2nd-trainさんのブログ
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2025年3月15日のダイヤ改正より、土曜・休日ダイヤで設定されている1552M(広島15時20分発白市行き)が227系(2+2+2 通称ブツ6)の6両編成で運転されています。通称ブツ6の広島車227系の運用は3年ぶりで、広島以東で...
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2025年3月17日に、智頭急行HOT7000系HOT7014(コナンラッピング)が後藤総合車両所本所へ入場のため、鳥取鉄道部西鳥取車両支部から回送されました。HOT7014が伴車として連結されていました。
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2025年3月17日に、ハピラインふくい所属の521系HF06編成が、吹田総合車両所本所を出場することに向けた確認のため、吹田〜向日町(操)間で本線試運転を実施しました。
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2025年3月17日に、9100系の9121F・9122Fの併結試運転が行われました。この2編成は、2月19日に日本車輌から落成した新しい車両です。すでに単独での性能確認試運転は終えていますが、先頭車前面に貫通扉と貫通幌を...
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2025年3月17日に、東花園検車区所属の8600系X58の廃車回送が実施されました。同編成は塩浜まで回送されました。
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2025年3月17日に、EF64-1042が伯耆大山駅で入換え中にパンタグラフの故障を起こしたためEF64-1025の牽引で無動力回送されました。
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2025年3月15日のダイヤ改正より、東葉高速鉄道線の保安装置がWS-ATCからCS-ATCになりました。これにより関東圏からWS-ATCが消滅しました。東西線のCS-ATC化から18年目にして東葉高速線も遂にCS-ATCになりました。...
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2025年3月17日に、8084レがEF64-1049+EF64-1046の重連で運転されました。(所定高崎機関区のEH200)EF64は重連運用から外れる旨の報道もありましたが、18日以降どうなるのか注目されます。
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2025年3月17日に、西武8000系8103Fが南入曽車両基地にて「各停 東村山」表示で留置されている姿が確認されました。なお、西武線関連の種別及び行き先の表示を出す姿が確認されるのはこれが初めてです。
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2025年3月17日(16日終車後)に、自動運転対応工事を終えた1000系1778Fが試運転を実施しました。 自動運転対応工事に合わせデザイン変更されており、改造第一号の編成です。工事後初となる本線試運転を行いました...
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2025年3月15日のダイヤ改正より、E131系6両編成を使用した黒磯発小金井行き普通列車が運転されています。E131系が小金井~宇都宮間の上り定期営業列車に充当されるのはこれが初で、黒磯発小金井行き普通列車が運...
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2025年3月17日に、玉川学園前〜町田間で発生した人身事故の影響で東京メトロ 16000系(16133F)を使用した『通勤準急 経堂』行き、東京メトロ 16000系(16102F)を使用した『通勤準急 成城学園前』 行きが運転されま...
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2025年3月17日に、玉川学園前〜町田間で発生した人身事故の影響で松戸車両センター所属の E233系マト15編成を使用した『通勤準急 新宿』行きが運転されました。
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2025年3月15日のダイヤ改正より、奈良線で「みやこ路快速」含め全快速系列車の有料座席サービス「うれしート」が開始されました。ダイヤ改正前は一部朝ラッシュ時間帯の快速のみの実施でした。列車最後尾の編成 ...
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2025年3月17日より、特急「らくラクはりま」が網干〜新大阪間で1往復増発されています。これは3月15日のダイヤ改正によるもので、平日ダイヤのみ運転されます。らくラクはりま4号新大阪行きは289系I01編成+FH304...
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2025年3月16日から17日にかけて、伊賀上野工臨がDD51-1191とDD51-1193によるプッシュプル方式で運転されました。平城山では乗務員交代による停車がありました。
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2025年3月16日15時45分~16時45分に、豊鉄バス鍵田駐車場で「メモリアル撮影会」が事前申込不要・無料で開催されました。豊鉄バスの鍵田駐車場に乗合バス、タクシーのラッピング車両を展示されました。併せて、渥...
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2025年3月15日より、根室本線の滝川〜富良野間で運用されていたキハ40形が撤退し、キハ54形が定期営業運転を開始しました。釧路運輸車両所から旭川運転所に転属するなど増備されるキハ54形などが使用されるものと...
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2025年3月17日に、E233系トタ青662編成が五日市線設備確認試運転を行い、E233系トタ青668編成が臨時列車運転に伴う臨時回送を実施しました。
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2025年3月16日より、スズキ製バイク「隼(HAYABUSA)」をモチーフにデザインされた「隼」ラッピング第4弾が運転を開始されました。隼駅で「隼」ラッピング車両の出発式が11:00~11:27に開催されました。併せて、隼...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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