ぽりっぴぃー5さんのブログ
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流れ方と、シンクロ具合は申し分ないのですが、いかんせん、被り方が・・・。 ここまで遅くすると、自分の場合急激にシンクロヒット率が低下してきます。止まったくれただけありがたいことなのですが、やはり被...
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かなり被ってしまった「深緑流し」・・・でも、これはこれで。 展望席の斜めのラインと、それに続く運転席から客室天井までのラインが分かるように写っています。客室の窓がほとんど隠れてしまっているのですが...
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一昨日アップした、5000形よりもさらにS.Sを落としてGSEで再トライ。 手前側の、緑の被り方はイマイチですが、よく止められたと思います。笑惜しむらくは、天気が曇天(時間帯によってはパラパラと雨が落ちる)...
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ソメイヨシノが終わると、この花が主役となります。 やはり、バックの芽吹きのようすを見るにつけ、この頃が一番よかったかもしれません。天気は曇っていて花もあまり映えません。 今年は、ヤエザクラとのコラ...
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首都圏およびその近郊では、こうした駅のホームはほとんど見かけることはありませんね。 ひと昔前の駅のホーム・・・バリアフリーという言葉などなかった、そんな時代のホームですね。 この段差、何気なく見て...
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萌黄色の頃の新緑が一番、フォトジェニックだと思います。 梅の花流し以来、久々に流してみましたが、まずまずのシンクロ具合でしょうか。【 撮影データ;2024年4月14日 小田急小田原線 新松田~渋沢 】
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この土日は、2日間であわせて8時間くらい滞在して撮影していたのですが、一番撮れた(よかった)のがこのカットでした。 もう、こればかりは運ですので・・・通過するロマンスカーで撮るも、全く風が吹かず。今...
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夕方の無人駅というのは、寂寥感が漂い、何ともいえない良さがあります。 自分が乗ってきた列車を見送ります。 残されたのは自分だけ。 会津盆地の田んぼの真っ只中・・・何もないところがいいですね~ 少し...
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縦アングルでも撮影しておきます。 8000形も。 縦アンも、そこそこいい感じですね。【 撮影データ;2024年4月13日 小田急小田原線 新松田~渋沢 】
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当然、この組み合わせは、もう撮れないので、来るよと教えられたら撮らない手はありません。 少しハイキー調で現像してみました。まずまずの成果・・・かな?【 撮影データ;2024年4月13日 小田急小田原線 新...
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この日は山に登って俯瞰撮影でも・・・なんてすっかりその気でいたのですが、現地に行って「あれ?まだ花が残っている!」ということで、予定を変更してこちらの撮影に切り替えました。 まずはGSE。 新緑の萌黄...
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山北へ行った帰り、こちらのようすを見てみると、まだ残っています。前日、強めの雨が降ったので、大方散っただろうと思っていましたが・・・。とりあえず撮ってみました。 斜光を浴びるGSEはよいのですが、影に...
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この日も天気は思わしくなく・・・ 雨で散ったサクラを取り込みたかったのですが、これでは中途半端ですね。画面上のサクラの花に「未練」があったのでしょうね。笑 もうワンカット。 もう少し、散ったサクラ...
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最後は、前日も撮影したこの場所へ向かいます。いつもと違うところに陣取っている集団がいたため、かなり立ち位置(アングル)も制約されてしまいました。なんだかなあ・・・ やむなく線路際に立って正面気味に...
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今年は、この場所の撮影は本当に天気に恵まれませんでした。 毎日行けるわけではないのですが、この日がこの場所でのサクラの最盛期だったと思います。 これを晴天下で撮りたかった・・・【 撮影データ;2024年4...
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こちらの立ち位置から撮ったのは、初めてでした。 お手軽俯瞰・・・まあ、煙はこんなものでしょう。(期待できない)煙を期待するなら利田踏切や荻野駅ホームの方がいいでしょう。 そそくさと撤収。次なる撮影...
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だいぶ、当地のサクラ(ソメイヨシノ)も散ってきました。写真にするにはやや不向きになりつつあります。(個人の好みや許容もありますが、自分はもう無理〔撮りません〕) このときは、まだ満開になってしませ...
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梅の花ではできましたが、ソメイヨシノではできませんでした。 毎年、楽しみにしているのですが、やはり「天気」と「満開のタイミング」と「休み」の組み合わせが合いませんでした。 また、来年・・・といって...
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今春はソメイヨシノの開花も当初予想よりも遅れ、加えて2週連続で遠征に出てしまいましたので、地元のサクラ(ソメイヨシノ)の最盛期を撮ることが叶いませんでした。 ダメ元で昨日の午後、山北へ出向いてみまし...
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4月6日の往路は「18きっぷ+新幹線ワープ」で何とか往路のこの場所で迎撃することができました。郡山口から沿線に入るので、これはしかたがありませんね。 途中、白河あたりでは小雨も降っていたので、会津地...
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実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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