4号車の5号車寄りさんのブログ

今月4日～13日の日程で、N700S幹トウJ49編成が日本車両製造で落成し、浜松工場まで陸送されました。2024年度7編成目で、今年度製造分が全て搬入されたことになります。2024年3月発表：2024年度重点施策と関連設備...

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13日未明、京阪電鉄13000系13042、13092号車が川崎車両を出場し、寝屋川車両工場へ陸送されました。（13041Fの2両についても11日頃陸送準備の目撃があります。）2024年3月から落成した13000系はこれで12両目、い...

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JR各社は2025年3月15日にダイヤ改正を実施すると発表しました。【万博関連】新大阪ー大阪ーユニバー桜島で「エキスポライナー」を運行します。往路14便、復路12便で、大阪駅のホームは地下ホーム（うめきた）にな...

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JR貨物は2025年3月15日のダイヤ改正概要を発表しました。また、労働組合によって、その他の情報も開示されています。現在判明している改正内容は以下の通りです。▼3073が東京タ直通相模貨物発だった3073が、東京...

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12/13、E233系トタT7編成が豊田車両センター構内でグリーン車2両を組み込み、12両化されたことが確認されました。新4・5号車にはサロE232(E233)-14ユニットが組み込まれています。

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豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。

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JR北海道は2025年3月15日にダイヤ改正を実施するとし、概要を発表しました。概ね北海道新聞の報道通りですが、報道になかった情報を補足していきます。【札幌・旭川～網走】▼特急から格下げの特別快速「大雪」で...

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本日JR各社から来年3月15日にダイヤ改正を行うことが発表されましたが、中央線快速・青梅線にグリーン車が導入されることに伴い、両路線で運行されている特急「はちおうじ」「おうめ」が運行取りやめ(廃止)となる...

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JR西日本は、来年3月15日のダイヤ改正で特急「まほろば」を定期列車化し、春と秋にリニューアル編成を2本投入すると発表しました。〈添付図 左〉が第1編成「安寧」（読み：あんねい）で、4月5日運行開始、〈右〉...

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本日発表のダイヤ改正の詳細において、改正後から日中時間帯の千代田線と小田急線との直通列車が唐木田発着になることが明らかになりました。これに伴い、東京メトロ千代田線と小田急多摩線との直通運転が3年ぶり...

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JR各社は2025年3月15日のダイヤ改正の概要を発表しました。また、中央線・青梅線でグリーン車サービスが開始されます。その他JR東日本においては、越後線白山～新潟間に「上所駅」（新潟県新潟市）を開業や、ご利...

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JRT四国放送（NNN系）は、JR四国が徳島ー牟岐を結ぶ特急「むろと」を廃止することで検討していると昨日報じました。そのほか、徳島ー阿波池田を結ぶ特急「剣山」を上下4便、高松ー徳島を結ぶ特急「うずしお」も上...

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11月25日にドアステッカーが撤去されたことが目撃されていたE235系0番台トウ24編成について、山手線で試運転を実施したことが確認されています。車内に何らかの機器が搭載されており、何らかの試験を行っている可...

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本日、E3系2000番台カタL62編成が新幹線総合車両センターまで臨時回送されました。座席リネンが撤去されており、前例からE8系導入に伴う廃車回送と推測されます。

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「鉄道ジャーナル」12月号に「快速エアポート」が今年度中に733系に統一されるとの記載がありました。現在、733系6両固定編成は15編成が運用されており、6両固定運用はエアポート以外で完結する運用もあります。...

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山梨日日新聞11日付け朝刊によると、来年3月のダイヤ改正で、甲府駅を5時台に出発し、新宿駅に7時半頃に到着する特急列車の新設を検討していると報じました。現行の始発特急は「かいじ」2号で、甲府6:58発→新宿8:...

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下野新聞によると、宇都宮市は宇都宮LRTについて、検討していた2編成の増備を取りやめ、2編成分の台車6台を購入する考えを、市議会における舟本肇議員による一般質問への答弁で明らかにしました。令和6年度当初予...

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12日付建設ニュースによると、横浜市交通局は、ブルーライン延伸に関連し、新羽車両基地の増設に向けた検討を開始しています。今月10日付けの横浜市報調達公告版によると、「高速鉄道３号線延伸新羽車両基地増設...

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地元放送局によると、高松琴平電気鉄道は2025年度以降に新たに導入する新型車両「2000系」を発表しました。コンセプトは「うみ・まち・さと地域をつなぐ、ことでんの新しい顔」で、デザインは3案から投票（今月27...

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小田急60000形MSEにて，窓側へのコンセントの設置が確認されています．(編成不明)JR東日本のE257系などと同様の改造になります．今後，MSEの全編成への設置や，EXEαへの設置を行うかなど動向が気になるところです。

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