熊猫さんのブログ
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ブロ友さんに教えて頂いた稲干しの風景。天気が良い日に訪問したかったのですが、あいにくの秋雨模様。雨に濡れても大丈夫なのかなぁ。総武本線 物井-佐倉 4005M しおさい5号 9月12日撮影本日もご覧頂きあり...
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お盆休み後、一気に稲刈り作業が始まるモノサクの田んぼ。天気が悪いと撮影に行くのを躊躇していたらあっという間に刈り取りが完了してしまいます。今年も黄金色の田んぼを進む255系の姿をとらえることができまし...
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今日からはまた255系シリーズ。初秋の風景をUPしていきます。千葉はお米の収穫が早くて稲穂が垂れる風景を撮影するなら8月下旬がチャンス。もう令和3年度産のお米が市場に出回っているので早く味わうことができま...
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勝沼ぶどう郷駅の北側には単線時代に使用されていた旧ホームの跡が綺麗に整備されていました。付近には他にも鉄道遺産があったようで、もう少し下調べしてから訪問すれば良かったです。甲府盆地を見下ろす勝沼付...
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今まで何回か勝沼ぶどう郷駅に隣接する甚六公園には訪問したことがありましたが、近くに鉄道遺産の大日影トンネル跡があるとのことで、足を延ばしてみました。立派な石積レンガ造りの旧線のトンネル。大日影トン...
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国道20号線を西進します。大月市街はバイパスが出来たりして驚きました。こちらは予定通り、笹子トンネルを通過せず、県道212号線の笹子峠の旧道ルートで峠越えします。道幅が狭くヘアピンカーブが連続しています...
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次に撮影したい列車は上りの貨物80レです。かなり前にELみなかみ号を撮影した梁川駅至近のトンネル飛び出しの撮影地に向かってみました。この辺りは上下線が離れていますが、まだ貨物牽引機がロクヨンゼロだった...
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裏高尾で下り3本だけ撮影後、西へ進みます。国道20号線の大垂水峠を快調に越えて順調に走っていましたが、相模湖駅前の交差点の渋滞が大垂水峠の出口付近まで伸びておりほとんど動きません。貨物列車83レこそ四方...
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自家用車を手放してから数年、徒歩鉄で撮影を続けてきましたが、車がないと撮影しにくい路線や撮影場所があり再度自家用車を持つことにしました。田んぼ道や山道を走ることが多いので軽自動車の登録済中古車を購...
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前回UPした江戸川橋梁での写真の翌日も再びしおさい7号狙いで訪問。前日の撮影は仕事の電話もあり集中できないまま終わってしまったので、再チャレンジ。グラウンドの野球少年を入れて撮影するのも良かったのです...
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今日からまた255系の写真に戻ります。8月は週末の天候不順が続きほとんど撮影に行きませんでした。写真のストックあまりありませんが、小出しに・・・7月の最終週の週末は夏空が広がっていました。暑いのでモノサ...
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1999年7月の撮影旅行の続きです。新疋田駅の大カーブで撮影後、夕方に新疋田駅構内に移動しました。北陸本線 新疋田駅 1999年7月26日撮影新疋田駅構内も中線通過の車両をお手軽に撮影できる場所です。貫通型の4...
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1999年7月の撮影旅行の続きです。北陸本線湯尾駅から普通電車で降り立ったのは新疋田駅。新疋田-敦賀間はループ線があり、撮影地が点在します。前回は駅から近い大カーブのお立ち台で撮影していましたので、今回...
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青春18切符での1999年7月の撮影旅行の続きです。北陸本線湯尾駅で下車しました。ここは有名なインカーブのお立ち台がありました。特急街道だった北陸本線は、特急列車の本数もさることながら、所属区により485系...
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1999年7月の撮影旅行の続きです。福井駅近くにて1泊して翌日も朝から撮影です。北陸本線のホームに行くと寝台特急日本海が入線してきました。ローズピンクのEF81が牽引です。北陸本線 福井駅にて 1999年7月26日...
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1999年夏の鉄道撮影旅の続きです。近江塩津駅で駅撮りをして普通電車で福井県へやって来ました。当時は何度か北陸本線へ撮影で訪問することがあり、いつも福井駅近くで宿泊していました。時間がある時は京福電気...
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1999年7月の撮影旅行の最終回。ムーンライトながらに乗車。そのまま東京駅に帰ると思いきや、熱海駅で途中下車。駅前に座って時間を潰し、上りの始発電車に乗車します。根府川駅から歩いて根の上踏切へ向かいまし...
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1999年7月の関西/北陸方面への遠征の続きです。早朝の山崎のカーブで立て続けにやってくる列車群を撮影後、湖西線周り?で近江塩津駅へ。ここで途中下車。ここでは撮影したい客車列車がやってくるはずです。想像...
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1999年7月の関西/北陸遠征の続きです。朝からJR京都線の山崎の大カーブに来ています。36枚撮りフィルムの後半より。こちらも既に見ることができない車両を中心にUPしてみます。東海道本線 山崎-高槻 485系スー...
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1999年7月の関西/北陸遠征の続きです。新大阪駅で1泊した翌日は朝早くから山崎駅へ。サントリー前のカーブに初めて訪問してみました。雑誌で見ていたカーブは背景が林のような感じでしたが、大きなマンションが出...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
鉄道コムでは、臨時列車や基地公開など、さまざまなイベントの投稿写真を募集中! 投稿写真一覧はこちら。