これまでのひとこと（最新順） / 3461～3480件を表示しています
全8333件
-
（このコメントは削除されました）
- 下津林さん
- 2013年4月6日（土）
-
- 下津林さん
- 2013年4月6日（土）
-
＞CS20さん 熊本駅参りました(笑)桂駅にもC号線はありますけど。あれだけは謎です。『回送』からとっても普通はK号線だと思うんですけどね。回送を英語にしてもNかOですし
- 下津林さん
- 2013年4月6日（土）
-
- 下津林さん
- 駅つなゲー
- 2013年4月5日（金）
-
- 下津林さん
- 2013年4月5日（金）
-
＞CS20さん 昔は京都に1番線あったんですけどね。確か綾瀬にもあったかな?
- 下津林さん
- 2013年4月5日（金）
-
- 下津林さん
- 2013年4月5日（金）
-
- 下津林さん
- 2013年4月5日（金）
-
- 下津林さん
- 2013年4月5日（金）
-
- 下津林さん
- 2013年4月5日（金）
-
- 下津林さん
- 2013年4月5日（金）
-
＞GranClassさん 私的に中央・青梅線にG付けたほうが長距離だし重要性があるような気がします。常磐線は東日本のことがあってから一時期Gの設定消してましたね。やっぱりキセル多いんですね。まだ平野サロとかの方がましかもしれませんね。 やっぱりJRからの乗り換えが不便ですか。高架→地上→地下でいかなければなりませんからね。
- 下津林さん
- 2013年4月5日（金）
-
- 下津林さん
- 2013年4月4日（木）
-
＞GranClassさん 遅延とは少し話違いますが湘南新宿ラインってG車要るのかな?ある動画でE233の車内すごく混んでる動画見て思いました。それで2分ぐらい時々遅れるのはもったいない。一般の方たちは乗換の方法とか分かるのかな?私でも突然渋谷からどこか行けと言われたら難しそうです。
- 下津林さん
- 2013年4月4日（木）
-
- 下津林さん
- 2013年4月4日（木）
-
＞GranClassさん そうなんですか。JR西日本はそこまで直通してなくても常にボロボロですよ(・_・;)酷い時は半日ぐらい止まってます。
- 下津林さん
- 2013年4月4日（木）
-
あと2本目の体質改善車となったK21編成。1本目の体質改善車がK12なのでとてもややこしいです。2本目・3本目(ﾅﾗ車)は運転席側の窓が少し小さくなっているのが特徴です。
- 下津林さん
- 2013年4月4日（木）
-
阪急の試運転です。構図はばっちりでしたがピントが飛んだら負けです(笑)
- 下津林さん
- 2013年4月4日（木）
-
- 下津林さん
- 2013年4月4日（木）
-
直通特急｜嵐山 嵐山到着!!パンタ↓
- 下津林さん
- 2013年4月4日（木）
