JR東日本グループの鉄道未来ニュース

JR東日本仙台支社と盛岡支社は20日、気仙沼線と大船渡線のBRTキャラクターの愛称を、「おっぽくん」に決めたと発表した。

JRグループ旅客会社は19日、お盆期間中の主要路線の利用状況を発表した。列車の運休が相次いだJR北海道の一部を除き、ほぼ前年を上回った。

JR東日本水戸支社は8日、常磐線の特急列車の一部を、今年春に定期運用から離脱した651系に戻すと発表した。E657系の改造工事に伴うもので、期間は2013年10月から約1年半の予定。

JR東日本は、烏山線に導入する蓄電池電車「EV-E301系」の愛称を募集している。

JR東日本と山梨県甲斐市は1日、中央本線塩崎駅に新しい駅舎を協働で建設すると発表した。

JR東日本秋田支社は19日、秋田新幹線と在来線が走行する奥羽本線の神宮寺～峰吉川間に、あわせて約3キロの防雪柵を新設し、年内に使用開始すると発表した。

JR東日本盛岡支社は、大船渡線BRT（バス高速輸送システム）の陸前高田～長部間に「奇跡の一本松」駅を臨時で設け、7月13日から一部時間帯で停車を始めた。

JR東日本は5日、9月にダイヤ改正を行い、東北・秋田新幹線「はやぶさ・スーパーこまち」の増発、特急「いなほ」の車両変更と時間短縮などを実施すると発表した。

JR東日本は2日、中央線御茶ノ水駅付近で首都直下地震に備えた耐震補強工事に着手すると発表した。

JR東日本は2日、新潟地区向けの一般形車両として、E129系を160両新造し、2014年度から順次投入すると発表した。

JR東日本新潟支社は26日、新潟～秋田間を結ぶ特急「いなほ」を、E653系のリニューアル車両に置き換えると発表した。8編成56両を今秋から順次投入する。

盛岡市とJR東日本盛岡支社は17日、山田線で社会実験を行うと発表した。盛岡～上米内間（約10キロ）で、平日の18時から21時ごろまでの上下各2本を増発し、利便性の向上を図る。

JR東日本は13日、気仙沼線・大船渡線のBRTキャラクターの愛称を募集すると発表した。

JR東日本は11日、スマートフォン向けサービスとして、運行情報のプッシュ通知を開始すると発表した。

JR東日本とJR西日本は7日、2015年春に開業する北陸新幹線の新駅名について、「上越妙高」、「黒部宇奈月温泉」、「新高岡」に決定したと発表した。

JR東日本は4日、2016年春以降の運行開始を目指し、豪華列車「クルーズトレイン」を新造すると発表した。

JR東日本とJR西日本は28日、2014年度末に延伸する北陸新幹線の列車名を募集すると発表した。

JR東日本は28日、パリ交通公団（RATP）と相互協力を行う覚書を締結したと発表した。

JR東日本千葉支社は24日、防風柵（さく）の設置によって、京葉線の運転見合せ時間が約9割、速度規制時間が約7割減少したと発表した。

JR東日本は22日、2011年7月の豪雨により不通となっている只見線の会津川口～只見間の復旧について、工事費約85億円、工期4年以上との試算結果を発表した。