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先日の水海道車両基地での撮影会の集合時間前に少し早く家を出て関東鉄道の撮影をしました。取手－水海道間は本数も多く、わずかな滞在時間で数カット撮影できました。まずは小絹駅近くの踏切付近にて。すべて5月...

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先日参加した関東鉄道ホキ800ホッパ車撮影会から。確か本日好評につき、追加公開をしているはず。。。塗装落ち？錆？で、すごい外観になっている関東鉄道のホキ800。1990年に国鉄清算事業団からの譲渡で関東鉄道...

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先日参加させて頂いた関東鉄道のホキ800形さよなら撮影会ツアーより。関東鉄道の古典ディーゼル機関車DD 502の存在は前から知っていました。いつかは撮影してみたいと思っていましたがついに近くで観察することが...

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取手から下館まで結んでいる関東鉄道常総線。今まで撮影する機会はほぼ無かったのですが、たまたまネットサーフィンしている際に同社所有のホキ800のさよなら撮影会の情報を入手。しかも前から気になっていた古典...

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津田沼駅の北東側、藤崎地区へ徒歩で向かってみます。藤崎森林公園に森林つながりの木曽の森林鉄道が保存されているとのこと。津田沼で木曽とはにわかに信じがたいですが、百聞は一見に如かずです。藤崎森林公園...

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平日は毎日利用している津田沼駅界隈には旧陸軍の鉄道連隊の遺構が残っています。前から散歩がてら歩いてみたいと思っていたので出かけてみました。鉄道連隊の津田沼－松戸間の演習線は新京成電鉄の線路に一部流...

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幕張車両センターに留置中の車両しか見たことがありませんでしたが、外房線の撮影ではE131系の撮影と乗車機会がありました。この春のダイヤ改正で房総半島の末端区間の内/外房線が通し運転に変更され新鋭のE131系...

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どうしてもついで撮影になってしまいがちな、B.B.BASE 車両。コロナ禍での乗車実績はどうなんでしょうか？白い車体と大胆なロゴデザインは写真映えします。外房線　安房天津－安房鴨川　4月11日撮影255系では叶わ...

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急いで安房鴨川駅に戻り、255系のわかしお12号に乗車する予定でしたが、先行の普通電車(3232M)に間に合いそうでこの列車に乗車することにします。終点の上総一ノ宮までこの普通電車はわかしお12号より早着します...

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新宿わかしおの本運転後、次の下りのターゲットのわかしお3号まで1時間以上時間が空いてしまいます。この日はB.B.BASE外房の本運転/回送、新宿わかしお回送などが上下良いペースでやってくるのであっという間に時...

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この日は暖かく初夏を思わせるような清々しい天候でした。新宿わかしおの疎開回送を狙うため、場所を移動し始めましたがB.B.BASE外房の撮影に気をとられて通過時間を読み間違ってしまいました。立ち位置へ移動途...

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4月の中旬、そろそろ季節の花が咲いているかなぁと思い今年2回目の安房鴨川へプチ遠征。今回も千葉駅から高速バスのカピーナ号に乗り一路安房鴨川へ。前回は途中爆睡していましたが、今回は車窓を見ているとバス...

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熊本電鉄 北熊本駅訪問レポートの続きです。北熊本駅には車庫が併設されています。2016年2月まで活躍していた元東急5000系(青ガエル)がレールの上に乗ったまま保存されています。熊本電鉄5000形(5101A)。青ガエル...

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4月は毎週社用で出張しておりこの日は熊本県へ。コロナの影響で航空ダイヤも減便されており夕方の便まで少し時間が空いたので前から訪問したかった熊本電鉄の北熊本駅へ訪問してきました。この駅、中井精也氏のに...

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4月上旬のモノサク界隈。田んぼに水が入る前、いままで茶色一色だったモノサクの枯れ田んぼの風景も少しづつ緑が増えてきます。田植えまでもう少し、植物が芽吹いていくモノサクの風景です。この大カーブで255系...

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モノサクでは14時台に連続して上下のしおさい号が通過します。この日は上り列車メインの撮影地で待機。先行でやってくる下り列車はどう撮影しようか思案します。畦道の足元にはタンポポが咲いていてこれを絡めて...

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地域の方で運営されている水田脇の花壇にチューリップが植えられていました。その隣には野生の菜の花が。背景の里山の木々も新緑になりつつあり、うれしい春の共演となりました。総武本線　物井－佐倉　4005M し...

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3月下旬のモノサクの鹿島川の土手。菜の花が満開になっていました。やはり255系には菜の花が良く似合います。服に花粉をつけないように、そっと花の中で列車の通過を待ちます。総武本線　物井－佐倉　4005M　しお...

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表題のツアーの続きです。今回のツアーの目玉の1つであった3400形現存4編成の並びの撮影会の順番が回ってきました。3400形は初代AE形の走行機器類を利用し鋼製車体を新造し通勤電車にした車両です。羊の皮をかぶ...

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表題のツアーの続きです。旧・成田空港駅を見学後、再びスカイライナーに乗車して宗吾車両基地へ向かいます。宗吾参道駅ではスイッチバックを繰り返し車両基地の奥まで乗車したまま入線するというレアな運行とな...

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