ゆうさやさんのブログ
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7日土曜の続きから。遅れ5087レを撮影後、地元の同業の方が教えて頂き8091レも撮影できました。85㎜だと、ここ何気に後ろの白いバスの廃車体の処理が難しい。中パン処理の画像が多いのも頷ける。
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7日土曜の続きから。カナキクで効率良くPFを狙おうとするも5087レは4時間遅れ。これは普段光線が悪いところで撮影できるチャンス。掛川へ車を戻し、18切符で西へ移動開始です。SNSで遅れ具合を確認しなが...
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9月最初の土曜の7日はPF狙いにカナキクへ。ここなら朝の1時間で代走3071レ、5087レと効率良くPFを狙えます。先ずは3071レから。ここも草が酷くて、どうしてもハイアン気味のカットばかりに。本来...
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17日も清洲で8084レを定点撮影。昨日と違い×1.4のテレコンでアスペクト比を4:3で。昨日は風もあり陽炎を少し回避出来たが、今日は陽炎とテレコンかませたのでピンのエッジが甘い。ここも草が伸びベスポ...
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当初は帰省先でゆっくりの予定も、急遽台風7号が接近する前の15日夜に名古屋へ戻りました。名古屋で残り3日の休みは勿論鉄分補給。16日は思いのほか天気も良く、お盆休みも動いている赤ホキ、白ホキを狙いに...
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お盆休みは台風の影響か北関東はスッキリ晴れない。16日には、また台風が関東に接近。14日は南関東なら晴れそうな予報。後半は鉄分補給が難しそうなので晴れ間目指して南下です。キハ2001が検査中のためキハ5...
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今年は9連休のお盆休み。取り立て何か狙う物も考えてなく、いつもの回6100を普段撮らない場所で狙います。12日は当初天気予報がイマイチもこの周辺は晴れ間が出てました。本当は大樹編成の新栃木回送を撮...
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3日の土曜はスマシオで74レのPFを撮影後、75レも勿論撮影。前回と同じ加島陸橋で。前回は青々としてた草が、除草剤巻かれたのか枯れてます。少し前回より天地の調整も、また橋が揺れて逆に下に振られすぎ。...
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8月最初の週末は少し遠出。この週末もPF狙いに行きました。ここ最近は2回ほどカナキクでしたのでスマシオに。天気も良かった。開放2.8で撮ると背景ボケるから左上の信号がより目立つ。立ち位置変えて、アスペ...
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21日の日曜日は朝からカナキクへ。PF代走の3071レと5087レを狙いつつ、おまけもついでに。3071レはプロウ無しの2092でしたが、ヌル晴れかつ裏被りで撃沈。でも5087レの時には薄雲も抜け晴...
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梅雨も明けた20日土曜日。しかし思いのほかスッキリ晴れなく、いつもの熱田での駅先は1550レのみで撤収。18切符も解禁日になり18キッパーもちらほら。
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7月最初の日曜はカナキクで朝の下り貨物を狙いに。3071レもPF代走が続き、5087レと2本連続で狙います。先ずは3071レから。夏場だと少し面に陽が回るか回らないかの微妙なところ。手前に引くとよ...
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先週の16日は思いのほか天気が良く、昼頃には晴れ間が広がりました。当初は鉄分補給を考えてませんでしたが、ふらっと板荷へ。少し趣向を変えて山間の雰囲気が出るようなアングルで。
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古虎渓駅では8084レの他に383系もターゲットに。ロクヨンが来る前は影も落ちずに捕獲。8084レの後は影落ち酷く、影が抜ける手前迄引いて面縦で振り子の傾きが強調され面白い
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5月25日は天気も良く朝から熱田で鉄分補給。白ホキは編成短く撃沈も1550レのロクヨンは捕獲。この日は上り貨物が遅れておりました。他に桃やら311系を効率よく撮影。
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急遽の予定変更は伊勢崎線。カルピスりょうもうも朝イチの運用に入る事もあり、前パン850型と一緒に狙います。上り始発は850型でした。丁度、麦も色付き風景入れての同業もチラホラと。でも、前パンを大きく写し...
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5月18日の土曜日は某所へ早朝より出発。朝から天気はいいだろう思ってたが、念の為GPVで確認すると早朝は雲がかかっている。高速乗る前に気が付いて急遽予定変更。早朝のターゲット変更、無事捕獲後に回6100間...
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連休明けの週末は土曜は天気も良く鉄日和。でも完全に寝坊。しかし今日のメインは、まだ大丈夫。昨夜遅れを確認してた5087レを狙いに南荒尾へ向かいました。遅れれば面に日が回りますが、逆に2時位になると...
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GWの5日は朝から家族運用。夕方に時間が出来たので急遽6103レを狙いに。当初は八木岡で水鏡狙いを考えましたが折本へ。6103レも場所により面に陽が回るようになりました。
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4日の小湊は観光急行撮影後にいすみ鉄道へ移動。キハ52を狙います。風があるので水鏡は無理だろうと思い、青空メインで。結局は風がおさまってたけど。
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「今までにない印象に残る大胆な先頭形状」を採用。9000系置き換え用に2026年デビュー。
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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