「走るカフェ」をコンセプトとする観光列車「フルーティア」を新たに導入すると発表した。磐越西線の郡山～会津若松間で、2015年4月下旬以降に運転を始める。

JR東日本は27日、京浜東北線大井町駅にホームドアを導入するための検討を始めると発表した。

JR北海道は20日、函館本線の函館～新函館北斗間を結ぶアクセス列車用の車両として、733系1000代を新造すると発表した。落成予定時期は、2015年秋。

JR東日本長野支社は7日、新幹線ホームの発車メロディーとして、長野駅に県歌「信濃の国」、飯山駅に唱歌「ふるさと」を採用すると発表した。

JR東日本と東日本鉄道文化財団は5日、さいたま市の鉄道博物館に新館を設け、2017年秋に開業すると発表した。現在の本館とあわせて、全面的にリニューアルする。

JR東日本は30日、「上野東京ライン」の開業日を2015年3月14日とし、同日より、常磐線特急の列車名を「ひたち」と「ときわ」の2つにすると発表した。また、同特急列車に新しい着席サービスを導入することも明らかにした。

国土交通省と外務省は28日、JR東日本、JR東海、JR西日本の3社が世界貿易機関（WTO）の政府調達協定の対象から外れたと発表した。3社の除外について異議を唱えていた欧州連合（EU）が同日、異議を撤回したため。

しなの鉄道、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道の4社は27日、国土交通省北陸信越運輸局に対し、上限運賃の認可申請を行った。4社は、2015年3月14日（土）の北陸新幹線金沢開業に伴って並行在来線の運営を行う第三セクター会社。

JR東日本盛岡支社は24日、大船渡線BRT（バス高速輸送システム）の陸前高田～高田病院間に「高田高校前」駅を新設すると発表した。

JR東日本水戸支社は17日、水戸線川島駅の駅舎を改築すると発表した。

JR東日本水戸支社は17日、常磐線内郷駅の駅舎を改築すると発表した。

JR東日本は7日、2017年春に導入予定のクルーズトレインについて、列車名とシンボルマークを発表した。列車名は、「TRAIN SUITE 四季島」（トランスイート しきしま）。

JR東日本は6日、運転士が急病や居眠りなどで操作がなかった際に作動するEB装置（緊急列車停止装置）に不具合があったと発表した。不具合があった車両は、山手線や京浜東北線などを走る同社の運転台付き車両1548両。

JR東日本と西日本は3日、北陸新幹線の長野～金沢間の開業に先だち、同新幹線の特急料金の上限について、国土交通大臣に認可申請した。