これまでのひとこと(最新順) / 41~60件を表示しています
全696件
-
>MT55さん 実際、東塩釜までは複線で、本数が有るので、仙台周辺の輸送を担っている様ですね。仙石線、少し微妙な立ち位置となってしまっていますが、仙台を支えている存在ですね!
- JH999さん
- 2024年10月9日(水)
-
>MT55さん そうでしたね...松島海岸は塩釜からも近いので、仙石東北ライン経由ですね...日本三景を取られると、仙石線の役目はスタジアムと仙台近郊の通勤需要位ですね...
- JH999さん
- 2024年10月7日(月)
-
>L特急ひばりさん 特に、JR東日本の首都圏の新系列は違いが多いですよね。
- JH999さん
- 2024年10月7日(月)
-
>にまきゅ~Lienさん 初めまして。E231と西武40000系ですね!どちらも細かな違いが有る形式ですよね。
- JH999さん
- 2024年10月7日(月)
-
>L特急ひばりさん 首都圏の湘南色車両は、同じ形式でも様々な形態が有って良いですよね!
- JH999さん
- 2024年10月6日(日)
-
>MT55さん 仙石線は快速が仙石東北ラインのものになり、しかも、1日1本のみですが乗換無しで石巻より先に行けてしまったので、今は塩釜までの通勤や、スタジアムや松島の観光がメインになってしまいましたよね...JR九は何もかも捨て過ぎた気がします...
- JH999さん
- 2024年10月6日(日)
-
>L特急ひばりさん そうなのですね!首都圏の湘南色路線を主に撮影されている感じですか?
- JH999さん
- 2024年10月5日(土)
-
>MT55さん はい、マンガッタンです。JR九は座席の凄さが一気に落ちた様な気がしますよね...株や独自デザイン、他の方向に舵を切り過ぎて残念ですね...
- JH999さん
- 2024年10月5日(土)
-
>MT55さん 九州はリニューアル工事でロング化が進行してしまっていますよね...一応、関東のクロス消滅はまだ先の様ですね。ロングばかりだと、寂しく、座席の面白味が無くなってしまいますよね...私もクロス派です!
- JH999さん
- 2024年10月4日(金)
-
>MT55さん 仰る通り、クロスシート車が多い場所に住んでいる方々は羨ましいですよね。クロスシートが無くなると、長距離乗車が辛くなりますので...JR東もE721登場でセミクロスが少し普及しましたが、E235で逆戻りしましたので、再燃は無さそうです...他のJRはロング増えましたが、まだクロスも現役ですね!
- JH999さん
- 2024年10月2日(水)
-
>L特急ひばりさん そうなのですね!私も、湘南色車両を多く撮っております。
- JH999さん
- 2024年10月2日(水)
-
- JH999さん
- 2024年10月2日(水)
-
>カラシ好きさん はい、藤沢駅です!貨物線走行中の列車です。
- JH999さん
- 2024年10月2日(水)
-
>MT55さん クロスシートが無くなると、旅行気分が半減しますよね... 各社の事情も有るので、仕方が無い事なのですが、残念ですよね...
- JH999さん
- 2024年10月1日(火)
-
>MT55さん JR東は人口密度が高い首都圏を管轄している為、定員が増えるロングシートを選び、それが全区域に広がっていったのだと思います。西はサービス面の競争が激しいですが、他のクロスを採用したJR各社は、それ程でも無いのでしょうね。
- JH999さん
- 2024年9月29日(日)
-
>MT55さん その辺です。二階建、京阪の方が先ですが、追加料金を払わないで乗る事は我々関東民は非日常ですよね。関東は二階建は贅沢なものですからね...
- JH999さん
- 2024年9月28日(土)
-
>MT55さん 二階建は普通車扱いですので、プレミアムカーは3000にも付いている、分かりづらいですね...私鉄は地域密着がやり易いですからね。
- JH999さん
- 2024年9月27日(金)
-
>L特急ひばりさん そうなのですね!何線を主に撮影されているのですか?
- JH999さん
- 2024年9月25日(水)
-
>MT55さん 二階建車両追加料金不要は大きいですよね。京阪は昔からサービスが多いですよね。
- JH999さん
- 2024年9月25日(水)
-
>MT55さん 今と昔のニーズの違いがはっきりとしてきたのでしょうね。JRの223などは転換クロスですので、ロングに見慣れた私は自由席で満足です。私は京阪の二階建てすら乗った事がありません...
- JH999さん
- 2024年9月24日(火)