斐伊之介さんのブログ
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今からちょうど三年前の東京メトロ銀座線渋谷駅の様子である。 今はもう手前の高架上に新しいホームが出来上がり、大きな覆いで線路も見えなくなってしまっている。 そんな新しいホームが出来たのも、今からち...
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冬枯れの木々の向こうを、りんかい線の車両が往く。 木の葉のない季節の方が、見通しが利くからいい。 でも、どこかもの寂しく感じられる。 そして、木の葉の茂る季節が待ち遠しく感じられる。東京臨海高速鉄...
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新春の頃、夕暮れ時の川原は風が冷たく、とにかく寒い。 でもその分、空気がピリッとして身の引き締まる思いにもなる。それが新春らしさであるとも言える。東京メトロ7000系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅に...
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ちょうど一年前の今日は東急多摩川線を訪れ、冬らしい風景を探し求めていた。 昨年は、訳あって東急多摩川線沿線を何度も訪れ、歩き回った。そしてその間にこの沿線にただならぬ愛着を持つようになった。 だか...
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行動が著しく制約された昨年はどこかへ写真を撮りに出かけることも少なく、過去に撮った写真を見返す良い機会になったが、そのとき気付いたのは、数年前まではずいぶん熱心に山手線の風景を撮っていたなというこ...
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新春の空は、いつだって清々しく、穢れがない。 毎年のように思うことだが、そう感じるのは見る方が清々しい気持ちでいるからだろう。年が改まって、まだ新しい年に対するイメージはまっさらで汚れがない。 そ...
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2020年がいよいよ終わる。 この年末ほど、年が暮れるという実感のないことは今までなかったが、節目であることには変わりないので、この一年を振り返っておきたい。 今年の私を示す一つのデータがある。昨...
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昨年までは、歳末になると「お正月休みを海外で過ごす人の出国ラッシュが成田空港で始まった」なんていうニュースがお決まりであった。そんなときはきっと、成田空港へ向かう特急「成田エクスプレス」も賑わって...
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五、六年前までの数年間、年が押し詰まると中野へ出かけるのが恒例となっていた。 それは、年末の繁忙期に運転されていた183・189系の臨時特急「あずさ」を眺めるためであった。年の瀬の買い物などの合間...
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歳末になると、東京ではすっきりと晴れることが多くなる。冬型の気圧配置が続くからである。 そうやってすっきりと晴れた空は、ずいぶんと清々しく感じられる。仕事納めも終わって、開放的な気分になるから余計...
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そう言えばこの頃、この「緑の電車」を目にしていない。 このところ池上線や多摩川線の沿線に出かける機会がないし、以前はこまめに調べていた両線の運用も、最近はとんと調べなくなってしまった。 来年は、こ...
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最近の都会では、年が押し詰まっても木の葉の紅葉や黄葉が見られるが、それはやはり趣のないものである。しかも紅葉や黄葉も終盤だから、だいぶ色褪せていたりする。 それでも、そういう風景を大事に思って、少...
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最近の都会では、年が押し詰まっても木の葉の紅葉や黄葉が見られるが、それはやはり趣のないものである。しかも紅葉や黄葉も終盤だから、だいぶ色褪せていたりする。 それでも、そういう風景を大事に思って、少...
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今年の年末は、クリスマス感に乏しいなと思う。 おそらくそれは、街に出てクリスマスの装飾やイルミネーションを目にする機会がほとんどないからだろう。もうすぐクリスマスか、などと思うこともなかった。 思...
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電車の姿をシルエットにして写すなら、あまり長くない編成の方が良いと思う。編成が長いと、シルエットが間延びしてしまうからである。 だから、この大井町線の9000系などは、シルエットにして眺めるのにち...
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冬の鈍い日差しを受けて、終着駅に到着した寝台特急が佇む。 旅の終わりの気だるさが、冷たいホームに漂っていた。 これは今から十二年前、寝台特急「富士」「はやぶさ」の廃止が2009年春のダイヤ改正のお...
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まだ寝台特急「富士」「はやぶさ」が走っていた頃、その上り列車を見に行くと何本か前にやって来るのが「湘南ライナー」であった。それはいわば「富士」「はやぶさ」の前座みたいな列車で、来たから何となく撮る...
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ダイヤ改正とは、華々しいものだとずっと思っていた。 国鉄末期こそ縮小傾向はあったものの、だいたいは新幹線が延伸開業するとか、新しい特急列車が走り始めるとか、新しい車両が投入されるとか、スピードアッ...
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色付いた木の葉は一旦散り始めるとあとは減っていくばかりであり、決して残りの葉が増えることはない。 人生もこれと同じで、残された時間が決して増えることはない。 だから、葉の一枚一枚が散っていくような...
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冬の穏やかな日差しを浴びながら、伊豆へ向かって行く列車を見送った。 こういうとき、以前ならこの列車に乗ってすぐにでも遠くへ行きたいと思うものであったが、今はなかなかすぐにでも遠くへ行きたいとは思え...
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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