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2025年3月20日、元住吉検車区所属の5050系4108Fが、車輪転削のため長津田検車区まで回送されました。

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2025年3月18日に、後藤総合車両所米子支所所属のキハ187-4+キハ187-1004が、後藤総合車両所本所での検査完了確認のため、後藤〜直江〜米子間で本線試運転を実施しました。

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2025年3月19日に、千住検車区所属の13000系13115Fが鷺沼工場へ入場のため回送されました。

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2025年3月19日に、智頭急行所属のHOT7021が、後藤総合車両所本所へ入場のため回送されました。

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2025年3月19日に、若葉台工場へ入場中の京王8000系8711Fにおいて、VVVFインバータ制御装置と一部内装が撤去されていることが確認されています。同編成は機器更新車であり、機器更新工事の実施が予想されます。

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2025年3月19日に、大宮総合車両センターにて保存されている山手線色の205系クハ205-1とモハ205-1が外から見ることができる位置に移動していることが確認されています。ニューシャトルからはスカートの復元も確認...

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2025年3月19日に、東武8000系8575Fが亀戸線にて運用復帰している様子が目撃されています。北春日部での留置が続いており、ダイヤ改正後としては初の運用となります。検査切れが迫る中、貴重な姿になりました。

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2025年3月19日、黒崎駅に常備されているチキ5617、チキ5802、チキ5533、チキ5709が小倉車両所での全般検査を終え出場し、西小倉から北九州ターミナルまで試運転を行いました。牽引は愛知機関区所属のDD200-23でし...

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2025年3月19日より、泉北高速鉄道、南海電気鉄道は、両社の合併および運賃改定を前に、泉北高速鉄道5000系5509Fに「『泉北線』『新運賃』4月1日スタートラッピング電車」ラッピングが取り付けられ運転されました...

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2025年3月18日に、40000系48153Fが性能確認の為、西武池袋線で試運転を行いました。同編成は3月上旬に川崎車両を出場し甲種輸送されていた新しい編成です。

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2025年3月19日に、深川検車区所属の15000系15115Fが深川工場での検査を終え、東京メトロ東西線の東陽町〜妙典間で試運転を行いました。

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2025年3月19日に、下関総合車両所新山口支所所属のキハ47-2016が、下関総合車両所本所へ入場のため回送されました。キハ40-2075が伴車として連結されていました。

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2025年3月19日に、南福岡車両区所属の813系RM3114編成が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。

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2025年3月19日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の105系中オカF-01編成が、下関総合車両所本所での全般検査を終えて構内試運転を実施しました。

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2025年3月19日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の227系L26編成+R15編成+R14編成「Urara」が、下関総合車両所本所へ入場のため回送されました。

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2025年3月19日に、森之宮検車区所属の千日前線用25系25617Fが緑木車両工場での検査を終えて出場し試運転を実施しました。

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2025年3月15日に、10030型11634F+11455Fが、東武東上線で性能確認試運転を実施しました。

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2025年3月18日に、2000系2083Fクハ2084号車が、廃車・解体のため横瀬車両基地から廃車のため陸送されている様子が目撃されています。この陸送で2083Fの陸送は完了した模様です。

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2025年3月19日に、坂下付近でEF64-1046が牽引する80レが長時間に渡って運転を見合わせている様子が目撃されています。倒木と衝突した模様で、その後自力で、17時間遅れで運転を再開しています。

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2025年3月19日に、仙台車両センター所属のE721系P-4編成+701系F2-28編成+E721系P-34編成という組成で常磐線運用が実施されました。

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