博物館に関するブログ

★＜3095＞EF55 高崎運転所AD YahooAD Yahoo　＜実車ガイド＞世界的な流線形ブームに乗って、1936年に登場した国鉄EF55形。前位側は流線形、後位側は切妻形状の旅客用旧形直流電気機関車で、特急 “燕”...

みーとすぱさんのブログ

JR・相鉄直通線で大崎から西谷へ。西谷で相鉄本線の特急海老名行に乗り換え。かしわ台車両センター。相鉄の車両もカッコよくなりましたよね。右手に見える線路は厚木線（相鉄貨物線）。小田急の車両が見えると、...

以下は2023-08-19（土）に撮影しました。 ボランティアスタッフさんの私有車でご自由に記念撮影をどうぞとのことでした このバスは平成12年まで焼津市でコミュニティバスとして走っていたそうです 豊岡真澄さんと...

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私が今は廃校となっている近江八幡の特別支援学校で現職の教師をしていた頃、自分が大の鉄道ファンであることを知っておられて、職場の同僚から鉄道写真を譲り受けたことがありました。その方のお父様が国鉄に勤...

応挙鉄道さんのブログ

今年の夏はさらに大変な猛暑で、8月になってもさらに高温が続いている。そのために夏の青春切符がまだ一回も使っていない。　それで盆前に近いけど伊賀上野へ行く計画を立てた。ところがその日は11日で海の日とい...

今回は、碓氷峠鉄道文化むら開園1周年記念のオレンジカード｢碓氷峠をめざして①｣をご紹介させていただきます。鉄道文化むらに保存される機関車（EF53 2号機、DD51 1号機、EF59 1号機）が、EF65 537号機とDD51 842...

sl-10さんのブログ

ちょうど1年前の令和4年8月21日(日)に訪問した京都鉄道博物館、一番の目的は同年8月20日(土)から28日(日)まで特別展示されている「JR貨物の電気機関車とコンテナ貨車の特別展示」を撮影するため。EF65形式2085号...

railway-8539さんのブログ

東京は青梅鉄道公園に保存されているＳＬの２機種目はＣ１１ 1号機からになります。今や現役のＳＬでは最多の機種かもしれないＣ１１形式蒸気機関車。大井川鐡道や東武鉄道などでも活躍中ですね。　コンパクトな...

ハイパーセントラル２１号さんのブログ

8月も下旬になりました。今年の夏も暑かったですね。筆者は初旬に北海道へ行ってきました。北海道らしい気候が味わえるかと思いきやめちゃくちゃ暑かったです。元々はこちらのあゆのライブに参加するために北海道...

昨日の記事でネタにしたそばを食べるために、仙台市営地下鉄で泉中央駅に向かったのだが、その際に一日乗車券を購入した。土日は安価な設定なので、普通にきっぷを買うのと変わりないからだ。　当然のように、そ...

2023年8月20日に、JR九州の主催で「220形で行く!豊後森の旅」ツアーが催行されました。2023年8月9日に開業20周年を迎える九州鉄道記念館の開業記念ツアー企画として九州鉄道記念館が考案した行程で、キハ220-202(...

2nd-trainさんのブログ

『九州鉄道記念館２０周年記念号』として門司港～豊後森（鹿児島線～筑豊本線(往路)～九大本線）でキハ220 赤＋青 の運転があるとのことで行ってきました。9181D9883D9880D猫の目みたいにコロコロ変わる天気。。...

八戸線の国鉄時代の縦型駅名板が撤去された模様

nekodoさんのブログ

転車台。SLのための施設。それにしても、右手の山中、地下に軍需工場があったとは。発車直前に、部活帰りの高校生がたくさん乗ってきます。炎天下、お疲れさま。それにしても皆、元気です。茂木駅から北の方向。...

転車台。それにしても、右手の山中、地下に軍需工場があったとは。発車直前に、部活帰りの高校生がたくさん乗ってきます。炎天下、お疲れさま。それにしても皆、元気です。茂木駅から北の方向。田園風景を見なが...

※カプセルトイ、引退後に撮影した長津田車両工場の8500系写真を追加しました。　東急電鉄は8500系電車の定期運行終了を記念して、2022年(令和4年)4月6日より『｢ありがとうハチゴー｣プロジェクト』と称してヘッド...

今年開館20周年を迎えた九州鉄道記念館に行きました。 以下は2023-08-19（土）に撮影しました。 開館20周年記念ヘッドマークを掲げて来館者を迎えました 重要文化財に指定されており通常は車内に立入ることができ...

お盆も過ぎましたが暑い日が続きますね・・・。ちょっと外にいると頭が痛くなるような状況です。本来ならお盆明けに嫁と旅行に出かける予定でしたが、母の入退院もあり家でおとなしくしております。今年やっとコ...

EF58と同時期に製造された貨物用電気機関車がEF15です。EF58の172両に対して，EF15は1947年から1956年まで202両製造されました。東海道本線・山陽本線，上越線，東北本線というようにEF58と同じように電化の進展...