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シュプール妙高・志賀と同じく、485系を挟む編成。RVP100+1。＊シュプール上越2004年1月　糸魚川

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日中は糸魚川に留置。RVP100+1。2004年1月　糸魚川

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毎度、毎度、長野のJTは42番が来ました。41番と2輌しかいなかった記憶。 F2.8　1/1000　RVP100+1。飯山線ラッセル空振りで、こちらを撮りましたが寒くて寒くて駅撮りに・・・2004年1月18日　稲荷山

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RVP100+1。2004年1月　篠ノ井

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ヨ8450　ヨ8627　ヨ18080　ヨ8634。ヨ8639　番号不明。2013年　稲沢

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複線型ラッセルヘッド。参考：単線型やや外向きライト。小さい旋回窓がいいね！扇形庫でDD14317、キハ58、DD51745と共に。＊ラッセルヘッド外し

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EF651066。SRM。2003年　東海道貨物線

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＊武蔵野線

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2003年　浜川崎

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RDPⅡ。1994年　南武線

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RDPⅡ。1994年　武蔵野線

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2000年。EPP。2003年。RVP+1。推進回送、2007年。（再掲載）。以下デジタルカメラ。2008年。よく出会うカマ番でした。

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F2.8　1/500　RHPⅢ。＊積載1、22003年10月　美祢線

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DD51853　DD51881。幡生機関区厚狭派出。

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余談ですが、鉄橋近くのビリヤード場がいまだに気になります。

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2003年。2015年。2020年。

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自然芸術的な駅。サンジュール® 東京機関区が見えやすい線路配置健在。まるで模型の中にいるようです。

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汐留側。架線はありませんが、綺麗に整備されています。旧東京機関区近く。ゴハチ牽引の急行荷物列車来ないかな。贅沢は言いません、浜松のカマでいいです。＊田町

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新旧自動改札機。旧タイプでも紙の切符は使えない時代になりました。QRコードはどのように利用されていくのでしょうか？飛行機はQRコード搭乗ですよね。2020年　高輪ゲートウェイ

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