ふじ＠日直さんのブログ

今日の午後2時頃の会津若松駅。運休や遅延のお知らせはなし。改札の案内表示も通常通り。ホームや屋根に雪は見られるが，歩行に支障はなし。2021年2月6日。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい485系国鉄色。その車内。6両編成の1号車。磐越西線の快速として使われていたので，リクライニングシートながらシートカバーがない。2013年6月に会津若松駅で撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい磐越西線の快速あいづライナー。側面の表示。ヘッドマーク。485系の国鉄色。会津若松駅の1番線で出発を待つ。2013年6月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい会津田島駅に停車中の区間快速浅草行。今は特急リバティ会津があるので，区間快速はなし。車両は東武6050系。2013年6月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい磐越西線の485系。翁島駅を通過するところ。2013年6月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい只見線のキハ40。会津水沼駅で出発を待つ会津若松行。只見川沿いの早戸駅。2013年5月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

会津若松駅構内で移動中の磐越西線のE721系。ワンマン運転もある磐越西線の主力電車。2019年1月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい磐越西線の気動車。2両編成の連結部。新津方は新潟色のキハ47。会津若松方は国鉄色のキハ48。レトロな雰囲気が素敵。2019年1月に会津若松駅で撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

懐かしい画像。只見線・只見駅で出発を待つ列車。キハ47とキハ40の編成。小出方が新潟色のキハ47。方向幕は普通。只見方は東北地域色のキハ40。方向幕は小出。雪の残る只見駅。2013年3月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

懐かしい只見駅での様子。雪の残る只見駅。出発を待つ新潟色のキハ47。2両編成の小出行。側面のサボ。駅名標。ガムテープの下は，田子倉だったのか。2013年3月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい只見線のキハ40。会津若松駅の4番線に到着し，移動するところ。昨年3月まで普通に見られたのだが，今はキハE120系に置き換えられている。2013年3月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今日の会津若松駅構内の様子を隣接する駐車場から見てみた。構内移動中のキハE120系。2両編成。こちらも2両編成のキハ110系。新津方面へ。出番を待つ磐越西線のGV-E400系。車庫には風っこの姿あり。2021年1月24日。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい会津若松駅での気動車の並び。3番線には磐越西線のキハ47。新潟色。4番線には只見線のキハ40。東北地域色。昨年の3月までは普通に見られた並びだが，今はGV-E400系とキハE120系に置き換えら...

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい会津若松駅構内のキハ110系。磐越西線の非電化区間で活躍。2両編成のもう1両はキハE120系だった。2013年3月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい磐越西線の485系。磐越西線の485系には様々な車両があったが，これもその一つ。会津若松駅構内を移動中の様子。2013年3月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今朝の地元紙・福島民報に鉄道系の記事あり。JR奥羽線赤岩駅（無人駅）が3月12日っで廃止されるというもの。秘境駅として鉄道ファンに親しまれてきたが，利用者減により2012年から冬季，2017年から通年で列車が停...

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい磐越西線の新潟色の気動車。異なる車両による編成。新津方はキハ40。会津若松方はキハ47。2013年3月に会津若松駅構内で撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

会津若松駅の3番線に入線する磐越西線の気動車。新潟色。キハ47。2013年3月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい会津若松駅構内で見たキハ48ふるさと。酒樽列車というヘッドマーク付き。磐越西線で喜多方方面に行ったものと記憶している。方向幕は回送だった。2013年3月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

今となっては懐かしい磐越西線の719系。貫通扉にあかべぇマーク。2013年3月に会津若松駅の1番線で撮影。

ふじ＠日直さんのブログ