「#盛岡車両センター」の鉄道ブログ

前回はJR東日本秋田支社が運行する快速「リゾートしらかみ５号」に乗車して秋田駅を発車したところまでを綴った。　翌日からは雨という予報が恨めしいほどの晴天、しかもこの時期の北東北とは思えないほどの暖か...

2023年11月16日に、HB-E300系AH1編成「ひなび」が秋田総合車両センターでの試運転線で試運転を実施後、秋田総合車両センターを出場し盛岡車両センターへ回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2023年11月15日に、盛岡車両センター青森改造基地で洗浄仕業庫の解体が概ね終了していることが確認されています。(工期は12月22日まで)2022年3月30日の四季島の洗浄作業が最後の仕事だったようです。常駐DE10は盛...

2nd-trainさんのブログ

2023年11月3日に、キハ110系2両を使用した臨時快速「秋の藤原まつり号」が仙台→平泉間で運転されました。「秋の藤原まつり」観光に便利な臨時列車が運転されました。盛岡車両センター所属のキハ110-2+キハ110-4「...

2nd-trainさんのブログ

週末の東北遠征、東京から夜行バスで秋田総合車両センターの一般公開へ。終了後は普通列車で北上へ移動し翌朝カシオペア紀行の撮影。そして今回の遠征最後の目的は盛岡車両センターSL検修庫の見学会でした。先般...

リョウタンパパさんのブログ

2023年10月23日に、盛岡車両センター八戸派出所所属のキハ100-202が、郡山総合車両センターでの検査を終えて出場し、盛岡車両センター八戸派出所まで回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2023年10月20日に、盛岡車両センター所属のクモハ701-1010+クハ700-1010が郡山総合車両センターを出場し回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2023年10月1日より、「ヘラルボニーのアート作品を彩ったラッピング車両」が運転されています。盛岡車両センター所属のキハ110-2+キハ110-4がラッピングされています。鉄道車両を活かした新しい文化の創造と鉄道...

2nd-trainさんのブログ

日時: 2023年12月15日 終日 トミックスからJR C58形蒸気機関車（239号機）が発売されます。 ＪＲ東日本商品化許諾済 【 2023年12月 】発売予定 JR C58形蒸気機関車（239号機） ・Ｃ５８形は大正時代に製造され...

横濱模型さんのブログ

未公開カットが色々と溜まっておりますが今夜はタイムリーな写真をアップしておきます。 9月26日から27日に日付が変わる頃は名門である旧青森車両センターで最後の旅へと旅立つ直前のDD14を撮影しておりました。...

2023年9月27日に、盛岡車両センター青森改造基地に常駐していたDD14-310が、廃車のため秋田総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はDE10-1763でした。同車は9月8/9日に公開イベントが開催されていました。

2nd-trainさんのブログ

本日早朝に、DD14 310[盛]が青森改造基地から秋田総合車両センター本所へ、DE10 1763[盛]の牽引で配給輸送されました。310号機が廃車されると、国内ではDD14形は廃形式となります。

4号車の5号車寄りさんのブログ

2023年9月8日、9日に、盛岡車両センター青森改造基地で「～青森に眠るお宝車両大公開!! in盛岡車両センター青森改造基地～」が2部制で開催されました。前回好評につき今回は内容をリニューアルしたDD14撮影会第二...

2nd-trainさんのブログ

昨日（9月8日）、青森改造基地で行われたDD14の撮影会の様子が青森朝日放送で紹介されていました。事前チェックはしていませんでしたが、昨日と今日、各日2回（定員は各回10人）開催され、参加費は1人4万円とのこ...

sl-10さんのブログ

2023年8月17日に、盛岡車両センター所属の701系1000番台1031編成が、郡山総合車両センターへ入場のため回送されました。

2nd-trainさんのブログ

今回の【駅】シリーズは、岩手県の県庁所在地である盛岡市の中心市街地西側に位置する東北本線の終着駅かつ山田線、田沢湖線の起点駅で、東北新幹線・秋田新幹線およびIGRいわて銀河鉄道線・花輪線との乗換駅であ...

SL銀河の記録も今回がラストになります。ところで今月は煙りの遠征予定はありませんが、来月のために機材の入れ替えを始めました。まずは現在使っている三脚は脚を伸ばす時に抜けることが数回あったためちょっと...

いい話君さんのブログ

2023年8月5日に、盛岡車両センター所属のキハ110-128が、郡山総合車両センターでの重要部検査を終えて出場し、回送されました。

2nd-trainさんのブログ

青森と函館を結ぶ定期在来線特急がなくなり数年が経ちましたが車庫はそのまま残っていましたが…北側の様子すでに列車の通る雰囲気はない。おそらく二度と点灯することはないでしょう。一番左側が津軽線これ以外は...

戸隠さんのブログ

青森駅構内へ移転した盛岡車両センター青森派出ですが、跡地に残っていた洗浄仕業庫の解体が進められています。工期は2023年12月22日までです。洗浄線は7線あり、いずれも長編成が収容可能（有効長295～411m）で...

4号車の5号車寄りさんのブログ