2nd-trainさんのブログ

2025年3月17日より、 「区間急行 若葉台行き」が運転されています。これは3月15日のダイヤ改正より平日ダイヤのみで設定されたもので、初日は7000系7803F+7703F、2日目は9000系9731F(リニューアル車・サンリオラ...

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2025年3月17日より、莒光号客車を東芝製のE500形が定期牽引する運用が開始されました。運用は516A次→516次→521次となっています。

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2025年3月18日、9050系9151FがATO調整の試運転を行いました。同編成は3月14日に南栗橋工場を出場しています。

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2025年3月18日に、15200系PN09が五位堂検修車庫を出場し試運転を実施しました。区間は五位堂〜名張間でした。

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2025年3月18日、佐世保車両センターに所属していた817系VN020編成がロングシート化され、VT520編成となり小倉総合車両センターを出場しました。また、ステッカーが緑に、所属表記が「熊クマ」となっていることか...

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2025年3月17日に、681系(非貫通先頭車)が廃車・解体のため、吹田総合車両所本所から陸送されました。

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2025年3月18日に、南入曽車両基地にて2000系2461Fが、8000系8103Fのうちの2両(クハ8103+モハ8203)を牽引＆後押して入換を実施しました。なお、8103Fのうちの2両は無動力状態でした。

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2025年3月18日に、2020系2139Fが長津田車両工場での検査を終えて出場し、田園都市線内で試運転を行いました。

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2025年3月18日に、JR四国の定尺レール運搬車9000系が大西工臨にてデビューし日中の予讃線を走行しました。この車両は1月に日本車両（日本車輌製造株式会社）より甲種輸送され試運転などを実施していました。

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2025年3月18日、川越車両センター所属のE233系ハエ112編成が検査のため、東京総合車両センターへ入場しました。

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2025年3月のダイヤ改正より、平日成城学園前6時4分発本厚木行き各駅停車の運用が、これまでの小田急車運用から、東京メトロ53Sでの運用となりました。メトロ車による小田急小田原線完結運用は6年振りとなります。...

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2025年3月18日に、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NB807編成が、吹田総合車両所を出場し試運転が実施されました。

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2025年3月18日から、鶴見線で使用されていた205系3両2本が富士山麓電気鉄道への譲渡のため、大宮総合車両センターから大月まで甲種輸送されています。牽引機はEF210-152でした。

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2025年3月18日に、EF64-1036が80レを牽引中、奈良井駅付近で故障し、EF64-1046が救援しました。救援でEF64-1036が次位無動力で回送されました。また、故障・救援にあたって大幅遅延し6088レのダイヤで運行されて...

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2025年3月17日より、京王5000系がクロスシート状態で一部特急にて運用(追加料金不要）されています。これは、京王ライナーとして新宿駅に到着した列車の折り返しが、「特急京王多摩センター行き」となったことで...

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2025年3月18日、南栗橋車両管区七光台支所所属の東武60000系61602Fが、南栗橋工場を出場し、南栗橋〜新栃木間で試運転が実施されました。今回の検査にてフルカラーLED化および80000系と同様のモケットに変更され...

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2025年3月18日、6050系61102Fが南栗橋工場へ入場しました。

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2025年3月18日に、西武新宿線系統で使用されていた西武2000系2527Fが南入曽車両基地から横瀬車両基地へ廃車・解体のため回送されました。

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2025年3月18日、サロンカーなにわ2両(オロ14-708+スロフ14-704)が京都鉄道博物館で展示されるため配給輸送されました。同車は、20日から京都鉄道博物館で展示されます。牽引機はDD51-1183でした。

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2025年3月15日より、臨時特急まほろば92号、91号が奈良〜大阪間で運転されています。これは、定期特急化されたまほろば号が奈良に留置されている間合いを活用した列車です。3月15日から10月13日までの土休日に運...

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