モケイテツさんのブログ

南海電気鉄道は、難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ総延長約１５４ｋｍの鉄道会社です。創業は１８８５年１２月と日本で最も歴史の長い私鉄事業者です。１０００系車両は、南海本線・高野線の...

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広島電鉄は、広島市内を中心に8路線営業距離約35.1㎞を有する日本最大の路面電車を運行しています。路面電車王国という名にふさわしい単行車両から新型超低床車両まで多種多様の路面電車が活躍しています。  

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関西と山陰を結ぶ、振り子式特急形気動車 智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」は、平成6年(1994)12月に開業した第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のス...

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高松琴平電鉄1200形は京浜急行700形を2003年に譲り受け、制御機器やモーター数の変更、車椅子スペースを新設の上、琴平線に導入されました。また高松琴平電鉄としては初の4扉車の車両導入となっています。情熱の...

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東急電鉄1000系は地下鉄乗り入れ用の7000系の後継車として1988年から1992年にかけて、東横線向けの8両固定編成8編成、東横線・目蒲線（現目黒線と多摩川線）兼用の4両固定編成4編成、池上線向けの3両固定編成11本...

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東急電鉄1000系は地下鉄乗り入れ用の7000系の後継車として1988年から1992年にかけて、東横線向けの8両固定編成8編成、東横線・目蒲線（現目黒線と多摩川線）兼用の4両固定編成4編成、池上線向けの3両固定編成11本...

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カトーより、「京都駅店特製品 智頭急行 HOT7014」が発売となります。

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秋田内陸縦貫鉄道は田沢湖線との接続駅 角館駅から、車両基地のある阿仁合を通り、奥羽本線との接続駅である鷹巣駅までを結ぶ94.2㎞の鉄道で、「スマイルレール秋田内陸線」の愛称で親しまれています。AN8900片運...

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215系は1993年に登場した近郊電車です。同系は座席定員を増やし着席サービスを提供するため先頭車を除くすべての車両が2階建てとなっています。車体は211系のサロ212・213形をベースとし、編成の両端各2両が動力...

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名鉄1000系は1988年に7000系パノラマカーの後継車としてデビューした特急専用車両です。「パノラマsuper」の愛称を持ち、前面展望を満喫できるハイデッカー展望席やバケットタイプの回転リクライニングシートを採...

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名鉄5700系は1986年から登場した形式で、2扉転換クロスシート車として4両編成で登場しました。車両性能は7000系に準じたものとなっており、併結運転が可能です。主に名鉄本線・支線系統の優等列車として活躍して...

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商品番号 商品名 価格（税込） 98444 JR 215系近郊電車(2次車)基本セット 17,380 98445 JR 215系近郊電車(2次車)増結セット 17,160 98777 JR 485系特急電車(クロ481-...

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機関車などのモーター車と連結させて走行させながらレールの汚れを除去する車両。  

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EF210-300形はJR貨物が2012年に製作した機関車でEF210形をベースに一部形状を変更し登場しました。JR貨物ではさらに親しまれるようデザインを検討し愛称名にちなんだ「桃太郎」のキャラクターをラッピングしまし...

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EF210-100はJR貨物がEF65、EF66の置き換え用として2000年から製造された機関車で、直流区間の汎用機関車として101～173番まで登場しました。2018年6月には107号機が新塗装で登場、EF210-30...

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キハ20形は1991年に登場した16m級のディーゼルカーです。2004年頃よりトイレを設置する改造が開始され、2007年までに全車両施工され側面窓が埋められました。広島地区のキハ120形は紫色と青色の帯をまとい、主に...

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キハ20形は1991年に登場した16m級のディーゼルカーです。2004年頃よりトイレを設置する改造が開始され、2007年までに全車両施工され側面窓が埋められました。岡山地区のキハ120形は橙色と赤色の帯をまとい、主に...

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167系は165系急行電車をベースとして、1965年に登場した修学旅行用電車です。167系は新製時、田町電車区と下関電車区に配置されましたが、修学旅行列車の廃止に伴い波動用へと転用され、下関電車区の車両は田町電...

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ワキ10000形は、1965年に登場した30t積の有蓋貨車です。貨車としては初めて空気ばねのTR203台車を採用し最高100km/hでの走行が可能です。側面扉はアルミ合金製の無塗装で屋根と妻面が黄緑6号で塗装されていまし...

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