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2025年1月8日、豊田車両センター所属のE233系トタH52編成が、所属先から幕張車両センターへ回送されました。グリーン車組み込みのためと思われます。

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2025年1月8日、尾久車両センター所属のEF65-1102号機が、所属先から長野総合車両センターまで配給輸送されました。廃車に伴うものと思われます。牽引は新潟車両センター所属のEF64-1030でした。

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2025年1月8日に、JR四国のレール輸送車となる9000系の9001+9051が、日本車両（日本車輌製造株式会社）から出場し、豊川から高松に向けて甲種輸送されています。JR東海のキヤ97系と同じような外見ですが、側面に水...

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2025年1月8日に、徳島運転所所属のキハ40-2147が多度津工場へ入場しました。

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2025年1月8日に、吹田総合車両所京都支所所属の683系8000番台A03編成が、吹田総合車両所本所へ入場のため回送されました。新しらさぎ色の編成の導入が進む中、車両動向が注目されます。

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2025年1月7日に、普段は立ち入ることのできない両国駅3番線で、「夜の撮影会」が開催されました。集合場所はJR両国駅西口改札外でした。参加金額は5000円でした。撮影会への参加には事前申し込みが必要で、申し込...

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2025年1月1日より、大雄山線5502編成に曹洞宗「大雄山最乗寺」増田友厚老師揮毫の「謹賀新年」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。掲出は2025年1月8日までの予定です。

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2025年1月7日に、中央線E233系トタT4編成にグリーン車が組み込まれました。サロE232-54・サロE233-54が組み込まれています。

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2025年1月7日に、三鷹車両センター所属のE231系ミツA540編成が、東京総合車両センターへ入場のため、回送されました。

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2025年1月7日から、5001形5025Fの前面にあった「たいせつがギュッと」ロゴが撤去された姿での運用となっていることが確認されています。

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2025年1月7日に、網干総合車両所明石支所所属の207系S32編成が、網干総合車両所本所での検査完了確認のため、山陽本線で試運転を実施しました。LED式の前照灯に変更されています。

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2025年1月7日、勝田車両センター所属のE491系「East i-E」が勝田→郡山間で回送されました。

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2025年1月7日に、小山車両センター所属のE233系U232編成が、大宮総合車両センターへ入場のため回送されました。

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2025年1月7日に、8000系(元小田急8000形8261F(8261×6))が武蔵丘車両検修場を出場し車両基地側に移動したことが確認されています。NHKの報道によれば5月から同形式は運行開始で本日初めて自走したとのことです。

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2025年1月7日に、大分車両センター所属のななつ星専用牽引機であるDF200-7000が、単機走行にて小倉総合車両センターを出場しました。

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2025年1月7日に、博多総合車両所所属の500系V8編成が、博多総合車両所での全般検査完了確認のため、小倉まで試運転を実施しました。JR西日本の公式X(旧Twitter)「私が山陽新幹線です【JR西日本公式】」によれば今...

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2025年1月7日に、吹田総合車両所京都支所所属の681系W16編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。余剰のため廃車となることも予想され今後の動向が注目されます。

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2025年1月7日に、5000形5064F(5064×10)による試運転が、小田急小田原線相模大野〜伊勢原間にて行われました。5064Fは1月6日に大野総合車両所89番線に入場していました。

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2025年1月7日に、アルナ車両で新造された札幌市交通局のA1210形A1211号車が営業運行を開始しました。

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2025年1月7日に、40000系48151Fが性能確認の為、西武池袋線で試運転を行いました。同編成は12月上旬に川崎車両を出場し甲種輸送されていた、40000系初の8両編成です。

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