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>つよPさん 3色LED、電光掲示板にも車両にも広く汎用されていて、使い易さが感じられますね。
- JH999さん
- 10日(金)8時5分
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>CS20さん E501も209、同世代のE217も淘汰進行中... やはり、物はいつか壊れるものですね...
- JH999さん
- 10日(金)8時3分
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>かいじ51号さん 近年の行先表示板でのぞみが表記されない時間帯があるのですね!のぞみ、始発直後から終電直前まで休みなく走っている訳では無いのですね。
- JH999さん
- 6日(祝)15時51分
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>つよPさん 3色LEDを見ると、何か言葉に表せない第六感が反応しますよね!
- JH999さん
- 6日(祝)15時47分
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- JH999さん
- 6日(祝)15時45分
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>CS20さん 交直切替機器も機械で、物は上手く整備してもいつかは壊れる運命ですね... その様な訳も有り、E501が淘汰されていますよね...
- JH999さん
- 6日(祝)15時42分
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>かいじ51号さん 大船ですね!同じ表示板に、様々な路線が映る事でバリエーションが豊富になりますよね!
- JH999さん
- 2024年5月3日(祝)
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>つよPさん 3色でも一色一色の色の濃さ等を変えれば様々な表示が出来ますよね!
- JH999さん
- 2024年5月3日(祝)
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>鉄道神!さん 1度限りの表示も、少しプログラムを変えるだけで表示できる事にも驚きです!
- JH999さん
- 2024年5月3日(祝)
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>CS20さん 交直切替、やはり車両へのトラブルが付き物ですね...交直片方用の車両より高難易度なのですね。
- JH999さん
- 2024年5月3日(祝)
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>つよPさん フルカラーLEDも良いですが、3色LEDは“味”があって良いのですよね!
- JH999さん
- 2024年4月30日(火)
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>かいじ51号さん 初めまして。カラフルな表記は、彩が有って良いですよね!
- JH999さん
- 2024年4月30日(火)
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>CS20さん 新釜が、試運転早々従来機に援護される羽目になったのですね... 交直切替は高い技術が必要なのですね。
- JH999さん
- 2024年4月30日(火)
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>鉄道神!さん 電光掲示板は、職人さんの技術の結晶ですよね!
- JH999さん
- 2024年4月30日(火)
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>参上京阪さん 交直流車両は、アレスタ動作での保護が一般的なのですね。参上京阪さん有難うございました。
- JH999さん
- 2024年4月30日(火)
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>つよPさん 様々な行先表示に対応でき、3色LEDでも路線別に色が分けられる技術、やはり凄いですよね!
- JH999さん
- 2024年4月27日(土)
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>CS20さん その新釜は初期故障で交直切替失敗したのでしょうかね。近年の自動切替化で、交直切替事故も減りましたよね。
- JH999さん
- 2024年4月27日(土)
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>CS20さん 交流車が直流拾って煙が出たなら、直流1500V専用車でも交流20000Vが流れたら炎上&爆発が起こりそうですよね。交直流、そう考えると結構便利ですね!
- JH999さん
- 2024年4月26日(金)
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>つよPさん 職人さんの技術、「これぞ匠の技!」という感じがしますよね!
- JH999さん
- 2024年4月26日(金)
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>CS20さん 交流車に直流流れて煙が出るのですね... 基本交直・直流車が入線するホームに交流車が停まるとミスが多くなるのでしょうかね。
- JH999さん
- 2024年4月26日(金)