これまでのひとこと（最新順） / 121～140件を表示しています
全918件
-
＞TX1000系1008Fさん 東京モノレールも住宅地をほとんど通らないメリットを活かして、24時間運行を検討しているようです。
- amalossさん
- 2015年2月8日（日）
-
＞日本エアシステムさん ただし大宮～熱海といった区間の団体列車は今後上野東京ライン経由となることが予想されるので、頻度は少なくなると思われます。
- amalossさん
- 2015年2月7日（土）
-
＞北総9000系さん 例として述べた区間では、倶利伽羅駅(石川県側)の乗車人員が119人、石動駅(富山県側)の乗車人員が1590人(2010年)となっていますが、倶利伽羅駅が鉄道会社の境界です。
- amalossさん
- 2015年2月7日（土）
-
＞TX1000系1008Fさん 始発駅の浜松町では他路線との競合がないため、付近の東京タワーなどへの観光ツアーが行われるかもしれません。
- amalossさん
- 2015年2月7日（土）
-
(2月4日)87レ(新鶴見～八王子) EF210-170牽引 撮影地：谷保～矢川(14:09)
- amalossさん
- 鉄道全般
- 2015年2月6日（金）
-
＞TX1000系1008Fさん 現行ダイヤと比較すると、「空港快速」「区間快速」が廃止され、各駅停車が毎時3～5本の運行になると思われます。
- amalossさん
- 2015年2月6日（金）
-
＞北総9000系さん 鉄道会社の境界も需要を考えなかったと思います。北陸本線に至っては、(現在)特急が停車する駅の隣の小駅が境界となっている例があります。
- amalossさん
- 2015年2月6日（金）
-
＞日本エアシステムさん 西国分寺駅では中央線と武蔵野線が立体交差しているため、189系が南武線～武蔵野線方面の列車に入らない限りは実現しません。
- amalossさん
- 2015年2月6日（金）
-
(2月4日)2レ(札幌～上野/寝台特急「北斗星」) EF510-514+24系12両 撮影地：赤羽(9:53)
- amalossさん
- 鉄道全般
- 2015年2月5日（木）
-
＞日本エアシステムさん 確かにそうですね。今後中央線内などで並びがあるのかもしれません。
- amalossさん
- 2015年2月5日（木）
-
＞北総9000系さん 他には妙高高原駅での完全な折り返し運転がありますが、そちらも利用状況を見ると直通させた方が良いと思います。
- amalossさん
- 2015年2月5日（木）
-
＞TX1000系1008Fさん 沿線に工場地帯や競馬場、航空会社の整備場があるため、廃線とならない可能性が高いです。
- amalossさん
- 2015年2月5日（木）
-
013082レ(雪が谷大塚～五反田) 7600系01編成 撮影地：五反田(8:25)
- amalossさん
- 鉄道全般
- 2015年2月4日（水）
-
013071レ(五反田～雪が谷大塚) 7600系01編成 撮影地：旗の台(8:00)
- amalossさん
- 鉄道全般
- 2015年2月4日（水）
-
013072レ(雪が谷大塚～五反田) 7600系01編成 撮影地：洗足池(7:40)
- amalossさん
- 鉄道全般
- 2015年2月4日（水）
-
＞日本エアシステムさん Twitter上の情報によると、M51編成になったようです。これにより、武蔵野線の編成は計44本(205系…M1～36,51,62～65、209系…M71～73)となりました。
- amalossさん
- 2015年2月4日（水）
-
＞北総9000系さん 実際の利用状況を見ると、糸魚川から黒部、富山方面に直通させた方が良かったと思います。
- amalossさん
- 2015年2月4日（水）
-
＞TX1000系1008Fさん おそらく鉄道各社は羽田空港から都心の各地へ向かう路線を増やすことで、大量の選手・観客や今後増えていくであろう観光客の需要に対応させたいと考えているのでしょう。
- amalossさん
- 2015年2月4日（水）
-
回8377M～回9377M(東大宮操～東京) 205系M51編成 撮影地：西船橋(15:47) ※元南武線車両の転属回送。方転も実施。
- amalossさん
- 鉄道全般
- 2015年2月4日（水）
-
※上の投稿は転属後の編成番号、下の投稿は転属前の編成番号を記載しています(ナハ5+6→ケヨM51)。
- amalossさん
- 鉄道全般
- 2015年2月4日（水）
