モケイテツさんのブログ

タキ3000は戦前に設計されたタキ50をベースに製造されたガソリン専用のタンク貨車で、2000年代まで使用されました。一部の車両は航空燃料輸送に使用され、識別のための標識と管理番号が車体に入っていたのが特徴...

モケイテツさんのブログ

ED75は1963年に登場した交流用電気機関車です。700番代は1971年に登場し、奥羽本線や羽越本線など日本海側での使用を考慮した塩害対策が施されました。民営化の際にはJR東日本に継承され、奥羽本線・東北本線を中...

モケイテツさんのブログ

小田急ロマンスカー70000形GSEは、2018年3月17日から営業運転が開始された新型ロマンスカーです。歴代のロマンスカーとしては最大となる縦寸法が1mの連続窓を採用し、眺望性がさらに向上しています。一編成7両で...

モケイテツさんのブログ

マニ50形は1977年に旧形車両の置換え用として登場し236両が製造されました。荷物用車両で荷物室と車掌室を有し全てが2000番代車両でした。鉄道荷物輸送が終了後はMOTOトレインや電源車マニ24-500形に改造された車...

モケイテツさんのブログ

EF65形は1965年に登場し、全308両が製造されました。JR東日本に継承されたEF65形1000番代は全機田端運転所に所属し、前期型は東北本線や高崎線、上越線で活躍しました。田端運転所のEF65形1000番代前期型は...

モケイテツさんのブログ

EF65形は1965年に登場し、全308両が製造されました。1019号機は1987年に登場したスーパーエクスプレスレインボーに合わせた塗装へと変更されました。JR東日本に継承されたEF65形1000番代は全機田端運転所に...

モケイテツさんのブログ

急行「八甲田」は国鉄時代の1961年に登場した客車列車で 上野ー青森を東北本線経由で結んでいました。東北新幹線開業など情勢の変化により多くの急行列車が廃止、臨時格下げなどが行われる中、「八甲田」は国鉄民...

モケイテツさんのブログ

DD51形は1962年に登場したディーゼル機関車で、非電化区間の標準形として活躍しています。2021年3月をもって定期運用が終了し、現在では臨時列車やレール・バラスト輸送に使用されています。米子運転所のDD51は寝...

モケイテツさんのブログ

オハ61系は木造客車の台枠を流用して製造された客車で座席間隔が狭いことから主に普通列車で使用されました。一部の車両は多客期の急行・快速列車に使用するため塗装のみ青15号に変更されていました。  

モケイテツさんのブログ

DD51形は1962年に登場したディーゼル機関車で、非電化区間の標準形として活躍しています。2021年3月をもって定期運用が終了し、現在では臨時列車やレール・バラスト輸送に使用されています。500番代は重連に対応...

モケイテツさんのブログ

700-7000系は700-0・3000系をベースに2000年3月に登場した山陽新幹線「ひかりレールスター」専用車両です。外観塗色は先に登場した500系をベースとしたデザインで、同系は黄色の帯が特徴となりました。現在、山...

モケイテツさんのブログ

300-0系は1992年に「のぞみ」新設に伴い登場した、JR東海の東海道・山陽新幹線用の車両です。初期に導入された車両の客乗降ドアはプラグ式を採用していましたが、1993年に増備されたJ16編成からは引き戸式に変更...

モケイテツさんのブログ

手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファーストカーミュージアム製品 400系新幹線のうちL2編成先頭車を旧塗装で再現 ヘッド・テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット、パワーユニット・D...

モケイテツさんのブログ

手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファーストカーミュージアム製品 200系新幹線のうち長野新幹線乗り入れ車F80編成先頭車を再現 ヘッド・テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット、パワ...

モケイテツさんのブログ

東海道新幹線の最新型 N700系(N700S)4両をセット※車両の仕様は<98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セットに準じる 本製品(1・5・14・16号車)と<9842...

モケイテツさんのブログ

223-2000系は1999年に登場したグループで東海道･山陽本線の新快速から普通列車まで活躍しています。編成は4・6・8両編成があり、最大12両編成で、様々な組み合わせで北陸本線の敦賀から赤穂線の播州赤穂間の長距...

モケイテツさんのブログ

「KIRISHIMA EXPRESS」は1995年に「にちりん」の運用区間のうち、宮崎～西鹿児島間が系統分離された際に誕生した特急「きりしま」に充当された専用車両で、緑色の車体色と先頭車化改造されたクモハ485形が特徴で...

モケイテツさんのブログ

JR九州で活躍した485系は民営化後に登場した新型特急との格差を解消するために、内外装とも大幅なリニューアルが施されていました。「RED EXPRESS」は当初、「みどり」と併結を行う5両編成の「かもめ」に対し施行...

モケイテツさんのブログ

SHOPねこまたより、「ますこっとれいん ぱーと2」が発売となります。

モケイテツさんのブログ

2021年9月10日発売予定 （船便輸送の遅延により5日前後の遅れあり）

モケイテツさんのブログ