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＞TX1000系1008Fさん 浅草線は全線で1本しか走らせられないようなのでやはり終夜運転と同様、複線で運転する必要があります。
- amalossさん
- 2015年2月15日（日）
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＞日本エアシステムさん おそらく上野東京ライン開業による埼玉県～神奈川県の交通の便がよくなることが原因だと思われます。これにより、武蔵野線の府中本町から鶴見方面は貨物列車・団体列車のみとなります。
- amalossさん
- 2015年2月15日（日）
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＞北総9000系さん 新幹線回数券も金沢方面での設定がないので、開業当初は割引の切符はないということになりそうです。
- amalossさん
- 2015年2月13日（金）
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＞TX1000系1008Fさん さらに都営地下鉄線内で待避線のある駅が少ないので、行き違いも難しそうです。
- amalossさん
- 2015年2月13日（金）
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＞日本エアシステムさん 上野東京ライン開業に関係して、武蔵野線の貨物線区間を通る「ホリデー快速鎌倉」の運転が終了する可能性もあります。
- amalossさん
- 2015年2月13日（金）
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＞日本エアシステムさん 今年の1月までは北小金支線経由ですが、春以降は上野東京ライン経由となります。
- amalossさん
- 2015年2月12日（木）
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＞北総9000系さん 新潟地区では高速バスとの対抗で特急回数券も発売されていますが、長野～金沢間では今のところ設定がないのでどれほど利用者があるのか気になります。
- amalossさん
- 2015年2月12日（木）
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＞TX1000系1008Fさん また1線のみの使用時は一つのホームから2方向の列車が発車するため、誤乗対策も必要です。
- amalossさん
- 2015年2月12日（木）
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今日は「211系の日」です。疎開回送時には通常見られない3並びがありました(2014年7月8日撮影)。
- amalossさん
- 2015年2月11日（祝）
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＞日本エアシステムさん 通常は貨物列車しか走行しませんが、JR東日本の所有なので臨時列車を通すことができます。南流山から松戸・上野方面にも直通可能です。
- amalossさん
- 2015年2月11日（祝）
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＞TX1000系1008Fさん 現状だと信号システムの都合で不可能なので、改良する必要が出てきます。
- amalossさん
- 2015年2月11日（祝）
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＞北総9000系さん 最安は高速バス(富山で乗り継ぎ・4030円)ですが、長野～富山間は2往復しかない上、所要時間は約4時間です。
- amalossさん
- 2015年2月11日（祝）
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＞日本エアシステムさん そうです。ただし「営業キロ」が定められていないため、乗車時の運賃は新松戸駅経由で計算されます。
- amalossさん
- 2015年2月10日（火）
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＞TX1000系1008Fさん 海外の地下鉄では、線路を3つにして保線作業時でも運転できるようになっていますが、日本では2つしかないのでどうなるかは不明です。
- amalossさん
- 2015年2月10日（火）
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＞北総9000系さん 新潟県内以外では値上げになることと、県境にて運賃が打ち切りになるためにこの現象が発生してしまいます。そもそもこのように利用するケースは考えられませんが…
- amalossさん
- 2015年2月10日（火）
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＞北総9000系さん 長野～金沢間全体では4430円から4910円に上がり、480円の値上げとなります。ちなみに、この区間を新幹線で利用すると8960円(指定席料金含む)です。
- amalossさん
- 2015年2月9日（月）
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＞日本エアシステムさん 成田臨には我孫子回りと千葉回りの2種類があり、その写真は千葉回りです。仮に武蔵野線を走行する成田臨が運行された場合、我孫子回りとなります。
- amalossさん
- 2015年2月9日（月）
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＞TX1000系1008Fさん 都営バスや都営地下鉄も24時間運転を目指しているので夜間も簡単に移動できるようになりますが、保線作業が疎かにならないか心配です。
- amalossさん
- 2015年2月9日（月）
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＞北総9000系さん このため第三セクターの値上げも伴って、金沢～石動間の運賃は現在の410円から500円に上がります。
- amalossさん
- 2015年2月8日（日）
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＞日本エアシステムさん 他には正月の成田臨でも189系の設定がありましたので、並びを期待できるかもしれません。
- amalossさん
- 2015年2月8日（日）
