DB103さんのブログ

過去記事(2019/11/16)の再録です。　今回は以前の写真からTUI Ferien Expressを紹介します。昨今は状況が大きく変わっていると思いますが、かつてのドイツは昔の日本同様、観光地へのツァー旅行が大好きだったそ...

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過去記事(2020/2/23)の再録です。　前からやりたかった、KATOの883系ソニックのライトレンズ取り付け、ついに出来ました！　KATOの883系は好きなモデルです。　中古車がほとんどの我が家において、こちらは2001年...

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過去記事(2020/2/22)の再録です。　昨年9月に予約したものが、昨日、入線しました。　24系の原型車は初めてです。　添付部品はこれだけですね。　まだ、開けたばかりで、カプラーも交換していませんが、取り急ぎ...

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今回は、ドイツ国鉄DRGの代表的貨物用タンク機関車 BR 86を紹介します。　BR 86はドイツ国鉄DRGが開発した制式タンク機関車（Einheitstenderlokomoyive)です。BR 86 主要諸元　型式：1' D 1'2ht、バッ...

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今回はフランス国鉄 SNCF を代表する特急用電気機関車 CC 6516について紹介します。　上記の通り、CC 6500はフランス国鉄でもっとも有名な電気機関車であり、数々の優等列車を牽いて活躍しました。＜CC 6500 主要...

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過去記事(2019/11/23)の再録です。　今日はKATOのJR北海道 キハ283系「スーパーおおぞら 」を取り上げたいと思います。　北海道を代表するDC特急キハ283系は、キハ281系の発展形として1997年から運用開始した制御...

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今回は、西ドイツ国鉄 DB の性能試験車 Leistungsmesswagen üm 312について、紹介いたします。　Dienst üm 312は、ドイツ国鉄がABBに製造させた性能試験車です。＜üm 312主要諸元＞　バッファ間距離：26.4m、運転...

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先日、本当に久しぶりにKATOのEF63 JR使用で遊ぼうと思い、下の方から車両を取り出したんです。　そしたら……、なんと車体が膨らんでいるではありませんか！！　EF63 2次形JR仕様3085-2　わかりにくいですが、写真...

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本記事は以前の記事の一部改訂です。　今回はドイツ南部の山岳地帯で活躍した連接式山岳用電気機関車 DB BR E 91.9(BR 191)について、紹介します。　BR E 91.9はドイツ国鉄 DRG が1925年に製造を開始した山岳線用...

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過去記事(2019/11/6)の再録です。　馬車の流れを汲む多扉のコンパートメント車 Abteilwagenは、プロイセン王国邦有鉄道を始めとし、19世紀の終わりから、第一次世界大戦の頃まで約21,000輌が作られ、DBでは1963年...

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ご存じの方も多いと思いますが、改めて紹介したいと思います。Die Bundesbahnzeit　いや～、すごいHPです。　こちらには西ドイツ国鉄（1949-93）の車両に関する情報が多数掲載されています。　中でも、鉄道黄金期...

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過去記事(2020/5/10)の再録です。　今日はおそらく一番遊ばなかったNを出しました。　KATOのクモニ143です。　どういうわけか完全に浮いてしまっていました。　実車もろくに使われないうちに廃車になったはずです...

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過去記事(2020/5/8)の再録です。　今回は悲運の特急/準急電車157系について紹介したいと思います。　157系は重要な観光地 日光への準急「日光」号に使用すべく、国鉄が開発した準急電車です。　1959年より作られ...

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事実なので記載しますが、某有名模型店にひどい目に会わされました。　それも一度ならず二度までもです。１）購入品破損　先般、ROCOの連接コンテナ車を通販で買いました。　これ探していたので、嬉しかったので...

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発表されましたね！いや～、今回は驚きました。別の意味で。何しろ車両は全て再生産でしたので。コロナのせいなのか、流石に息切れしたのか……。まあ品薄気味の16番のワムやホキ、Nの10系座席車、グランドひかりな...

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今回はドイツ国鉄の戦前製の汎用電機 BR 144 (E 44)を紹介します。　BR E 44はドイツ国鉄 DRG が開発した汎用電気機関車です。　それまでの電気機関車は大型のモーターを車体に装備し、連結棒やギアなどで動輪を...

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　過去記事(2020/5/6)の再録です。 このたび入線しました！！　マイクロの小田急MSEです。　小田急らしからぬカラーですが、なかなかフレッシュな感じです。　地下鉄乗り入れ可能な特急というのも変わっています...

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今回はドイツの黎明期の電気機関車 EP 3/6 について紹介致します。　DRG EP 3/6は、元バイエルン王国邦有鉄道 K.Bay.Sts.B. のEP 3形電気機関車です。＜EP 3/6主要諸元＞　バッファ間距離：12,450 mm、運転重量：...

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過去記事(2020/4/29)の再録です。　今日は部品を取り付けました。　とは言っても、TOMIXと違って、カプラー交換、ジャンパ栓とナンバー、メーカーズプレートのはめ込みだけですが。　まずカプラー交換です。　正...

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過去記事(2020/4/27)の再録です。　本日入線しました！！　まだ箱から開けたところで、部品等は全く取り付けていません。　動作も前後に少し動かしただけですね。　EF62はかっこいいですね！　全体の感じはよく出...

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