ぽりっぴぃー5さんのブログ
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前回、日差しのなかった夕刻に訪れてガッカリしたのですが、この日は西の空に雲もなく、期待できるだろう・・・そう思って訪れてみました。 この時間帯ですと、EXE原色では風景に埋もれてしまいますね。 こちら...
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こちらは画面上部に山の稜線を入れてフレーミングしました。俯瞰撮影はこうした画角を変えて変化をつけて撮影が楽しめるのがいいですね。 残雪を抱く、越後駒ケ岳・・・カッコいいですね。先の休みにも行こうか...
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画面いっぱいに列車先頭部を流し撮りで捉える。なかなかハードルが高いです。 こちらのカット。画面を16:9にトリミングしておりますが、画面の水平レベルを調整したくらいで長辺はほぼフルフレームです。 ただ...
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こちらの8000形6両編成、少し編成側面に障害物が被っていますが、わずかなカメラの上下位置の違いで花の写り方が違ってきます。 もう少し、花の最盛期が過ぎてしまっていたのかもしれませんね。【 撮影データ;2...
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この列車では、大山バック側をチョイスして撮影しました。 こちら側はネットが張ってあって、撮影には障害となります。ある工夫をすればその障害は回避できます。もちろん、ネットを撤去したり切ったりなど言語...
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こちらのカット、文句なしのシンクロ具合で決まりました。 鏡に映る方もピタリ静止感も半端ありません。これが晴天だったら・・・とも思うのですが、晴天ならここまで無風で鏡にはなっていなかったでしょう。さ...
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ここまで列車との距離が離れると、10連でも6連・7連でもあまり変化は感じません。 障害物もあるのですが、目線を低くすることでそれらを隠すことができます。 GSEのカット。 新緑の緑と、花の赤の対比がとても...
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こちらはEXEαの水鏡流しです。 掲載画像の撮影してから5日後に同所へ出向くと、既に稲が植えられていました。【 撮影データ;2024年5月19日 小田急小田原線 開成~栢山 】
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こちらのカットは少しワイド系の画角で花畑の広がりを強調してみました。 まずは8000形の10両編成。アイボリーが新緑と赤い花に映えます。 お次は、GSE。 GSEも、8000形ほどではありませんが、この景観しっ...
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5月18日。1週間前にロクヨン旧客で訪れたこの界隈ですが、小出口の只見線は撮影できなかったので、再び出撃。今回は新幹線で長岡まで行き、そこからレンタカーです。 目的の最初の撮影地までは30分ほどで到着で...
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VSEがいないので、紅白対比のカラーリングは、この組み合わせしかありません。 こちらのカットはかなり被写界深度を下げてボケを強めました。 こちらのカットは・・・ 逆に被写界深度を高めて、いくぶん花にピ...
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光線状態は上々。ただ、惜しかったのは・・・。 列車が写る田んぼの代掻きに凹凸があり、きれいに編成が写らなかったことです。こればかりはどうにもなりません。まあ、こんなこともありますね。【 撮影データ;...
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こちらのカットでは、画角を狭めて被写界深度を浅くしてみました。 いろいろと試行錯誤して撮っていますので、追ってアップしていきます。【 撮影データ;2024年4月28日 小田急小田原線 渋沢~新松田 】
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津川のバカ停の間に先回りしてこちらにやってきました。ダイヤ通りの時刻であれば陽もあたっていたのでしょうけれど、やはり冴えませんね。 煙も出ないのは想定済みですが、Nゲージ状態。編成も一部隠れてしまっ...
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この日の返しの列車は50分近く遅延しました。 待っているうちにどんどん陰ってしまいました。まあ、こんなこともありますね。【 撮影日;2024年5月11日 】
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先週土曜日の画像です。(*実は今日も新潟県に遠征しています) 只見線から転戦して、今度は復路の「ばんえつ物語」を撮影します。 ここのトンネル抜きも何度か撮影していますが、これまで納得のいくカットを...
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この場所も、久しぶりに訪れました。 恐らく10年以上のインターバルがあったはずです。その間、豪雨による不通区間が生じたり、車両が変わったりと同線もずいぶん紆余曲折がありましたが、全線開通したことは喜...
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ロクヨン旧客列車の撮影後は、こちらに脚を伸ばして撮影しました。 この日は師匠と同行。師匠には自分の趣向にお付き合いいただいて申し訳なく思っております。この場所は、もう只見線の「ド定番」と言える場所...
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前回掲載と同じ場所から、画角を変えた別カメラ撮影の画像です。 上空を通る電線、線路脇の柵・・・この画角ではそういう障害物が多く入ってしまいます。仕方ありませんね。 この列車、すこぶる俊足で新津駅ま...
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県境を越えて、2か所目は越後中里のカーブでも・・・なんて思っていましたが、関越道からチラッと見えた状況がすごかった。100人はゆうに超えていそうな同業者の人だかり。もちろん、そんななかでは撮りたくない...
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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