モケイテツさんのブログ
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117系は1979年に運用を開始した直流近郊形車両です。117-100系は1986年に登場した117-0系のモデルチェンジ車で側面の窓や台車が変更されました。最大12両編成で「新快速」を中心に活躍しました。
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JR東日本が開発した通勤、近郊用の電車で首都圏の各直流区間で活躍しています。常磐線の103系置換え用に登場した通勤型のE231系は2002年より営業運転を開始しました。常磐線カラーのエメラルドグリーンと明るいグ...
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小田急4000形は地下鉄千代田線乗り入れ対応車両として2007年に登場した電車です。JR東日本E233系をベースとしながらも先頭部はオリジナルのデザインとなっておりカラーリングも従来の小田急電車を継承しています...
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東武100系は1990年に登場した特急用電車で「スペーシア」の愛称が付けられています。2011年からリニューアル工事が始まり、うち3編成は「粋」カラーへと変更されました。
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東武100系は1990年に登場した特急用電車で「スペーシア」の愛称が付けられています。2011年からリニューアル工事が始まり、うち3編成は「雅」カラーへと変更されました。  
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キハ20系はキハ10系の車体を大型化して昭和32年に登場した一般形ディーゼルカーです。キハ205は元国鉄のキハ20系で、水島臨海鉄道を経て1996年に茨城交通(現:ひたちなか海浜鉄道)に転入しました。ワンマン改造が...
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489系特急形車両は485系特急形電車をベースとして、信越本線横川-軽井沢間の急勾配区間を通過する為、EF63形電気機関車との協調運転装置を搭載した車両です。国鉄民営化後の1989年頃、オイスターホワイト・バラ色...
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エンドウからHOゲージの「限定品 西武鉄道 001 系・5000系 先頭車ディスプレイモデル」が、発売されます。
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静岡鉄道A3000形は、43年ぶりの新型車両で1000形の置き換え用として2016年3月に登場しmasita.2024年ころまでに2両編成12本を製造する予定で、2021年3月現在10本が出揃いました。静岡市にちなんだ7...
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静岡鉄道A3000形は、43年ぶりの新型車両で1000形の置き換え用として2016年3月に登場しmasita.2024年ころまでに2両編成12本を製造する予定で、2021年3月現在10本が出揃いました。静岡市にちなんだ7...
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2610系は2200系の置き換え用として1972年に、冷房付き4扉クロスシート車として登場し、大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。さらに...
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西武2000系は1977年に登場した、20m4扉車、前面貫通型、レモンイエローの塗装、傾斜のあるパノラミックウィンドウ、縦に並んで配置された標識灯など、当時の西武車輌にない新しいデザインを採した車輌です。側面...
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A6474(2012年8月発売)をベースに最新の姿を再現したバリエーション商品 オレンジを基調とした姿になった成田スカイアクセス用3050形を製品化 側面戸袋部のモチーフを精密に再現 ヘッドライト(白色)、テールライト...
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A8495 営団9000系 南北線 1次車 6両セット 31,460円 A3780 小田急8000形 菱形パンタ 6両セット 30,250円 A3781 小田急8000形 菱形パンタ 4両セット 20,350円 A133...
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E257系2000番台および2500番台は、老朽化した185系を置き換える形で2000番台は2020年3月に、2500番台は2021年3月に「踊り子」として運転を開始しました。2000番台は従来「あずさ」「かいじ」として...
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トラ45000形は昭和36年~38年(1961~1963)にかけて約8000両が量産された、ポピュラーな国鉄形2軸無蓋車です。多くが引退しましたが、現在でもJR各社で数十両が使用されています。
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国鉄時代に登場し、JR移行後も活躍した貨物用電気機関車(HO)EF65 0番台は、中高速域の加速性能が不足していたEF60の改良と標準化の推進を目的に開発され、平坦線区用の直流貨物機として登場しました。増備ととも...
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昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車...
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コキ104形は、平成元年(1989)に登場、増・解結を考慮した1両単独運用が可能なブルーのコンテナ貨車です。約3,000両以上が量産されました。
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E2系1000番台は東北新幹線八戸駅開業用として、平成13年(2001)以降に増備された車両です。八戸駅開業と同時に登場した速達列車「はやて」を中心に運転されました。0番台に対し大形化された側面窓や、高速車両とし...
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鉄道コムアンケートにご回答の方の中から、抽選で8名様に賞品をプレゼント
205系の置き換え用として、2025年度冬ごろに導入。導入完了後は、仙石線はワンマン運転に。
2025年3月のダイヤ改正で、岡山駅発着の「うずしお」が廃止に。その理由をJR四国に聞きました。
JR北海道の「ノロッコ号」現行車両、2025年度で運転終了に。車両の老朽化が理由で。
東海道・山陽新幹線の「指令所」機能が、訓練のために大阪に。なぜ? その訓練の模様をご紹介。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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