2nd-trainさんのブログ
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2025年1月16日、20000系20104F(20104×10)が、かしわ台車両センターでの検査を終えて確認のため、かしわ台〜二俣川間で試運転を行いました。なお、回送表示での運転となりました。
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2025年1月16日、TX-1000系TX-1104編成がつくばエクスプレス総合基地を出場し、つくばエクスプレス線内にて試運転を行いました。
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2025年1月15日に、網干総合車両所宮原支所所属のDE10-1115が、後藤総合車両所本所へ入場のため配給輸送されました。牽引機は、DD51-1192でした。
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2025年1月16日に、国府津車両センター所属のE231系K23編成が、大宮総合車両センターへ入場のため、国府津車両センターから回送されました。
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2025年1月16日に、8A系8A09が近鉄大阪線での試運転を開始しました。同編成は、近畿車輛で製造され高安検修場に搬入され、整備をすすめていました。
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2025年1月16日に、松戸車両センター所属のE233系マト11編成が、東京総合車両センターを出場し、松戸車両センターまで回送されました。短期間の入場となりました。今後の車両動向が注目されます。
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2025年1月15日に、南海本線の住之江〜春木間で乗務員訓練が実施されました。南海本線の8300系6連組成が消滅した為訓練に1000系6両編成が使用されました。
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2025年1月10/14/15日に、大阪メトロ中央線用に新造された400系406-21Fが堺港から緑木車両工場へ陸送・搬入されました。
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2025年1月15日に、仙台車両センター小牛田支所所属のキヤE195系1000番台ST-7編成が、郡山総合車両センターへ入場のため回送されました。
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2025年1月15日に、豊田車両センター所属のE233系0番台トタH52編成が、幕張車両センターでのグリーン車組み込み完了に伴い返却回送されました。グリーン車サロE233-27/サロE232-27が組み込まれていました。
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2025年1月15日に、熊本鉄道事業部熊本車両センター所属の821系UT007編成が、小倉総合車両センターへ入場しました。
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2025年1月15日に、BE220‐1(BIG EYE)が、小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。
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2025年1月15日に、500系507F「リバティ」が、南栗橋工場へ入場のため回送されました。
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2025年1月15日に、東武野田線(アーバンパークライン)用の新型車両80000系81503Fが、近畿車輛を出場し南栗橋車両管区まで甲種輸送されています。徳庵→吹田(タ)間はDD200-23が、吹田(タ)からはEF65-2092が牽引しま...
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2025年1月14日、C11-171と14系+スハシ44-1(SL冬の湿原号編成)が釧路〜標茶間で試運転を行いました。今シーズンの「SL冬の湿原号」は2025年1月18日より運転されます。
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2025年1月15日、209系Mue-Trainが大宮から奥多摩間で試運転を行いました。
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2025年1月14日に、下関総合車両所新山口支所所属のキハ40-2132が、重要部検査を終えて、構内試運転を実施しました。ジャンパ栓収めは撤去されました。
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2025年1月15日に、南海2230系2231Fが、千代田工場を出場し回送されました。復刻塗装となっています。2025年春に引退が予定されている旧22000系が銚子電鉄に続きオリエンタルグリーンの車体にエメラルドグリーン帯...
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2025年1月13日から14日にかけて、香港〜広州東間の直通列車で使用されていたKTT(Kowloon Canton Railway Through Train)の保存車が紅磡駅にて展示されるため車両基地から回送されました。
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2025年1月15日に、E235系クラJ-42編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、新潟車両センター〔越後石山〕から所属先となる鎌倉車両センターまで配給輸送されました。牽引は新潟車両センター所属のEF81-140でした。
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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