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鉄道コレクションから「ノスタルジック鉄道コレクション 第2弾」が発売されます。 おすすめポイント ・ ノス鉄第2弾は、非電化支線用L型DL・DC・客車が登場! ・ 全10種 + シークレット1種 商品情報  
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14系500番代は14系座席車を北海道向けに引き戸化などの耐寒耐雪改造を施した車両です。従来の旧型客車に変わり北海道内の急行列車に活躍したほか、1988年からは青森ー函館を結ぶ快速「海峡」にも使用されました。...
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313系は1998年に登場した名古屋・静岡地区向けの近郊電車です。2006年に登場した5000番代は同系初の6両固定編成となり主に名古屋地区の「新快速」「特別快速」を中心に使用されています。  
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GREENMAX(GM)から「」が発売になります。
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グリーンマックスの新製品が発表されました。7200系は、7000系に改良を加え、1995年に登場した車両です。7200系の現行塗装を新規金型で製品化! 商品番号 商品名 価格(税込) 31538 京阪7200系(7201...
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103系は1963年に登場した直流形通勤電車です。モデルチェンジを重ね1984年までの間に3447両が製造されました。103系1200番代は営団地下鉄東西線の乗り入れ用として1970年に登場した車両で基本構造は先に登場し...
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鉄道コレクション(鉄コレ)の出荷日が決定・変更となりました。 発売決定! 10月22日に発売決定!   今月の発売予定品    
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30000系は2008(平成20)年4月に登場した新しい西武鉄道を象徴する通勤型車両で、「SmileTrain~人にやさしく、みんなの笑顔をつくりだす車両~」をコンセプトに開発されました。 西武鉄道の通勤車としては初の広...
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西武6000系は1992(平成3)年に登場した西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転用の車両です。西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。くの字に曲がった...
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阪急8300系は京都線用として1989(平成元)年から製造された車両です。製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更と前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更、3次車からは前面窓が拡大される等...
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京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985(昭和60)年から製造された両開き3扉の車両です。製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。...
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名鉄3300系は2004(平成16)年から登場した車両で、同時期に登場した3150系と共に、名古屋本線系を主な運用線区とする車両として初めてステンレス車体が採用されました。1次・2次車はロングシートと転換クロスシ...
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名鉄EL120形は2015(平成27)年に登場した電気機関車で、IGBT-VVVFインバータ制御とし、従来のデキ600形よりも速度が向上しました。またシングルアームパンタグラフやミュージックホーンも搭載しています。形式の...
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名鉄7700系は1973年7000系パノラマカーの支線特急用として登場した車両で、パノラマカーと共通の片開き扉と連続窓が特徴の外観ながら前面が貫通タイプとなっています。4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが...
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TOMIX(トミックス)の出荷日が決定・変更となりました。 発売決定! 10月22日に発売決定!   今月の発売予定品    
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GREENMAX(グリーンマックス)の出荷日が決定・変更となりました。 出荷日決定! 10月20日出荷(店頭販売は2日〜4日後)   今月の発売予定品    
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商品番号 商品名 価格(税込) 98470 JR 103-1200系通勤電車 基本セット 22,660円 98471 JR 103-1200系通勤電車 増結セット 17,160円 98482 JR 313-5000系近郊...
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商品名 価格(税込10%) ノスタルジック鉄道コレクション 第2弾 1,430円 小田急電鉄2600形 6両セット 11,880円 国鉄70系 両毛線4両セットA 7,920円 国鉄70系 新潟色4両セットB 7,920...
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名鉄7700系は1973年7000系パノラマカーの支線特急用として登場した車両で、パノラマカーと共通の片開き扉と連続窓が特徴の外観ながら前面が貫通タイプとなっています。4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが...
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GREENMAX(GM)から「名鉄7700系(7711編成・復活白帯)」が発売になります。
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鉄道コムアンケートにご回答の方の中から、抽選で8名様に賞品をプレゼント
205系の置き換え用として、2025年度冬ごろに導入。導入完了後は、仙石線はワンマン運転に。
2025年3月のダイヤ改正で、岡山駅発着の「うずしお」が廃止に。その理由をJR四国に聞きました。
JR北海道の「ノロッコ号」現行車両、2025年度で運転終了に。車両の老朽化が理由で。
東海道・山陽新幹線の「指令所」機能が、訓練のために大阪に。なぜ? その訓練の模様をご紹介。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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