「#JR四国」の鉄道ブログ

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そう、年末にもお知らせが来る可能性があったんですよね。題材が出尽くしたと言われ始めてから結構経つと思うのですが、ここでJR四国の8000系がラインナップに加わります。確かマイクロエースで出てたんでしたっ...

航空･旅行アナリスト鳥海氏と大井川鐡道鳥塚社長との対談記事において、「観光列車的なものを走らせて、具体的には、鳥塚氏が『「今SLとトーマスが走っていますが、そのほかにもう1本、観光列車的なものを走らせ...

湘南色の部屋さんのブログ

令和６年最後のKATOに新製品情報です。そしてここで、ＪＲ四国２０００系の発売に次ぐ目玉が登場です。マイクロエースからのみの製品化で人気だったＪＲ四国８０００系です。できれば８６００系のカラーリングま...

日時: 2025年7月31日 終日 KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セットを販売。 JR四国承認申請中 【 2025年7月 】発売予定 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち...

横濱模型さんのブログ

日時: 2025年7月31日 終日 KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 5両セットを販売。 JR四国承認申請中 【 2025年7月 】発売予定 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち...

横濱模型さんのブログ

今回は、JR土讃線の高知駅に設置されている発車標を掲載します。1枚目は改札前、2枚目はホーム上に設置されているものです。どちらも3色LED式で3段表示可能なものになっており、ホーム別に分けられています。上段...

皆様こんばんは(^^♪本日KATOさんの新製品発表がありました。 40フィートハイキューブコンテナ 川崎汽船 E6系新幹線「こまち」 E3系2000番台山形新幹線「つばさ」新塗色 683系「しらさぎ」(新塗装) アルプスの氷河...

くさたんさんのブログ

日時: 2025年5月31日 終日 KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、特別企画品 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 (旧塗装) 8両セットを販売。 JR四国承認申請中 【 2025年5月 】発売予定 特別企画品 JR四国8...

横濱模型さんのブログ

KATOから新製品が発表された。　３８１系しなのJRは良さそう。　８０００系しおかぜ・いしづちもいい。　いよいよ２７も出る。　非常に楽しみ。　四国の電車特急。JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗...

年末も押し迫ってから、大々的に発表されましたね。　さぁて、今回はいかがでしょうか？　順不同に記します。　381系しなのJR仕様　50系51型JR仕様　氷河急行客車新塗装（基本セットのGe 4/4IIIは更新車）　Ge 4/...

DB103さんのブログ

こんにちは✋はくたかです。今日の一枚は…撮影日時:2024年3月26日撮影場所:松山駅（愛媛県松山市）撮影列車:しおかぜ22号撮影車両:8000系L4編成（瀬戸大橋3億人記念ステッカー）リニューアルが進むJR四国8000系で...

かとうさんのサイトに新製品ポスターが。KATO鉄道模型ホームページ | Nゲージの製造販売鉄道模型KATOの公式サイト。NゲージのパイオニアメーカーKATOだから出来る実物をリアルに再現した走る車両、設置が簡単な組...

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と言う名の、坪尻駅滞在記です。2021年3月、四国一周も最終盤に差し掛かる頃、坪尻駅で滞在するという当時の目標を達成しました。こちらが坪尻駅の時刻表。琴平方面の13:52発の列車で降車し、16:51発の阿波池田方...

■ポスター公開■ ・N 8000系 しおかぜ•いしづち（旧塗装） ・N 8000系 しおかぜ•いしづち（新塗装） ・N EF66-27（JR貨物更新車） ・N コキ102+103（カンガルーライナーSS60） ・N コキ...

モケイテツさんのブログ

2024年12月27日に、年末年始の多客輸送のため松山運転所所属の2000系が高知運転所へ貸し出しのため送り込み回送されました。2105+2151+2460の3両編成でした。

2nd-trainさんのブログ

こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿2463日目です。今日は鉄道模型の話題です。フリマアプリのメルカリで調達したTOMIXのチキ7000形4両編成。3000円ほどだったので...

朝　早めの高徳線は、旧型車両が見れそうでしたので寄り道してみることに・・・・まだ、雨が降っていましたが少しスローシャッターで・・・うずしおも　コレが観れるのが楽しみで空色の帯と思っていましたが　緑...

国鉄末期の１９８６年に登場したキハ１８５系は、分割民営化で発足するＪＲ四国への置き土産だった。四国地区の輸送需要を踏まえて、小単位・短編成での運用を前提に設計されているため、半室グリーン車のキロハ...