ぽりっぴぃー5さんのブログ
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こちらのカットは、少し陽が陰ってしまいました。 相変わらず、微風で水面が揺れています。16日(日)の午後は8000形の通過を待っていたのですが、あまり来なかったのが残念でした。【 撮影データ;2024年6月3日...
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前回からの続きです。こちらではEXEの新旧揃い踏み~・・・♪ このときも微風で揺らいでしまっています。 お次はオリジナルのEXE。 背景に何も来ないのでスッキリした画像が得られるので、ここはお気に入りの場...
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今年の小田急水鏡はあまり良い天気の日に撮影することが、ほとんどありませんでした。この日が唯一の日だったでしょうか。 この日はもう他の田んぼではほとんど田植えが終わっており、数少ない未実施の田んぼで...
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お昼の下り「ふじさん」(MSE)を撮ってみました。 ここも毎年、車両にかかるサクラの枝に悩まされます。というのも列車がいないときは枝に気づかなくて、撮影後、パソコンのモニタで被っていることが判明する・...
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平日の月曜日、紫陽花を撮りに山北へ出向きました。 さすが平日。誰もいません。紫陽花は少し早かったようですが、ガクアジサイと列車を絡めて撮影しました。脚立を使うと道路の通行の邪魔になるので大型三脚に...
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このときは、いつものお仲間さんがこちらへ集結しました。 残念ながら微風が収まらずに揺れる水面となってしまいました。2代目「もころん」にまだお目にかかっていませんが、掲載画像の初代よりも派手になりまし...
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こちらのカットは列車先頭部を切り取りました・・・が。 鏡に映る方が何となく、モヤっとした写りになってしまいました。微風が吹いていたのか?そもそも被写界深度が浅かったのか?いずれにせよ、ちょっと惜し...
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こちらのカットは全編成を入れずに部分切り取りをしてみました。 この日の水面は落ち着いていて、鏡具合はバッチリでした。【 撮影データ;2024年5月24日 小田急小田原線 開成~栢山 】
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こちらのカット、田植え機を2台インサートさせることができました。 遠目ですが、そのほかの農作業に従事する人もいれることができ、なんとなくではありますが、活気のある田植え風景を捉えられました。【 撮影...
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こちらのカットは、陰ってしまったのが残念でした。 このときは列車と田植え機の配置がちょうどよかったです。でも、この日GSEが通過したときのカットは、編成のど真ん中に田植え機がいるという、「日の丸構図」...
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このカットでは、田植え機がそこそこ理想の位置で写すことができました。 本当に田植え機はあっという間に植え付けてしまいます。お目当ての車両を撮ったあと、次の通過も狙おう、なんて思っていると、あっとい...
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最近では農作業のシーンで機械が入らないことも珍しく映ります。 まあ、画面の外には田植え機があるのですが、いち画面に3人もの農家の方がインサート、しかもバランスよく配置できたのは、良かったです。【 撮...
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農作業に来られている軽トラックを列車とコラボさせてみました。 水鏡狙いで多くの同業者が訪れる場所ですが、この日は誰も陣取っておらず、ならば普段できない(撮らない)切り取りをしてみよう・・・というこ...
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前回、日差しのなかった夕刻に訪れてガッカリしたのですが、この日は西の空に雲もなく、期待できるだろう・・・そう思って訪れてみました。 この時間帯ですと、EXE原色では風景に埋もれてしまいますね。 こちら...
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こちらは画面上部に山の稜線を入れてフレーミングしました。俯瞰撮影はこうした画角を変えて変化をつけて撮影が楽しめるのがいいですね。 残雪を抱く、越後駒ケ岳・・・カッコいいですね。先の休みにも行こうか...
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画面いっぱいに列車先頭部を流し撮りで捉える。なかなかハードルが高いです。 こちらのカット。画面を16:9にトリミングしておりますが、画面の水平レベルを調整したくらいで長辺はほぼフルフレームです。 ただ...
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こちらの8000形6両編成、少し編成側面に障害物が被っていますが、わずかなカメラの上下位置の違いで花の写り方が違ってきます。 もう少し、花の最盛期が過ぎてしまっていたのかもしれませんね。【 撮影データ;2...
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この列車では、大山バック側をチョイスして撮影しました。 こちら側はネットが張ってあって、撮影には障害となります。ある工夫をすればその障害は回避できます。もちろん、ネットを撤去したり切ったりなど言語...
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こちらのカット、文句なしのシンクロ具合で決まりました。 鏡に映る方もピタリ静止感も半端ありません。これが晴天だったら・・・とも思うのですが、晴天ならここまで無風で鏡にはなっていなかったでしょう。さ...
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ここまで列車との距離が離れると、10連でも6連・7連でもあまり変化は感じません。 障害物もあるのですが、目線を低くすることでそれらを隠すことができます。 GSEのカット。 新緑の緑と、花の赤の対比がとても...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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