中の宮さんのブログ

車を停め、陸橋の階段を昇っていくと先客がいた。ここの常連らしい。アジサイを絡めて撮れる場所を探していることを話すと、この近くには適当な場所は無いということだった。陸橋は、線路の真上は目隠しがあるが...

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森田地区。四季折々の姿を見せてくれる烏山線撮影地のひとつである。期待通り、初夏らしい装いで迎えてくれた。人の気配は全くない。色んな構図を選べる場所だが、思いが先立って、なかなか結果がついてこない。...

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板橋駅で降りて、王子を目指して歩いた。改札を出て左手、埼京線に沿ってこんな風景が。夜になるとさぞかし雰囲気が出てくるのだろう。板橋駅を出てすぐ正面に近藤勇と土方歳三の墓碑がある。生き残った新撰組隊...

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県道と市道が交差するこの一画以外は、県道沿いにほぼ1.5㎞にわたって原野が広がっている。なぜか開発の手が入っていない。おそらく昔の埼玉県はあちこちがこんな風景だったのだろう。平地の開けた中に、どうして...

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天気がよく暇だったので、伊勢崎線の沿線に行ってみた。暫く待って、まず最初に来たのがこの電車。東武200系特急りょうもう。東武50000型。半蔵門線・田園都市線直通車。

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隅田川の鉄橋を渡る総武線の電車。水上バスと交差するシーンもあったのだが、その時は手前に鉄柱が立ち並んでいる場所にいたので、間に合わなかった。両国駅。どこか地方都市に来たような雰囲気の駅だ。背景は、...

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上信電鉄山名駅近くで待っていると、下り電車が来た。上信電鉄７０００形電車で、２０１３年から運転されている自社発注の新製車両とか。この路線でしか見られない電車ということになる。ラッピングは確かこの沿...

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上信電鉄山名駅近くの踏切で電車を待っていると、上り電車が来た。通勤型電車上信電鉄１０００型電車。安産の神様で信仰の熱い山名八幡宮の前にある山名駅は、列車交換駅になっていた。上り電車が到着すると、ホ...

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いつの間にか紫陽花が満開になっていた。近くのお寺の門前の紫陽花。紫陽花を見ると６月を実感する。ついこないだ宇都宮線沿いの道を通行中、E257が通過して行った。最後尾には修学旅行という表示があった。5月は...

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東急の電車。田園都市線２０２０系。この場所、車を停めて待つには都合がいいのだが、写真にするといろんな電線が煩わしい。後追いでも撮ったのだが、ちょっとしたタイミングのズレで、肝心のところに電線が入っ...

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東武伊勢崎線の久喜・和戸間で。5000系。東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応の50050型。

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めったに来ることのないエリアだと思ったので、ついでに富士宮まで足を延ばすことにした。富士市にいたときは、曇天で全く見えなかった富士山が、富士宮駅を降りてすぐ目の前に姿を現した。いつ雲がかかるか分か...

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鬼怒川橋梁を渡り、芳賀に向かうLRT。遠景の林の向こう側が鬼怒川。鬼怒川橋梁に向かう宇都宮駅行きのLRT.飛山城跡停車場に到着したラッピング車両。

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最近見かけるのはマンネリ化した電車ばかり。そんな訳で、久喜駅で見かけた工事車両をフェンス越しに手を伸ばして撮ってみた。検索すると、レール掘削車だった。東鉄の工事車両で、東北・上越・北陸新幹線と東京1...

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2011年12月以降、東武100系のうち105、102、107編成が、順次スカイツリーの江戸紫塗色で運行された。2021年100系登場時の塗色に戻り、今は雅は存在しない。2018年のこの時期に撮った写真。この田んぼも今は存在し...

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鬼怒川西岸の市街地と東岸の工業団地の間の沖積低地には、田園地帯が広がっている。その区間、LRTは道路から離れ、専用軌道を走る。工業団地のある宝積寺台地を登っていく。

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烏山線のポピュラーな撮影地のひとつ森田へ。線路北側の農道を奥へ。車を降りて撮影ポイントを選ぶが、今まで何度も来ているので、過去の構図と重なる。傍らに立札があった。この時季は農業車両の邪魔にならない...

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飛鳥山公園にD51が静態保存されていた。周りは子ども連れでにぎわっていたが、運転席以外はちょうど人もまばらになった。最近はC12しか見ていなかったので、D51の大きさには圧倒された。羽越本線を走っていたD5１...

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天気がいいので飛鳥山から旧古河庭園まで散策することにした。京浜東北線の王子駅で降りるのは多分初めてだと思う。本郷通りをたどると、都電が走っていた。遠くに見えるのはサンシャインだろうか？都電を見るの...

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今まで車窓から眺めるだけだった飛鳥山に行った。王子駅で降りるのは、たぶん初めてだと思う。石段を登り公園に出ると、好天の土曜日ということもあって家族連れでにぎわっていた。噴水の周りでは裸の子どもがは...

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