影鉄さんのブログ

夕刻の第１益田川橋りょうを往く〈キハ８５〉。それまで降っていた小雨も止み、少しずつ気温が上がり始めたのだろうか。対岸の樹々のあいだからは盛大に靄が立ち昇っている。国道すぐ横の定番撮影地も好いが、発...

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塩尻大門を通過するＥ２５７系特急〈あずさ〉マイナス10℃までキンキンに冷えた早朝に雪山バックの俯瞰を狙ってみた。北アルプスを画角に入れるとなれば〈奥穂高岳〉は外せない。この位置からのその頂は〈前穂高岳...

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中央西線を往くロクヨン原色重連貨物６８８３列車＠本山カーブは狙いたい画角があるのだが、積雪・降雪時に撮りたいと思っているのだが、このまま春になってしまいそうなくらいにのどかで良い天気が続いている。...

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福来信号場を通過する〈キハ８５〉。この日は晴れたり、曇ったり、雨が降ったりを繰り返し、おまけに風が強かったりと撮影泣かせの一日であった。さて、それではそろそろ「おわら臨」の撮影準備を始めますか。

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第３飛騨川橋りょうを往く〈キハ８５〉。数年ぶりに野原城址へ行ってみた。あらたに手すり等が整備され、おそらくは地元の方が散歩がてらまめに訪れるのだろう。ただ、撮影適地のここに山城を構えるにはちと狭く...

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中央西線を往くロクヨン原色重連貨物。天気予報によれば前夜からの降雪でこの辺りは雪化粧となるはずであったが、雪雲ははるか北を通過したようで雪のまったく無い何とも残念な景色になってしまった。それでも付...

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夕刻の焼石駅に進入する〈キハ８５〉。以前、４輌編成の〈キハ４０〉で撮影したカットとほぼ同じ画角にしてみた。頭上の歩道橋を避けるためにはどうしてもこの構図になってしまう。カットは下りホーム端からの撮...

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下原ダムを往く〈キハ８５〉。下原ダム湖畔は高山本線でも撮影名所のひとつであるが、上り列車の画角がなかなか決められない。私にとっては撮影迷所のひとつである。

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洗馬駅にてすれ違うロクヨン重連貨物。立ち位置を誤った。あと数メートル後ろの方が好かったと思う。

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第一益田川橋りょうを往く〈キハ８５〉。天気はだんだんと崩れて、期待通りの曇り空になった。おそらく新緑の時季になれば、左手前の樹々に芽吹いた若葉が通過する列車を覆ってしまうだろう。

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雨煙の第１７益田川橋りょうを往く〈キハ８５〉。この日は朝から雨降り。現場でのレンズ交換を嫌い、欲張って望遠ズームをセットして河原へ降りてみたが、明らかにレンズ選択ミス。標準ズームで撮り直さないとい...

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第一益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。この付近は見事な奇岩帯が続いているのだが、岩の荒々しい感じを出すにはもう少し曇ってもらったほうがよかったと思う。対岸の薮ではしきりにニホ...

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雨の中央西線を往くロクヨン原色重連貨物。ここからの俯瞰撮影は３年振りである。その間に架線を吊るす横棒が太いものに交換されたようで、ゴチャゴチャ感が増してしまったのが残念だ。それにしてもこのくらい悪...

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第１益田川橋りょうを往く〈キハ８５〉。久しぶりに橋りょうが見通せるお薦めの穴場を見つけた。アクセス自体もさほど悪いわけでもなく、さらに好いのは撮影位置の自由度が高いことである。背後の発電所建屋が樹...

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桜満開の上麻生駅を通過する〈キハ８５〉。上麻生駅周辺はまだまだ撮り足りない。来年の桜の時季に改めて訪問しようと思う。

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夕暮れの第２１益田川橋りょうを往く〈キハ２５〉。この日は朝から雨が降ったり止んだりで、雨に濡れた岩の上もツルツル滑って危なかった。過去に何度かブログで書いていることだが、ここも〈キハ４０〉が現役時...

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第１７益田川橋りょうを往く〈キハ８５〉。桜の時季に３年続けてこの場所からの撮影となったが、今年は満開のタイミングを逃してしまった。対岸の伐採跡は線路への倒木対策なのだろうか、とても痛々しい景色である。

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飛騨金山駅を通過する〈キハ８５〉。駅至近に植えられた桜はいずれも満開で魅力的ではあったのだが、当初の計画どおりにこの画角で撮影。ただし背後に山桜が咲いていたのは想定外で、本来は列車を上三分の一の位...

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桜満開の焼石駅を通過する〈キハ８５〉。撮影した〈ひだ号〉が短い編成でやって来るのは事前に分かっていたが、この画角ではやはり長編成の〈ひだ号〉のほうがバランスが好かったか。来年の桜の時季には改めて長...

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桜満開の上麻生駅を通過する〈キハ８５〉。飛水峡から下呂温泉にかけての高山本線沿線と並行する国道４１号はまさに桜の街道であった。今年は好いタイミングで訪問出来たと思う。

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