83129さんのブログ

１年を振り返って印象に残る１枚を選ぶとすれば、１月３日の”JRFのお年玉” 復路編の8460レ(篠ノ井→南松本)でしょうか。EF64-1023＋1036＋1034＋1043による単機四重連を、篠ノ井線の篠ノ井→稲荷山間で撮ったもので...

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今朝は、－2.7℃と冷え込んだことから、北アルプスの後立山連峰も見えておりました。都合で10時50分頃に撮ったため靄っています。　信越本線の犀川橋梁を渡るしなの鉄道の1638M(長野10:43→戸倉11:08)です。今年は...

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今朝は、－６℃と今季一番の冷え込みでした。83レ(南松本→北長野)で、コンテナを届けて単1770レ(北長野→篠ノ井)で戻って来たEF64-1047号機を、塩尻機関区篠ノ井派出で撮りました(9:12)。　②誘導係の手旗信号により...

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長野電鉄で普通列車として使用されている車両です。　先ずは、今年導入された3000系ですが、元東京メトロの03系です。　次は、愛称「マッコウクジラ」の3500系ですが、元営団地下鉄の日比谷線を走っていた3000系...

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長野電鉄の2100系の「特急・スノーモンキー」を、鉄道道路併用橋の村山橋メモリアルパークで撮りました(10:29)。　元JR東日本の253系ですが、2011年から運行されている車両です。

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今日も雪が降ったり止んだりの天気ですが、久しぶりに長野電鉄の沿線に出掛けました。　長野線の村山鉄橋メモリアルパークで、2006年から運行されております元小田急電鉄の10000系(HiSE)を撮りました。　上りの10...

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1962年の第二次池田内閣の大蔵大臣(現・財務大臣)に就任した田中角栄先生は、大蔵官僚を前に就任のあいさつをしたのが、以下の「伝説のスピーチ」と言われるものですが、人心掌握術がいかに優れていたかを示すエ...

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篠ノ井線の1221M(松本6:18→長野7:27)の127系の４両編成です(7:17)。　1533M(富士見5:57→長野8:05)の211系の６両編成です(7:53)。

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昨日からの雪が今朝も降り続いていますが、篠ノ井線の篠ノ井⇔稲荷山間に撮りに出掛けました。　予定外で、長岡車両センター所属のEF64-1032号機が単機で通過しました。多分、12月10日にE231系余剰車４両を、長野...

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不要不急の外出は控えるということで、撮り鉄も控えていますがその時間を使い、先日、ヤフオクで「AF ED NIKKOR 80-200mm f2/8」(Ⅰ型)を入手したのですが、Ⅲ型には三脚座が付いているもののⅠ型に付いていない上に...

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午後４時頃、塩尻機関区篠ノ井派出にEF64の留置状況を見に行きました。今夕の1789レ(篠ノ井→北長野)になると予想されるEH200-16＋EF64-？があるのみでした。今日は、臨8467レ(南松本→篠ノ井)のEF64の重連が到来し...

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12月に入って最初の土曜日ですが、一応、篠ノ井線の臨8467レ(南松本→篠ノ井)を予定して出掛けましたが、予感が当たり到来なしでした。　前撮りで撮った211系の普通列車です(9:01)。　足元に残っていた、今季の”初...

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ヤフオクで入手し分解清掃したレンズ、AF Nikkor ED 80-200mm f2.8(Ⅰ型)で撮ったものです(7:49)。レンズによる「ゆがみ」と「変形」の補正を、「Adobe photoshop ELMENTS９」ソフトを使用して修正しているため、...

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しなの鉄道の12月の運用表に、115系横須賀色の５両編成がありましたので、撮りに出掛けましたが、小雨が落ちて来ました。　先ず、623M(小諸7:30→長野8:33)を、千曲川橋梁の南詰で撮りました(8:19)。右側に、工事...

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今朝の篠ノ井線の5463レ(根岸→篠ノ井)を、稲荷山→篠ノ井間で撮りました(07:29)。

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午後４時半頃、塩尻機関区篠ノ井派出にEF64の留置状況を見に行って来ました。　今夜の80レ(篠ノ井→南松本)で、単機三重連で運行されると予想されるEF64-1018＋1002＋1010が留置されておりました。もっとも、EF64-...

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今日の午前９時半頃の塩尻機関区篠ノ井派出におけるEF64の留置状況です。89レのEH200-7号機と、83レのEF64-1049号機が入庫中でした。臨8467レ(南松本→篠ノ井)のEF64-1010＋1002号機です。＊レンズによるゆがみ補...

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今日の午後４時半頃、塩尻機関区篠ノ井派出にEF64の留置状況を見に行って来ました。　昨日の臨8467レ(南松本→篠ノ井)で来たEF64-1034＋1022号の重連と、今日の臨8465レ(南松本→篠ノ井)で来た1038＋1049号の重連が...

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午前９時半頃の塩尻機関区篠ノ井派出におけるEF64機関車の留置状況です。

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今日の臨8467レ(南松本→篠ノ井)は、EF64-1034＋1022号機による重連でエンド揃いでした(9:21)。

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