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2003年　田端

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お召9001ﾚ　仙台→柳津。志津川で機回し。復路回送。小牛田からは最後部に予備機DD51888付けてプッシュプル形態でした。ハンドル訓練にはDD51745も新潟から来ていました。楽しかったなぁ～。2001年10月14日　気仙沼線

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2003年　上野

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3X5=15輌編成。3X4=12輌編成。2003年5月　東十条

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サロ110-1229。窓の配置が美しい。2003年5月　東京。サロ124 二階建てとどちらに乗るか？自由席の利点。2001年5月　東京。サロ110-1261。113系東京口引退の2006年3月17日撮影　東京駅にて。＊特急車輛からの改造車

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58ｔｈ。2006年11月23日　山手貨物線

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2006年11月　日中線　熱塩駅跡

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美しい！初見で同世代のED16を思い出しました。6社共同設計の電気機関車。京都鉄道博物館

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2004年7月　山崎付近

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5188ﾚ。奥多摩工業株式会社のマークが見えます。EF641024牽引。＊美祢線、ホキ2500、国鉄時代1999年8月　

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107系と新旧並び。2005年3月　高崎

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DD51もそうでしたが、DE10も青更新はシャッターを切らなかった。フィルム時代だから仕方ない。RDPⅢ+1増感。2005年3月　八王子

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2006年4月　新宿

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新金線　単機。　＊EF65505 同じ場所にて。総武本線。

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秋葉原側（万世橋）の日常。1983年訪問時（再掲載）。

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なつかしのレンガ庫。なつかしの糸魚川駅改札。全長36ｍ！両サイドにキ100を付けている感じですね。＊夏、松任、DD163012006年　大糸線

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特急「白鳥」と「いなほ12号」が同時に入線してきます。F2.8　1/60　TREBI。そして特急「みのり2号」と「白鳥」が同時に発車していきます。この時は、VTRカメラをまだ保有しておらず、残念ながら静止画のみの記録...

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*スハネフ14付きオホーツク2006年2月　札幌

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2005年12月3日　尾久公開

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北陸本線　高岡駅。＊扉開け状態。能町駅。長閑な日常が次々と消えてゆきます。＊DE1035052004年7月　氷見線

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