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関西大好きな関東の鉄さんのひとこと

これまでのひとこと(最新順) / 841~860件を表示しています

全4074件

  • >特急あずさ24号さんへ。そうなんです。「駅つなゲー」で回答して駅ごとのコメントを入れたり、「駅つなゲー」のコメント欄に感想を入れたりすると意外と返信があったりして、私が送信したコメントはもう160通を越えました。色々な方とお話できてとても楽しいです。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 駅つなゲー
    • 2011年4月24日(日)
  • >くずはさんへ。JR以外では京阪の淀屋橋以外見当が付きません。あっ、そうそう、西武池袋駅の特急専用ホームと7番線は両方に列車が停車した場合に縦列停車の状態になりますが、そのような状態はあまり見た事も聞いた事もありません。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月24日(日)
  • >京葉快速209系500番台さんへ。上野駅は上野公園の地下に駅を作ったので直上に駅ビルはありません。駅ビルではありませんが、駅の隣にある公園への階段を挟んで隣に食堂や店舗があります。現在は老朽化のために改築中です。ですから駅ビルと言えるものはありませんが、都立公園の地下と言うことで、ビルの建設が不可能だったためではないでしょうか。その代わり、面的な広がりが大きいので食事や買い物には不自由しません。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月24日(日)
  • 関西大好きな関東の鉄さんの投稿した写真

    >CH201さんへ。そうですね。そう言う意味でフルカラーLEDは視認性の上でも革命的ですよね。撮影ではなく、駅で乗車時に種別や行先を確認する程度ならフルカラーLEDだと昼間でも十分認識できます。一般のLEDは撮影の際に画像の通り、字が切れてしまう場合がありますが、フルカラーはそのような失敗が少ない気がします。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月24日(日)
  • >京葉快速209系500番台さんへ。まず、京急百貨店は上大岡駅上に実在します。さて、京成百貨店ですが、今でも水戸あたりにある気がします。かつては京成八幡駅前が本店で、上野駅前の今の「マルイ」になっている建物が昔は京成百貨店でした。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月24日(日)
  • >くずはさんへ。山形新幹線の新庄駅も言ってみれば縦列停車なのでしょうけど、お互い行き止まりなのでこれには該当しないです。京阪の物は、ダイヤ構成等がち密に計算された上で実施されているものなので、実に見事です。他に縦列停車と言うとJR四国の松山駅で「しおかぜ」と「宇和海」が同じホームに縦列で停車している例があります。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 鉄道全般
    • 2011年4月24日(日)
  • 目の不自由な方のホームからの転落事故を防ぐためにも1日も早く全駅への設置を待望します。撮影はしにくくなりますけど安全面を配慮すれば仕方ないですね。×

  • >CH201さんへ。信号に関してはまさにその通りです。鉄道列車の場合は種別表示の方が行先表示の方が書体が細いし、表示部分も狭いので字がつぶれやすく見づらくなってしまいます。バスは会社によって、表示方法によって違いますが、都営バスは経由地を行先表示の上に表示している場合が見づらく、行先と併記している時はそれほどではないようです。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月23日(土)
  • >くずはさんへ。関東でも成田空港駅で京成が始めましたが、同じホームの縦列停車は京阪が元祖でしたよね。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月23日(土)
  • >特急あずさ24号さんへ。私は1駅入れたらコメントを入れないと気が済まないんです。それがきっかけで「ひとこと」にコメントを寄せてくれた方が多く、中には実際に対面にこぎつけた方もいるんですよ。「駅つなゲー」が結んだ縁でしょうか。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 駅つなゲー
    • 2011年4月23日(土)
  • >京葉快速209系500番台さんへ。イベント情報を見ましたら、私が行ったものとは違う事がわかりました。私が行ったのは京急百貨店の鉄道フェスタでした。久里浜ならば楽しいですよね。余談ですが、京急久里浜駅の「えきめんや」のかきあげそばが好きです。×

  • >京葉快速209系500番台さんへ。それじゃあ、楽しみですね。私は数年前に1度行きましたが、非常に混雑していましたね。×

  • >特急あずさ24号さんへ。私は1駅答えるたびに当該駅のエピソードをじっくり考えたりするので、それが面白かったりします。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 駅つなゲー
    • 2011年4月22日(金)
  • >くずはさんへ。そうなんですか。やはり京阪の内側急行線と言う配線が折り返しをしにくくしているのでしょうか。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 鉄道全般
    • 2011年4月22日(金)
  • >CH201さんへ。写真ありがとうございます。この画像だと特に左側の種別表示の部分が特に見にくいと感じました。行先表示は許容範囲と言ったところでしょうか。信号機はレンズで色を出していた従来型は日光で発色してしまい、信号現示がわかりにくい欠点もありましたが、LEDになって現示以外の信号は完全消灯するのでわかりやすいですよね。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月22日(金)
  • >京葉快速209系500番台さんへ。少しづついつも通り開催するイベントが増えてきたのは喜ばしい事です。こういうイベント時に全駅の接近(駅)メロディーを聴ける機会があればと思いました。×

  • >京葉快速209系500番台さんへ。携帯版からは画像投稿が出来ないんですか。入力は確かにPCの方が圧倒的に早いです。私は携帯のパケ代を抑えるため、PCに限定しています。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 駅つなゲー
    • 2011年4月20日(水)
  • >くずはさんへ。複々線の終端は萱島駅では無くて、寝屋川信号所なんですね?萱島止まりはどうやって折り返しをするのか、謎です。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月20日(水)
  • >くずはさんへ。宜しくお願い致します。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月20日(水)
  • >くずはさんへ。萱島って確か複々線の終端でしたよね。関東で言えば東武の北越谷に相当します。ただ、京阪は内側急行線方式なので終端でも折返しは難しいのかな?と思いましたが、萱島折り返しを写真でよく見ます。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2011年4月20日(水)

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